雪天好帮手 20万内带ESP家用轿车盘点
新年伊始，一场四十年来最大的瑞雪降临京城，千年古都被装饰成一片银装素裹；北国风光虽然看起来分外妖娆，但也确实增加了行车难度，雪地行车稍有不慎便会打滑、甩尾，而这时如果您的爱车装备有ESP车身稳定系统，则可以帮您降低很大一部分危险，现在就让我们一起来看一看目前的家用车市场上有哪些车装备了ESP系统吧。
我们先来了解一下ESP系统，所谓ESP系统简单说就是整合了ABS和TCS的功能，并且增加了横摆扭矩控制——防侧滑的功能，在紧急操控，如快速转向、反向转向、紧急变道、紧急避让等危险情况下，ESP能够帮助驾驶者保持对车辆的控制。
说到ESP的防侧滑作用，主要体现在车辆过弯上，它可以时刻监测车辆的行驶状态，并分析判定车辆行驶是否偏离驾驶员的操作意图，识别出危险情况后，可进行干预措施使车辆恢复到稳定行驶状态。举例来说，当车辆向左转弯，但因速度过快，转不过来的时候，ESP就会控制左后轮制动，让汽车以左后轮为圆心，调整过弯角度来弥补转向不足。相反的，当这辆车左转出现甩尾时，ESP就会控制右前轮制动，让车辆以右前轮为圆心，纠正错误的转向姿态。客观来说，ESP并不是一个单独的部件，而是一个智能的主动安全系统，称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
一汽大众速腾
官方指导价格：13.88-19.08万元
配备情况：全车系配备
『速腾冠军版』
作为国内十万一级中首款全系标配ESP系统的车型，速腾的ESP采用的是由德国大陆特维斯公司(Continental Teves)提供的MK60四通道产品，产品质量稳定，反应迅速，能够在雨雪路滑情况下提供出及时有效的主动防御。而速腾本身是基于大众公司新一代PQ35平台开发而成，在车身尺寸、配置、制造工艺、技术含量上全面超越了上一代的宝来车型。采用激光焊接的高强度车身再加上全系列标配的ESP车身稳定控制系统，都在很大程度上提高了速腾的行车安全性。
作为目前国内紧凑型车中的标杆车型，速腾采用了前麦弗逊+后多连杆形式的底盘结构，有着良好的操控性能，动力搭配更是丰富，有1.6L、1.4TSI、1.8TSI等多种发动机可供选择，尤其是自动档车型采用了手自一体的6速设计，齿比更为合理，换档冲击大为降低，驾驶平顺性有所增强，而在1.4TSI车型上更是装备了DSG双离合变速器。另外值得一提的是速腾全系车型均采用了4安全气囊配置，使得被动安全性能有了更大的保障。
编辑总结：
从1.6L的车型到1.8TSI冠军版，速腾全系均装备了ESP车身稳定系统，良好的质量，扎实的做工再加上实在的安全配置，速腾是一款很值得购买的家用轿车。不过速腾的售价并不算低，用高质高价来形容它是最恰当的。
一汽丰田卡罗拉
官方指导价格：13.28-17.98万元
配备情况：顶配PREMIUM 1.8AT配备
丰田给自己的车身稳定系统起名叫做VSC，它的主要功能与ESP相当，只是叫法上不一样。VSC系统由丰田公司独立生产，性能同样稳定可靠，能够很好地防止车身侧滑、转向过度带来的侧翻等情况。不过在卡罗拉车型中只有顶配的PREMIUM才装备有VSC这套系统，而其高屋建瓴的价格则让许多家庭购车者望而却步，作为一款十分受欢迎的家用紧凑型汽车，丰田只有顶配版才有VSC的做法多少有点说不过去。
在动力系统上，卡罗拉装备了1.6L和1.8L两款发动机，均配有丰田双VVT-i系统，最大功率分别达到了122马力/6000rpm和136马力/6000rpm，动力性能值得称赞，另外在1.8L手动车型方面卡罗拉匹配的是6速手动变速器，平顺性和经济性都有很大提高。值得一体的是，卡罗拉在安全性能上标配了包括GOA车身、BA 刹车辅助系统、全新的EPS电动助力转向等装置。无论从主动安全还是被动安全方面，都给予了驾乘者更多的安全保证。
编辑总结：
最为国内最受欢迎的紧凑型家用车之一，卡罗拉只有在顶配的PREMIUM车型中才装备有VSC车身稳定系统，这样的做法无疑更像是提升品牌形象，对于普通购车者的实际意义并不大，毕竟卡罗拉PREMIUM的销量相当有限。我们也只能寄希望于在下次改款中，丰田能将VSC列为卡罗拉全系标配。
