[汽车之家 初步海选] 我们写导购类文章，大部分情况下都是在介绍新上市的热点车型，这样虽然更加吸引眼球，但其实与实际的汽车市场是有一定距离的。很多人买车的时候，并非一定要买最新、最时尚的车型；相反，对于大部分人来说，实用、性价比高才是最重要的。而这些车型往往是上市有一段时间的，我们平时写新车型为主的导购类文章又很难涉及到。所以我今天就打破常规，给大家推荐几款各级别性价比较高的老车型。他们或许看上去不那么光鲜，但我们过日子，图的不就是实在吗？
● 昌河铃木北斗星
推荐车型：08款1.4 STD
厂家指导价：4.79万元
北斗星出现在我们推荐类文章中的“上镜率”并不是很高，但在微型车里面，他的实用性却是毋庸置疑的，方方正正的造型决定了他不管是乘坐空间还是储物能力都比那些可爱的微型车好不是一点半点。而且从价格上看，北斗星也没有比一般的微型车贵很多。
『空间是北斗星相对其他微型车的优势』
的确，空间是北斗星最大的优势，后排座椅放倒之后的后备厢空间方方正正，以至于很多人都拿它当半个货车使用，副驾驶下面的储物盒，可五五放倒的后排座椅都是他的优势。相对于其他微型车后排没有一点余量的乘坐空间，北斗星算是宽敞多了。只不过由于成本所限，座垫和靠背都比较薄，座椅的舒适性实在一般。
『北斗星的乘坐空间也不像其他微型车那么寒酸』
北斗星还有一个优势，那就是1.4L的发动机相对于大部分都是1.0L左右排量的微型车动力性能上有着先天的优势，在汽车之家的专业测试中取得0-100km/h 11.8秒的出色成绩。全铝的K14B发动机而且还很省油，不过我并不推荐你买前段时间推出的AMT变速箱车型，一来价格较高，二来换挡的顿挫感明显，反而影响了舒适性。
之所以推荐这款1.4 STD的北斗星，是因为他的配置和价格都比较合适，铝合金轮毂比钢轮毂是强度高很多，看上去也更漂亮，前后电动车窗、电动调节后视镜的实用性就不用多说了，这几项配置和STD比实用型贵的两千元指导价比起来还是十分划算的。
● 奇瑞QQ3
推荐车型：1.1L手动启航版
厂家指导价：4.08万元
虽然我们的导购文章也很少推荐到QQ，但实际上这是一款但凡提微型车就不得不看的车型，众多的上市新车，比如比亚迪F0、熊猫、新奥拓也都是为了能够和他争夺市场，但他的价格往往又是很多新车型所难以达到的，所以论性价比的话，老当益壮的QQ3还是不二之选。
QQ的车型特点大家可能比我更了解，所以我如果再费口舌实在就太贫了，经过这么长时间的生产和销售，QQ的质量和驾驶感受大家都已经烂熟于心，虽然因为成本的问题，做工和用料不可能那么出色，常见的问题维修起来也不是什么难事。但最低不足3万元的价格对于很多购买人生第一辆车的人有很大的诱惑。
『QQ3的1.1L直列四缸发动机』
为什么推荐1.1L排量，而不是0.8L三缸的QQ3呢？因为购买QQ的大部分都是年轻人，内心或多或少还有一些激情，虽然QQ不足以满足他们对于驾驶感觉的追求，但1.1的四缸发动机动力性能还是要比0.8L的三缸发动机强不少，更何况四缸发动机的平顺性也是三缸所无法比拟的，而且相同配置下，1.1发动机只比0.8发动机贵了4000元。
『舒适版有铝合金轮毂和遥控钥匙』
为什么推荐舒适版呢？因为相比最低配置的启航版，它增加的配置主要都是关乎安全的，比如ABS+EBD、铝合金轮毂和遥控钥匙，都是非常有用的，所以即使多花了两千多元钱也值得。但是QQ只在最高配置的豪华型上才有安全气囊，多少还是有些说不过去。
㊣● 长安铃木雨燕
推荐车型：1.5L MT 超炫版炫锐款
厂家指导价：8.18万元
经常有读者在编辑博客里面问我关于雨燕的情况，虽然相比这一两年上市的新飞度、雅力士、新嘉年华来说，2005年已经上市的雨燕的确已经没什么特色了，但他的优势在最近几年的市场竞争中也不断被提炼出来。
首先是价格优势，雨燕的最低配车型不足6万元，这是那些新上市的小型车所没有达到的价格底限，虽然我承认这个价位的雨燕配置很低，但也为钱包不是很鼓的年轻人提供了很好的选择。其次雨燕的配置也是它的一大优势。ABS和双气囊肯定是全系标配，大部分车型都能够配备行车电脑和多功能方向盘，这也是很有竞争优势的。
