既然是甲壳虫的用户群，对于“虫子”的内饰一定不陌生，之前咱们的文章中就有提到过一切都是圆形的，玩得就是个性，什么材料做工都不重要，当然德国大众的进口车品质向来也能令人满意。因此这款2.0标配版车型与1.8T豪华型的内饰是否差距甚大，这也正是我所担心的，好在事实似乎证明我多虑了。
坐进车内的第一感觉往往能够决定消费者当时的购车冲动值，打开车门的一霎那，一切都是那么熟悉，车门还是那么的厚重，该圆的地方也依旧是圆的（似乎说的有些多余……），方向盘还是那个没任何功能的三幅造型，CD机按钮和空调区域的布局和功能也几乎完全一样，副驾驶熟悉的前扶手杆还钉在老位置上……没错儿，这还是台甲壳虫！
呆在车内静静的坐上2分钟，控制住自己的激动情绪后，些许异样开始印入我的眼帘。又细又硬的方向盘做工粗糙、手感不佳，冬季很实用的电座椅加热功能并没有存在，车门板被蒙上了织物材料，而电动窗的按键根据使用习惯改变了方向，电动折叠后视镜功能成为了过去。
另一方面，1.8T豪华版才有的真皮座椅被理所当然的去除，不过取而代之的双色织物座椅倒是并不算差，中间浅色部分还做了打孔处理以保证透气性。而安全性方面，之前面板上的ESP和座椅侧面的AIRBAG都告诉我，ESP和六气囊的高安全性保障依旧存在。
什么？您想用甲壳虫坐4个人？不是吧……如此个性的小车应该只属于两人世界，至于后排，我建议您还是让给您的宠物吧！短小的车身和圆弧形车顶所造成的压抑感绝不是一般人能够忍受的，至少我可不想让我的朋友或父母受这份罪。
那既然是两人世界的座驾，娱乐系统自然不可或缺。花了20万，谁都不愿意搞个单碟CD外加4个喇叭吧？那您大可放心，6碟CD+6喇叭音响系统绝对全系标配，2.0标配版自然也“标配”！打开音乐，放松心情，开着您的甲壳虫上街转悠去吧！
喔对了！既然是车，动力系统怎能不说？其实倒也并非不愿意说，只是编者我实在觉得不值一提！说到85kW发动机，估计一半人都明白了！什么概念？2气门、172N.m、115ps，要说技术真是不提也罢，只能说肯定够用了！至于好处嘛，93号汽油、全矿物机油、保养费用等同于帕萨特2.0，仅这些也就足够了。如果心理还不平衡，那配个6速Tiptronic自动变速箱给你，平顺性和可靠性都有了，满足了吧！
编辑点评：
20万元对于一款2.0L排量的紧凑型车来说真不算便宜，只不过这次我们的主角是甲壳虫，一台原装进口的个性化小车。从来没有一位甲壳虫会认为自己的车不值这个价格，纵然是那台毫无技术含量的85kW发动机，纵然没有真皮座椅却有手感极差的方向盘，都没有关系，要的不是那些！或许这就是甲壳虫的魅力，经典不以金钱来衡量，而今不到20万元的价格能购买到一台真正的甲壳虫也是非常诱人，而如果您正在愁没有一款个性小车可以满足您的潮流需求，不妨去进口大众汽车的4S店中找找灵感吧！（文/图 汽车之家 黄正 桥 摄/汽车之家 盛元珺）
甲壳虫部分车型参数配置对比：