㊣上汽荣威550
官方指导价格：14.28-18.98万元
配备情况：全车系配备
作为自主品牌的代表，荣威从一开始就以高标准入市，除了大打数字化科技牌，还在安全性方面下足了功夫，其中车身稳定系统更是全系标配。荣威550装备的车身稳定系统，是由天合公司提供的VSC车身稳定系统，这套系统最大的优点就在于能够很好地保证车身在出现突发状况时候保持稳定的行驶状态，从而减少车辆侧翻等事故的发生。
荣威550拥有1.8T涡轮增压和1.8L自然吸气两款发动机，其中1.8L DVVT发动机最大功率133马力/5500rpm，最大扭矩170Nm/4800rpm，当转速在2500转/分时，即可达到90%以上的有效扭矩输出；不过由于荣威550的车身较重，所以我们认为1.8T发动机的动力性能与它更为般配，1.8T发动机的最大功率达到了118Kw/5500rpm，最大扭矩为215N.m/2500-4500rpm。低转高扭的特性搭配主流的5速自动变速箱够满足一般家用完全没有问题。而全系标配车身稳定系统又让荣威550在同级车中的性价比非常突出。
编辑总结：
作为国产品牌，荣威550从一上市就以很高的标准要求自己，漂亮的车身设计、数字化家轿的品牌理念、再加上全系ESP的超高配置，荣威550在与合资品牌的较量中丝毫不落下风。
东风雪铁龙凯旋
官方指导价格：14.98-19.48万元
配备情况：2.0MT尊贵型，2.0AT尊贵型，2.0AT旗舰型配备
虽然销售情况不温不火，但谁也不能否认，凯旋是一款科技含量非常高的车型。凯旋在其尊贵型与旗舰型上装备了ESP系统，这是目前为止博世最高版本的ESP系统，与老版本产品相比它能更好地避免冰雪路面的侧滑和失控。通过对ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统和TCS牵引力控制系统的完美协调，能够及时调整车辆的行驶状态，使车辆的行驶轨迹得到精确的保证，最小程度的防止失控事故的发生。
凯旋继承了雪铁龙优良的底盘血统，大量采用了C5的底盘技术，具有良好的操控性能，驾驶起来得心应手。在动力上，它采用的是雪铁龙经典的EW10A 2.0升发动机，最大功率147马力/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，动力性能优势明显；可谓是2.0升发动机当中的明显机型。匹配4速手自一体变速器后，最高车速可达205km/h，百公里平均油耗只有7.2升。
编辑总结：
无论从哪个角度讲凯旋的技术含量都不低，另外凯旋身上还有着许多非常贴心的设计，用车友的话讲，在驾驶凯旋的第一年，都时常会给你带来小小的惊喜。然而天生浪漫的法国人设计思路过于超前，与国内消费者的审美观并不能很好的结合，这也最终影响到了凯旋的销量。
㊣奇瑞A3
官方指导价格：7.48-10.28万元
配备情况：2010款全系
作为奇瑞精品战略的代表车型，奇瑞A3无论是俊俏的外形，还是稳定的底盘都一直颇受好评，而在2010款车型上，A3更进一步全系都配备了ESP电子稳定系统，从而使A3的主动安全性得以大幅度提高。奇瑞A3所采用的ESP系统为美国天合（TRW）公司的EBC450系列，目前算是较新的版本。
奇瑞A3目前有三种动力选择，分别是1.6L、1.8L、2.0L，它们同属奇瑞自产ACTECO发动机系列，其中1.6L发动机最大功率119马力，最大扭矩147N.m，虽然数据不低，但用在A3沉重的车身上动力性能有些偏弱；而比较般配的则是1.8L和2.0L发动机，它们的最大功率分别达到了132马力和138马力，用在A3上感觉比较合适。
编辑总结：
奇瑞A3竖立了纯国产紧凑型车的新形象，205的宽胎，多连杆独立后悬挂，以及四轮盘式制动器，都让人感觉到货真价实。另外，A3高配车型采用了EPS电动助力转向、自动空调以及自动大灯，都为日常使用提供了便利。然而A3的不足也很明显，其中1.6L车型动力偏弱，1.8L和2.0L车型又享受不到政策上的优惠，再加上A3的内饰还不够精细、后排空间略小，这些都制约了A3销量的攀升。
