[汽车之家 新车图解] 起亚在09年广州车展上发布了双门轿跑车型“SHUMA”的中文名字——速迈，今晚将迎来其6款车型的正式上市。从起亚官网上已发布的速迈详细参数和配置来看，在中国市场上销售的车型将搭载1.6L和2.0L两款发动机，值得一提的是海外版车型有搭载2.4L发动机（最大功率173马力），而没有1.6L车型。在速迈正式上市之前，还先让我们一起看看这款进口双门轿跑车是否有让您动心的实力吧？
速迈共有两个排量、3种配置的6款车型，根据配置不同分成了EX、SX和SX-SP三类车型。从配置上看，本次实拍的车型是1.6（红色）和2.0（银色）SX-SP两款车型，其中红色1.6SX-SP车型加装了DVD+GPS+CMMB(电视接收)、尾翼以及车身贴纸三项选装件。
■ 图解速迈1.6SX-SP车型（赛车红）
接下来，让我们一起深入的看看，速迈到底有哪些地方可以带给大家新鲜感？速迈一共有9种车身颜色，分别是纯情白、赛车红、火辣红、柠檬绿、金属银、亮银、深海蓝、蜜橙橘以及乌木黑。看到实车之后，您会感觉“柠檬绿”是里面最“跳”的颜色，而“白色”和“赛车红”是运动感最强的颜色。
第一眼看到速迈联想到福瑞迪，再和后者对比一番也实属正常。两车同出自一个平台，外形上看速迈就是福瑞迪的双门轿跑版，二者的区别仅在车身结构和细节造型上。
速迈和福瑞迪是同平台车型，轴距2650mm，长/宽/高分别为4480mm/1765mm/1400mm，比福瑞迪4530mm/1775mm/1460mm的车身尺寸略微紧凑了一些，车身更具运动感。
侧面看上去，虽然速迈有那么些运动味，但较为平直的腰线使其和想象中的双门轿跑车有些差距。先天不足就要靠后天补了！速迈更多的运动感只能通过改变车身的某些外观来实现。
比如：黑色宽厚的前保险杠和梯形前雾灯能使得前脸看上去够霸气，最起码比福瑞迪看上去要强势些；尾部采用了全新的尾灯设计，配上双色后保险杠、黑色尾部扩散器以及镀铬双排气管，从后面看上去也够运动。
㊣速迈的中控台布局和福瑞迪极其的相似没有什么新鲜感了，唯有不同的是内饰颜色有黑红搭配。编者觉着这种颜色搭配略显俗气，干脆采用全黑内饰则更上档次一些，这样您就可以直接选购SX车型了。
速迈的前排真皮座椅能提供不错的舒适性和包裹性，驾驶席可以手动高度调节，副驾驶座椅可以折叠并同时先前翻转，乘客可上下后排。后排虽说设计成了三人座，但头部空间的不足实在不适合成年人乘坐。
速迈后排可以放倒的设计确实比福瑞迪要人性化很多，对于后者那死死锁着的后排，实在让编者难以理解。
速迈搭载的1.6L发动机最大可输出功率91.2kw(124马力)/6300rpm，最大扭矩156Nm/4200rpm；2.0L发动机最大可输出功率114.7kw(156马力)/6200rpm，最大扭矩194N·m/4300rpm。
速迈的后悬挂采用的是和福瑞迪一样的扭力梁式半独立悬挂，这样的悬挂可以应付日常家用，但如果要说操控的话，基本可以忽略了。
㊣■ SX和SX-SP两种车型差别很小
从速迈的详细配置表中可以看出，虽然1.6L和2.0L都有SX和SX-SP两种车型，但配置方面必须先从排量上去区分。1.6L车型都没有配备ECS（电子车身稳定系统，带TCS）、自动防眩目内后视镜、安全气帘和前排座椅侧气囊，而这四个配置在2.0L SX和SX-SP车型都能看到。另外，1.6L车型没有配备定速巡航，这项功能是2.0L车型的标配。
『速迈 2010款 2.0SX-SP』
| 配置 | 1.6L SX和SX-SP车型 | 2.0L SX和SX-SP车型 |
| ECS电子车身稳定系统 （带TCS） |
无 | 有 |
| 自动防眩目内后视镜 | 无 | 有 |
| 安全气帘 | 无 | 有 |
| 前排座椅侧气囊 | 无 | 有 |
| 定速巡航 | 无 | 有 |
对于速迈来说，虽然不同排量同名称车型的配置会有上述的几项差别，但相同排量的SX和SX-SP车型之间的配置仅有“红色内饰选装套件”这一项。看到搭配有黑红色的中控台，那这款车一定是1.6L或者是2.0L的SX-SP车型了。
| 1.6L和2.0L SX、SX-SP车型共有的主要配置 | |
| 多功能真皮方向盘 | 前排双安全气囊 |
| 行车电脑 | 真皮座椅 |
| 主动式安全头枕 | 可电动折叠和加热的外后视镜 |
| 自动大灯 | 智能钥匙/一键式启动 |
上表显示了1.6L和2.0L SX、SX-SP车型共有的8项主要配置。另外，相比SX和SX-SP车型，作为全系的低配车型1.6L EX和2.0L EX在配置上有很多的“精简”。比如：没有配备安全气帘、前排座椅侧气囊、主动式安全头枕，座椅由真皮改为织物材质，自动头灯和智能钥匙/一键式启动也被取消等等。总体来看，EX车型主要减掉了一些车辆舒适性配置和部分安全性配置。
结语：
从悬挂和动力来看，不应该对速迈的操控感抱太大的期望，“双门轿跑车”只是一个对其外型的称呼。在配置方面，能满足日常需求的同时，还能提供些诸如智能钥匙等的高档装备，这也许会让车主倍感荣耀。综合来看，速迈的双门设计和运动外型是吸引消费者的最大亮点。预计低于20万元的售价，也使其能占有特定的细分市场，毕竟这个价位暂时还没有一款“进口双门跑车”。但是市场先占着了，消费者是否接受？这还要看最终售价的公布和今后市场的考验。（文/图 汽车之家 李店斌 摄/黄正桥）
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