[汽车之家 新车图解] 在圆润曲线日益泛滥的今天，兰博基尼对棱角分明的坚持显得愈发可贵，每一辆从Sant’Agata Bolognese生产车间缓缓驶出的盖拉多车型都是硬朗美学的最佳诠释，08年日内瓦车展上初次亮相的盖拉多LP560-4也是其中的一员，它再次向世人展示了兰博基尼对“力量”的理解。下面就让我们一起来看看这头升级版蛮牛身上有哪些独特之处。
相比普通版本，新车前脸最大的变化在进气格栅和大灯两处。大灯纵向长度明显被缩减，双灯泡组合被一个氙气大灯、雾灯和一组排列成Y字形的日间行车灯取代，这样炯炯有神的双眼就出炉了；下端两侧的进气格栅线条更加硬朗，导流板不再是一体化设计而是向车中心方向缩进，嵌在前脸正中最下方。就像开头所说，兰博基尼坚持了自己对直线条的偏爱，这张重新设计的前脸是否能勾引起你在赛道上飞驰的欲望？
让我们把视角从正前转移到前侧，这时的560更加性感迷人，两条腰线和轮拱线条浑然一体（说到腰，白居易同志所蓄家姬小蛮的杨柳腰也不过如此），在前大灯处尖利交汇，我不知道设计师有没有考虑过仿生学方面的内容，但这俨然就是一头肩膀高耸牛角前冲的斗牛！
视线向下，可以看到从车门后方开始面板向内侧倾斜，末尾是硕大的进气口，这样的设计可以在车辆高速前进时为中置的V10发动机更顺畅的导入空气。
车尾也是变化很大的部分，原先比较复杂的线条组合被精简了很多，最上方的扰流板集成了高位刹车灯和摄像头，尾灯内三个横置Y字形灯组与前大灯遥相呼应，网状格栅扁平化处理之后更显活力，拳头粗的排气管下面是非常低调的扰流板。
可以发现这一代盖拉多的尾部着重强调了简洁的理念，你找不到冗余的线条，展现在你眼前的就是少到不能再少的笔画，视觉效果上更加贴地，跋扈的气焰也更胜一筹；四只大脚尺寸分别为前235/35 ZR19、后295/30 ZR19，搭配的是倍耐力专门为顶级跑车开发的P Zero系列轮胎
