[汽车之家 初步海选] 我们的配套厂系列文章的得到了大家的大力支持，大家也给我们提出了很多宝贵的意见，比如之前的文章分类不够详细等等，所以这次我们分门别类地介绍两样不起眼的零部件。一个是就藏在你的发动机舱内的一个角落（有的车位于后备厢内），默默地为你的车提供电力，除非你某天早上打不着车了才会想起来的“可能是蓄电池挂了”；另一个则是为你遮风挡雨，隔绝噪音并提供安全的汽车玻璃。所以我们今天介绍的就是专门生产蓄电池和玻璃的配套厂家。
其实生产蓄电池和玻璃的厂家在之前综合性的文章中我们已经提到了不少，比如博士就生产电池，国内汽车玻璃的老大福耀集团也提到过，所以这些已经介绍过的在这里就不重复了。
相关阅读：
幕后英雄！六个著名零部件供应商简介
http://m.autohome.com.cn/advice/200910/73531.html
幕后英雄！六个著名零部件供应商简介二
http://m.autohome.com.cn/advice/200911/75310.html
配套厂商介绍（三） 8个专业轮胎厂商
http://m.autohome.com.cn/advice/200911/76586.html
蓄电池的种类
我们的汽车上绝大部分使用的都是铅酸蓄电池，它的原理是在硫酸溶液与蓄电池中的铅发生化学反应从而产生电势差。原理当然不是我说的这么简单，但对此我们不必深究。
『非免维护蓄电池需要加注电解液』
蓄电池的种类分为很多种，这不是我们今天讨论的重点，我们只需要知道一点：在我们汽车装的蓄电池现在主要有两种，一种是免维护的，一种是非免维护的普通型。免维护的就是厂家在出厂之前就已经灌装好了电解液并封好，用户在后期使用过程中正常使用到失效即可。另一种是非免维护蓄电池，用户在后期使用中需要根据情况或者按照固定的周期添加电解液。还有一种干荷型的，但现在应用的不多。
● 风帆蓄电池
国内蓄电池配套工作最为出色的厂家是大家耳熟能详的“风帆”牌蓄电池。他的市场占有率虽然没有汽车玻璃界的“福耀”做到那么出色，但它也取得了我们自主品牌非常值得骄傲的成绩，在国内至少占有30%以上的市场份额。
『江淮和悦使用的风帆免维护蓄电池』
『君越的电池盒里面藏的也是风帆蓄电池』
风帆蓄电池隶属于中国船舶重工集团公司，前身保定蓄电池厂始建于1958年，到现在已经超过50年的历史。目前国产的车型中，从价格较高的A6L到较低的夏利，都能够找到风帆蓄电池的身影。
● 统一蓄电池
国内蓄电池中，统一和风帆是一对不相上下的品牌，在于国外品牌的对抗中有一定的优势。不过这个品牌不是我们完全自主的产品，他是来自于台湾的品牌，技术则来自于日本，不过能实现洋为中用，何乐而不为呢？
『利亚纳使用的统一非免维护蓄电池』
『骏捷FSV使用的统一蓄电池』
统一的蓄电池产品其实是由台湾统一集团和日本电池株式会社合资组建的天津工厂生产，当然在台湾也有这样的组合，只不过在那里被叫做“统力电池”。
㊣● 瓦尔塔蓄电池
江森自控公司于2006年并购了德尔福（Delphi）的全球蓄电池业务，同年将德尔福蓄电池原有的经营业务并入江森自控公司，之后向中国消费者推出了“瓦尔塔”牌蓄电池。实际上，“瓦尔塔”本身就是一个德国的百年品牌，只不过我们接触得比较晚。
『国产老款奔驰E级所使用的瓦尔塔蓄电池』
『长城哈弗H3使用的瓦尔塔蓄电池』
『哈飞路宝使用的瓦尔塔蓄电池』
瓦尔塔蓄电池在国内的宣传势头很猛，有不少人感兴趣，因为之一它在宣传的时候宣称奔驰和宝马使用的是瓦尔塔的蓄电池，实际上我们也的确在这两个品牌的车型上看到了瓦尔塔的身影，加上本身属于江森自控这样一个全球性的汽车零部件生产厂家，所以瓦尔塔蓄电池的口碑、市场销量表现都不错。