东风标致307
官方指导价格：9.58-16.98万元
配备车型：两厢2.0顶配车型
东风标致307所装配的ESP系统为博世8.0版本，这是目前市场上的较新版本，但只有两厢的顶配车型才有此配置让人比较失望，此外侧气囊和气帘也只是顶配车型才有的配置。不过307其他的安全配置也还算到位，ABS+EBD、预紧安全带等都是全系标配，副气囊关闭功能这样的人性化配置也为家庭用车提供了方便。
动力上307装备的是与凯旋相同的2.0L发动机，最大功率147马力/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，匹配的也是4速手自一体变速器，动力性能可圈可点。此外，追求动力性能的消费者还可以选择手动5挡车型。强劲的动力加上优秀的底盘，307不光有浪漫的外表，其腿脚功夫也很是不错。
编辑总结：
由于生不逢时，再加上车型本身也略显老态，所以目前其在市场上一直处于不温不火的境地，即便是两厢顶配车型配备了ESP电子稳定系统，也由于价格偏高和市场热度不够的关系少有人关注到，其实带ESP的顶配车型在配置上还是很不错的，如果价格能进一步下探相信会有更多消费者接受。
㊣长安福特福克斯
官方指导价格：9.48-15.39万元
配备车型：两厢2.0车型
运动型家轿福克斯采用的是TRW的ESP系统，但目前为止只有在两厢2.0L车型上才配备，销量最大的1.8L车型则没有装备，多少让人有些遗憾。优秀的底盘再加上有ESP系统的护航，即便是在雪天出行，福克斯也可以给你带来足够的信心。另外在其它安全装备上，福克斯还配置了ABS+EBD、EBA制动辅助、四安全气囊、预紧前排安全带等，加上坚固的车身和扎实的底盘，福克斯在主、被动安全性上表现都不错。
2.0L的福克斯装备的是CAF488Q1发动机，最大功率141马力/6000rpm，最大扭矩180N.m/4000rpm，匹配四速手自一体变速器或者五速手动变速器，虽然发动机的动力数值并不突出，但被调教的相当活跃，加油收油反应明显很有运动精神。不过沉闷的四速手自一体变速器严重拖累了整车的动力表现，所以我们建议购买手动版的2.0L福克斯才是正确的选择。
编辑总结：
福克斯只有两厢2.0车型才配备ESP电子稳定系统，优秀的底盘表现加上还算强劲的动力，让其成为了最具运动精神的家用车之一，经过换脸之后的09款车型，在内饰中也进一步精致。只不过我们希望，在下次改款时，福克斯能够将ESP系统列全系标配，这样才能更好的表现出其运动精髓。
一汽大众-高尔夫6
价格：11.88-16.68万
配备ESP车型：全系
速腾的两厢版车型其实就是5代高尔夫，作为速腾的下一代车型，6代高尔夫理所当然的全系标配了ESP车身稳定系统。在这款4米长的小车中，已经汇集了大众引以为傲的TSI涡轮增压直喷发动机、7速DSG双离合变速箱、ESP车身稳定系统，以及激光焊接技术和标配四气囊，大众技术领先战略的思路在高6上表现的淋漓尽致。
动力系统上，高尔夫有1.6L和1.4TSI两款动力选择，其中主流的1.4L涡轮增压直喷发动机拥有130马力的最大功率和220Nm的最大扭矩，相当于普通2.0L发动机的动力水平。并且由于涡轮的特性它在1750rpm时就能够爆发最大扭矩，配合换挡速度奇快的7速DSG双离合变速箱，不仅动力传递更加流畅，同时还拥有很低的油耗水平。1.6L发动机和POLO 1.6L使用的是同一款，低转扭矩充足，但技术上已经落后，低廉的维护费用使其唯一的优势。
编辑总结：
既然被大家称作为“神车”，那高6必有过人之处，而从现在的情况来看，TSI发动机、DSG变速器、全系标配ESP、激光焊机车身、先进的大众PQ35平台，再加上扎实的用料和细致的做工，不用我说，大家也都知道高6是款好车。
结尾：
本文盘点了8款国内市场中装备ESP系统的家用车，拥有了ESP系统保驾护航在恶劣天气中行车心中自然多了一份安全感，但我们需要特别提醒您的是，安全驾驶的核心仍然是驾驶者本身，任何电子系统都不可能超越物理极限，它们只是帮您将危险尽量减小。所以，千万不要迷信ESP，降低车速、时刻保持精力集中才是在雨雪天气中最安全的做法。