其次雨燕的机械性能也很值得炫耀，娇小的身材却拥有不错的操控性能，在汽车之家的测试中有不俗的表现，扭力梁悬挂对于小型车来说十分合适，雨燕的调教也很出色，加上M15A发动机的出色性能，雨燕是小型车中很有驾驶乐趣的一款车型。
『炫锐款的雨燕配置也够用』
之所以推荐这款1.5手动超炫版炫锐款车型的话，是因为我觉得相对于1.3L那款在羚羊上就已经开始使用的发动机，这款1.5发动机的性能才更加主流，也才对得起雨燕出色的操控性，至于配置嘛，这款是1.5车型里面最便宜的，但多功能方向盘、铝合金轮毂都已经齐备，所以我觉得够用了，这款车可以说是雨燕车型中性价比颇高的一款车型。
● 雪佛兰乐风
推荐车型：09款 1.4 SL MT
厂家指导价：7.49万元
2006年上市的乐风虽然也不是什么太老的车型，但很多人买车的时候根本就没有把他放在眼里，因为总觉得这款车油耗高，没什么驾驶乐趣。但也有不少人持有不同的观点：三厢小型车外观一般都会有这样那样的不足之处，比如尾部难看等等，像乐风外形这么规整的车型还真不多见，而且还是一个合资品牌，所以乐风虽然平时很低调，但市场的销量其实很出色，仅次于POLO和锋范两款车型。
『新款乐风的变化之处』
2009年乐风进行了小改款，但主要是将外观变得更加符合家族特征，中网被分成上下两部分，大灯边缘也像科鲁兹一样翘起，同时使用新的尾灯和轮毂造型。内饰将老款乐风不太搭配的仿桃木面板换成银色面板，同时把仪表换成更加运动的炮筒样式。而在发动机、变速箱、底盘、悬挂等方面新乐风都没有改变。
『乐风的1.4L发动机动力一般』
乐风的优势除了外观之外，作为合资品牌的质量水平和装配工艺也是吸引消费者的一方面因素，而不管是乘坐空间还是后备厢空间也都不会让你产生捉襟见肘的感觉。但乐风的劣势大家也心知肚明：动力系统的效率较低，油耗和加速性能都不够出色，同时很不适合激烈驾驶，但我想这些对于日常家用并不是太大的问题。
『SL配置的乐风没有电调后视镜和遥控钥匙』
之所以推荐这款1.4SL车型，是因为1.2L的动力太差，1.6L的油耗和价格都更上一层楼，而SL虽然是1.4车型里面配置最低的，但同时性价比也最高，市场优惠之后的价格甚至不足7万元，没有电调后视镜我倒觉得不是太大的问题，只是没有中控锁和遥控钥匙稍有些不便。
㊣● 紧凑型车：骐达
推荐车型：07款 1.6 自动智能型
厂家指导价：12.68万元
2005年上市的骐达在车辆本身并没有太多的高新技术，但在众多两厢紧凑型车中却颇有人缘，最重要的原因就是它拥有跨级别的空间优势，加上不错的配置和燃油经济性，销量一直都很不错，甚至一些新上市的热门车型销量也无法和他相提并论。
『骐达的乘坐和储物空间是紧凑型车的佼佼者』
骐达的车身较高，所以前后排的头部空间都很富裕，更加出色的其实是它的后排腿部空间，一般身材的乘客能够获得两拳的腿部空间，这个数据甚至超过一些中型车，而且骐达的后排座椅不但进行俯仰调节，还可以前后调节，这在刚上市的时候是饱受好评的配置，只不过近两年一些车型也有采用。
骐达燃油经济性的优势就不用多说了，但这个优势除了因为发动机有可变气门正时之外，更重要的因素应该是车身重量，四速手自一体变速箱虽然不算先进，但搭配得也很合适。但是和很多新上市的热门紧凑型车比起来，骐达显得有些老成，所以对于很多初次买车的年轻人诱惑不大。
『自动智能型的骐达有无匙启动功能』
之所以推荐这款自动智能型，原因在于首先骐达的自动挡车型也并不算费油，其次这款智能型的配置很吸引人，除了常规的真皮座椅、天窗之外还有无匙启动功能，比如现在寒冷的冬天你不用再去拿出钥匙，只需要拉开车门就可以直接上车启动，所以还是有不小吸引力的。
● 东风标致307
推荐车型：2010款 1.6 手动舒适型
厂家指导价：10.68万元
早在2004年就已经上市的标致307虽然经过一次比较大的改款，但销量一直在主流紧凑型车的边缘徘徊，原因就在于上市之初的定价太高，但其实上市5年之后，现在307的成本早已被摊薄，所以价格非常亲民。
『2010款307的一些变化之处』
去年底上市的2010款标致307指导价进行了下调，但同时也对配置进行了重新调整，外观的变化并不是很大，主要增加了一些细节的镀铬装饰。内饰则将副驾驶气囊开关、后备厢挡板等一些看似重要但实际利用率很低的配置进行精简，同时增加了诸如USB接口、蓝牙电话这样的人性化配置。