● 汤浅
日本汤浅公司有80多年生产蓄电池的历史，伴随着日本汽车和摩托车生产企业的发展壮大，汤浅的产品也走向全世界，所以也是从那个时候开始接触这个品牌，这个公司现在已经成为世界知名蓄电池提供商之一。
『雅力士使用的汤浅需维护蓄电池』
『V3菱悦使用的汤浅需维护蓄电池』
除了进口和国产摩托车之外，伴随着日系汽车企业本田、丰田、日产在国内设厂，汤浅也在广东、天津等地分别设厂为他们进行配套工作。
我们一般接触到的日系车型基本使用的都是汤浅的蓄电池。但是不知道处于成本考虑还是什么原因，这些蓄电池很多都不是免维护的，也就是说需要定期添加电解液。虽然成本不高也不算复杂，而且可以和每次的定期保养一起完成，但无形中还是给车主带来了不便和隐患。
㊣接下来我们再说说汽车玻璃，福耀就不用再多说了，上次我们已经介绍过，这里说几个大家不常见到的牌子。
● 旭硝子玻璃公司（Asahi Glass）
旭硝子的名字读起来实在别扭，不过看看他的英文，喝过“朝日啤酒”的话你就会觉得有点熟悉了。这家公司是目前世界上最大的汽车玻璃供应商，同时也盛产平板玻璃、显示器玻璃及各种化学品等。
『宝马5系使用的AGC玻璃』
在汽车玻璃的角落里，“AGC”是一串经常见到的字母，那就是旭硝子的商标。这家日本企业目前在国内有两个工厂，分别位于河北秦皇岛和广东南海，其中南海的工厂主要为广汽本田、广汽丰田和东风日产配套。
● 加迪安工业公司（Guardian Industries ）
在很多进口车型的玻璃上，我们经常能看到“Guardian”的商标，不太了解的人，会以为这是使用了什么安全技术的玻璃，其实不然。
这家成立于1932年的美国公司是从生产小型挡风玻璃开始起家的，加迪安是世界上最大的浮法玻璃和汽车玻璃生产商之一，其实他还生产一些汽车外饰件，比如格栅、装饰条等。
● 圣戈班
知道圣戈班是不错的汽车玻璃也是从奔驰、宝马等欧洲车型上获悉的，这家法国企业已经有300多年的历史，1665年由Colbert先生创办，并与于当年承建了凡尔赛宫的镜廊。
『世嘉很多块玻璃使用的都是圣戈班玻璃』
现在找到一款使用圣戈班玻璃的车型并不是意见难事，国产的三厢世嘉使用的便是它的玻璃。这家法国企业除了在法系车型上之外，在很多欧洲车型上都颇有人缘，50%的汽车玻璃都由圣戈班提供，这也难怪，欧洲一共也就有那么几家生产玻璃比较出名的企业。
除了汽车玻璃之外，在建筑玻璃领域圣戈班也很有建树，卢浮宫前的金字塔、欧洲1/3，美国1/5房屋的隔音保温材料、全球每年260亿只得玻璃瓶都是圣戈班生产的。
● 信义玻璃
这是一个在国内和福耀类似的品牌，神龙见首不见尾，行事低调，占有率高，这就是位于深圳的信义玻璃——中国最大的汽车玻璃出口商，同时在全球玻璃替换市场占有18%占有率。
『旗云使用的信义玻璃』
当然，他不可能像福耀一样在汽车玻璃上做到那么出色，为整车厂配套的范围也要小很多，但在通用、奇瑞、宇通客车、福田客车的一些车型上，细心的人仍然不难发现“XYG”这个商标。信义的前挡风玻璃生产能力居世界首位。
● 编辑总结：
我承认，今天的这篇文章可能会让你看得有些乏味，介绍起这些厂家来，我也感觉到没有介绍车型那么有意思。所以在没有找到合适的切入点和更加丰富多彩的表现形式之前，我们将暂停这一系列的文章，否则你越来越烦，也就不符合我们的宗旨了。
回到文章主题，这些配套厂商的确非常辛苦，他们是我们的汽车的主要提供者，但往往连抛头露面的机会都没有。当然，当我们欣赏自己爱车的时候，也从来不会想起这些幕后英雄们。但请不要忽视他们的存在，他们是我们的车赖以存在的基础，甚至在很多时候，他们使我们的汽车更加聪明和漂亮。（文/汽车之家 张磊）
