[汽车之家 新车图解] 丰田FJ 酷路泽之前进口到国内的都还是07款车型，经过半年时间的销声匿迹之后，再次见到时已经是2010款了！那么，从07款到2010款，FJ系列能给我们带来什么新的面貌呢？让我们一起来看看。
● 外观：
如果想从外观上一眼分辨出新款FJ 酷路泽与老款的区别，除非有透视眼，否则恐怕真的很难。在新款车型上，经典的复古外形被忠实的保留了下来。看来丰田也很认可这款车外形上的成功，因此才敢几年时间都不带改款的。
它的车身长宽高分别为：4670mm、1905mm和1830mm，轴距为2690毫米。由于较高的车身和较为另类的外形使得它看上去给人的感觉比实际尺寸要大很多。
2010款与07款的区别之一出现在备胎罩上。新款车型在备胎罩的中间有一个摄像头，这是新增的倒车影像功能，由于没有中控台液晶显示器，拍摄的图像显示在车内后视镜的左边，面积似乎有点小。
另一项外观看不出来的变化在发动机盖下——原先的单VVT-i发动机升级为双VVT-i发动机，动力提升了21千瓦（约28马力），最大功率达到200千瓦（约272马力），最大扭矩只是小幅提升了4牛米，为380牛米。
㊣或许你以前没太注意，FJ酷路泽的车门打开方式确实很有意思，它的前后车门是对向开启的，后面那扇其实只能算是半个门，首先它尺寸很小，其次必须在前门打开的状态下才能开启，这种类型的车门也出现在马自达RX-8上。
坐进车内，扑面而来的依旧是之前那种熟悉的风格，和我们平时接触的丰田车那种温馨气息完全不同，不过作为越野车来说，这种造型绝对可以说是专业。在细节上，2010款FJ酷路泽新增加了VSC车身稳定控制系统的开关，也就是说它可以手动关闭以体验更纯粹的越野和驾驶乐趣。
『VSC车身稳定系统关闭按钮和后视镜自动防炫目也是2010款FJ的新增配置』
从车门开启方式就可以感觉到，后排并不是FJ酷路泽很重视的地方。实际上它的空间没有想象中那么出色，而且按照普通四门车的标准来衡量，后排的视野也很狭小。感觉就像是越野车重的2+2车型。
当然，FJ酷路泽也不能说是涂有其表，毕竟它有庞大的车体，车内空间其实还是比较充裕的。尤其是当搬运大体积货物时，只要把后排座椅放倒就可以获得一个近乎平坦的巨大后备箱，容积高达1892升。
此外，FJ酷路泽的后备箱门采用了侧向开启的方式。这在丰田RAV4上也有采用，不过有所不同的是，丰田RAV4的铰接机构在右边，车门开口朝左，据说这种设计是由于日本行车靠左，车辆停在路边时方便装卸货物，在中国国内就有点不符合国庆了，因而遭到了一些质疑，而FJ酷路泽的铰接机构在左边，开口朝右，比较符合国内行车靠右的规则。
2010款FJ酷路泽在老款的基础上改进了动力系统，增加了一些细节配置，并且价格上也有所提升，指导价为53万元。至于这些改进究竟值不值这个售价，就是因人而异的问题了。总之对于喜爱个性越野车的消费者来说，FJ酷路泽应该还是不错的选择。（文/汽车之家 罗浩 拍摄/汽车之家 张治中）
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● 参数配置：
