续写运动新篇章 官图解析新一代福克斯
[汽车之家 官图解析] 去年席卷全球的金融危机重挫了美国三大汽车集团，其中克莱斯勒彻底倒下，通用集团元气大伤，现在看来只有福特的情况略好一些。而支持福特挺过难关的是其当家车型福克斯和当时刚上市不久的新嘉年华。
福特也很清楚福克斯对于他们的重要性，所以在现款车型生命周期进入暮年时，更新换代的动作丝毫不敢怠慢。上周开始的北美车展上，全新一代的福克斯正式亮相，虽然国内消费者要想买到它还需等到2011年，但我们现在不妨先来看看官方的宣传图片能带给我们哪些信息。
● 两厢车型变化较大 但基本理念依被传承
福特一直不缺少令人瞠目结舌的作品，而这次的新福克斯也是这样。虽然我们还是能在新车型上依稀看到现款车型的影子，但这只是说明了KineticDesign设计理念得到了福特的进一步认可，而且在新福克斯上得到了更大的发挥空间。前脸尤其是前包围的新造型表现出来的气势很能吸引我们的目光。
如果不是刻意去观察，恐怕很多人都不会注意到新福克斯车顶曲线的变化，而这实际上是比前脸造型更重要的改动，它直接影响了车身整体的比例和内部空间的情况。不过就图片来看，这里的改动还是比较成功的，没有影响外形的美观度，同时对内部垂直空间的提升也会有所帮助。
尾部造型最有吸引力的肯定要算全新的尾灯设计了，现款福克斯和C柱融为一体的直立式尾灯被轮廓造型更复杂的新尾灯取代。而前凸去迎合腰线的创意很不错，增加了尾部的活跃感。
㊣● 三厢车型比现款要和谐美观的多
首批亮相的除了两厢车型外，还有更受国内消费者认可的三厢版车型。而旅行版和敞篷版也许还要多等些日子。值得称赞的是，新款三厢版车型终于不再是简单的用两厢版改动而来的产品，这次设计师对其的重视程度有了明显加强。
给我们的感觉，这款三厢版车型更像那些经常出现在设计图纸上的两厢半车型。较短的后备厢和主体车身衔接的很融洽，够时尚够漂亮，比现款车型那个僵硬的尾部要顺眼很多。而尾灯的设计和两厢车的思路相同，我们可以把它看做是腰线的延伸产物。
目前能获悉的内部情况还不多，但能看出中控台的设计布局要明显更加复杂，甚至已经略显拥挤了。但整体的科技感很有诱惑力，尤其是仪表盘和中控台上的彩色屏幕，后者是被称为MyFord的多媒体交互系统，通过触摸屏操作，而仪表盘中间的小屏幕让我们想起了致胜，功能应该差不多。
总结：
就目前可知的外形及内饰设计来看，新福克斯的产品定位没有明显改变，注重时尚与动感元素的年轻消费者依然是主要的目标客户群，而科技含量的增加也提升了产品的竞争力，与新车型一起到来的还有涡轮增压直喷发动机和双离合变速箱，这些都将使新福克斯的内在性能和外形设计同样出色。（文/图 汽车之家 郑宇）
