买车容易/修车方便 四品牌经销网络比较

广州地区4S店统计：依然是一汽丰田和广汽本田的主战场

一汽-大众继上海地区的弱势表现后，在广州也没有什么起色。也许是因为这里距离它的本部太远而鞭长莫及，总之一汽-大众在这里只有6家4S店，这可不像一线大城市应有的经销网络规模。而分布情况来看，西部和西南部的消费者尤其会感到不方便。

而一汽丰田则继续了在上海的强势表现，广州地区它共有15家4S店，又是四个品牌中最多的。而且这次一汽丰田的4S店并不仅是集中在市区附近，离广州中心地带较远的黄埔和花都都有它的网点，总覆盖面积很有优势。

作为自己的主场，广汽本田在广州地区建立了12家经销网点，可以做到和一汽丰田分庭抗礼。并且其在覆盖面积上也较有优势，尤其是向南延伸的最远范围已经达到了番禺区，而另外3个品牌的4S店都没有过多的涉足这里。

在广州，奇瑞的网络覆盖面恐怕是最小的，其仅有的4个网点全部集中在离市区不远的东部和东北部地区，竞争能力可想而知。不过由此看来自主品牌奇瑞还是有较大的发展空间的。

成都、武汉及沈阳4S店统计：奇瑞和合资品牌之间显出差距

为了进一步的延伸比较，我们挑选了成都、武汉和沈阳这三座城市来作为低于直辖市级别地区市场的代表，看看这四个品牌在这里的经销网络建立情况如何。首先来看西南地区重要城市成都，由于成都的西面和西南面很大范围内都没有大型城市，所以这里聚集了我国西南地区很大部分的购买力。

而本文比较的这四个厂商也深知成都的重要性，但考虑到整体消费水平他们在建立自己经销网点的数量上却很有默契，一汽-大众和一汽丰田在这里都设立了6家4S店，而一汽-大众店的数量居然和直辖市上海相同。广汽本田和奇瑞也不甘落后，各自有5家4S店服务成都的消费者。

在武汉和沈阳地区，三家合资品牌的网络基本相同。一汽丰田对这两个地区一视同仁，都建立了4家经销网点，而一汽-大众和广汽本田分别处在沈阳和武汉4S店数量的领先地位上。只有奇瑞在这里和另外三家厂商相比，4S店的数量见少，分别都只有两家店。