『这款16V发动机倾向于高转速』
307的乘坐空间在紧凑型车中属于一般水平，但座椅的舒适度还是比较高的，不过307的后备厢十分可观，这对于那些经常需要运送行李的家庭用户更有吸引力。307的另一个优势就是能够提供出色的驾驶乐趣，虽然1.6的16V发动机有点老，但对于日常驾驶完全够用，想要一点激情的时候需要把油门踩得更多一些，因为这是一款高转速发动机。
『舒适型相比豪华型主要缺少真皮座椅和天窗』
307的配置并没有太多特色，高一级的豪华型整整比舒适型贵了1.4万元，但无非也就是多了真皮座椅、天窗等而已，所以舒适型性价比更出色，现在2010款也能够提供优惠，以10万元左右的价格买一辆操控出色的紧凑型车，我觉得还是比较划算的。
㊣● 中型车：奔腾B70
推荐车型：2010款 2.0AT舒适型
厂家指导价：14.18万元
虽然睿翼已经上市很久了，但销量却没有超过马自达6，什么原因呢？性价比是很重要的因素，马自达6的性价比一直是有口皆碑的。那么有没有比马自达6性价比更高的呢？当然有，那就是奔腾B70。
『2010款奔腾B70的一些变化』
奔腾B70的来历大家十分清楚，除了能看到的地方和马自达6不一样之外，看不到的地方都和马自达6一样，但指导价比马自达6至少便宜了两三万元，这两三万元对于购买十多万元车型的人可不是小数目。2006年上市的奔腾B70不管从质量还是油耗水平都已经经过市场的考验，更何况在它之前马自达6也已经生产了好几年，所以大家完全可以放心购买，而不用像购买新上市车型那样担心这样那样的不稳定情况。
『这款5速手自一体变速器还算不错』
2010款奔腾的变化也不大，重新设计了前脸，尾灯改用LED光源，内饰和配置的变化也很少，厂家指导价也没有大的变化，所以仍然保持比较高的性价比，只是由于新车上市初期，经销商给出的优惠幅度还没有达到老款的程度，但相信不久就能实现。
『舒适型的配置其实已经很丰富了』
中型车常见的豪华配置在2.0L舒适型上都能见到，牵引力控制、天窗、多功能方向盘、自动空调、倒车雷达这些都能见到，唯独缺少的就是真皮座椅，但那也不是必须有的东西，所以我觉得配置最低的舒适型的性价比反而更好。既然已经买中型车了，那么踏踏实实买一辆自动挡车型是既省心又省力的选择，更何况奔腾的5速手自一体变速箱并不会成为拖累车辆性能的后腿。
● 蒙迪欧-致胜
推荐车型：2010款2.3豪华型
厂家指导价：19.98万元
致胜销量一般有很多因素，但这不是我们今天讨论的重点。致胜也同样明白自己在中型车市场中所处的地位，既然没办法和那些主流车型们竞争，那么为了保证销量，依靠低价来吸引消费者也未尝不是好主意。
『动力是致胜的一个瓶颈』
其实致胜本身的素质还是很不错的，它的底盘是地道的欧洲设定，要不是车身太大，驾驶起来一定会更加出色。不少人说到中型车必言后排腿部空间，其实致胜完全不比雅阁、凯美瑞那些车型差。内饰的用料也是十分厚道，只是国产车型在一些细节稍显粗糙。总之论综合性能的话，致胜没有理由每个月只有三四千辆的销量。
『2010款致胜外观的一些变化』
2010款的致胜前脸和尾部增加的银色装饰显得更加动感，内饰的钢琴黑色改成仿桃木样式，座椅舒适度也得到一定程度的改善，安全性方面为一些车型增配了侧面安全气囊，但厂家指导价并没有变化，而在经销商那里，2010款致胜的优惠幅度也在逐渐加大到改款之前的水平。
『豪华型的一些配置』
这款指导价为19.98万元的豪华型是2.3L里面的次低配车型，虽然相比豪华运动型没有氙气大灯和ESP车身稳定系统，但天窗、多功能方向盘、真皮电调座椅、定速巡航、蓝牙、DVD这些配置一样不缺，日常使用完全没有问题。指导价还便宜了两万多元，所以购买的性价比很高。
● 编辑总结：
以上8款车型，虽然有几款在09年底推出了新车型，但他们的共同特点是已经在市场上打拼了至少四五年，行驶在路上很难吸引那些喜欢猎奇的消费者。但经过市场的洗礼，他们的价格里面水分也比较少，所以相比那些上市刚一年半载的新车型在性价比上有不少优势，还有一方面，这些车型的零部件质量和装配工艺都已经十分成熟，暴露出来的问题也早就有了解决方案，所以大家可以安心购买，而不用像买新上市车型那样需要当小白鼠。所以如果你是一个务实的消费者，那么上面几款车型不妨多关注以下。（文/汽车之家 张磊）
