韩系“大方盒子”！起亚Soul上市前实拍
[汽车之家 新车图解] 延续跨界风的同时要标新立异！这是Soul给我的第一感受。从车身外形和尺寸上看，东风悦达起亚Soul是一款具有跨界风格的小型MPV车型。我首次接触Soul是在09年上海车展上，当时亮相的并不是量产车而是Soul Hybrid车型。
『本次实拍车型：2.0L自动挡车型（橙色）、1.6L自动挡车型（白色）』
来自韩国的Soul跨界车型，09年国产上市的消息一直多变，最新消息是在今年广州车展上上市。不过，也有相关业内人士透露，具体上市时间可能安排在12月8日左右。先让我们抛开飘渺不定的上市日期吧，谈谈接下来Soul的实拍。本文实拍的两款Soul车型虽说是广告拍摄用车，但编者实际接触和体验下来，感觉其与量产车不会有太大差别，具有很大的详细实拍价值。
● 个性外型 开路上绝对赚足回头率！
由于东风悦达起亚Soul还未正式上市，也没有一个中文名字，文中就暂时用Soul称呼吧。看到Soul似乎有些是曾相识的感觉，并不是因为在之前的上海车展上见过的原因。而是看其整体车身外形，确实和雪铁龙C3毕加索有视觉上相像。又是一个奇怪大方盒子！
Soul的前脸和先前上市的福瑞迪、新索兰托很相似，这种设计将会在以后起亚车型上经常见到。Soul轴距为2550mm，车身尺寸是长4105mm×宽1786mm×高1610mm。如果先把Soul的竞争对手选定为SX4和酷熊，那么Soul在轴距上要比对手大，内部空间自然也会同样的宽敞。
量产后的Soul前大灯采用了分层设计，很有当年概念车的韵味。实拍的两款车都有大灯高度调节功能，这有可能是Soul标准配置。尾灯设计有点高高在上的感觉，与圆润的后保险杠相呼应也算是做了互相的陪衬。平直的后备箱门板略显僵硬，不知道能有多少消费者能接受这样的设计？
在悬挂上，Soul采用了小型车中较为普遍的扭力梁式后悬挂，从图中可以看出后悬挂结构布局和福瑞迪极其相似，看来东风悦达起亚这两款车之间有着相当密切的关系。
既然是一款跨界车型，外形除了要有个性以外一定的力量感也不可缺少！Soul通过毫不吝啬的轮胎配置实现了所需的力量感，2.0L车型更是配备了尺寸为225/45 R18的轮胎，要知道这样的尺寸在小型车中极其的罕见。至于1.6L车型，205/55 R16的轮胎也不算小了，最起码都能战胜某些紧凑型车了。如不考虑油耗和乘坐舒适型，我觉着225/45 R18的轮胎更能凸显Soul的张扬个性，这样的装备也省去了车主自己再去改装的麻烦。
在动力方面，从铭牌上看出国产Soul将配备两款排量为1.6L和2.0L的发动机。和在北美市场上推出的两款汽油发动机车型一样，他们的额定功率分别为90.5kW(123马力)和104.4kW(142马力)。不过，在国外Soul还有一款1.6L柴油车型，功率为95kW(130马力)。
㊣● 新颖内饰 不过用料将成为最大遗憾！
仔细看看，Soul在内饰设计上确实下了不少功夫。与饱满车身相对应的内饰设计也充满了浑圆风格，中控台、仪表盘以及两侧的空调出风口都用曲线进行了圆润的过度。不加掩饰的完全照搬福瑞迪的方向盘，对于很个性的Soul有点说不过去。
『2.0L车型采用了全黑内饰』
本次实拍的两款车型在配置上没有太大差别，中控台部分唯一的区别是有无圆形音响，2.0L车型有这项配置。不过，中控台是个比较容易集灰尘的地方，带有多孔的音响似乎增大了擦洗清洁的难度。
前门板上喇叭周围的灯光环，可以随着车内音乐的节奏来明暗变化。方向盘右下方有一个旋钮和两个按钮可以调节灯光。这是一项很炫的功能，尤其的在夜晚更能体会得到。
『上图为GIF图片，下载需要时间，请耐心等待』
国产后Soul的内饰做工较为精致而且设计也有创新，但某些部位采用低廉材质的缺点赤裸裸的表现让人略感不爽。既然这么费劲的国产了，干吗还要用低档材质来降低大家对内饰整体的好感度？有些难以理解！我真希望本次实拍到的不是最终量产车……
㊣● 宽敞空间 储物功能略显平庸
和内饰一样，国产Soul的车门做工用料也有些不足的地方。门板上所用材质相差较大，但大面积都采用了光滑的硬塑料。如果这些不足的地方能换成软性材料或者带颗粒的塑料，将会大幅度提升整车质感。
既然Soul定位是跨界车型，那么车内拥有宽敞的空间将是最根本的诉求。Soul高车顶设计让车内乘客享有了很充足的头部空间，如果再能有一个全景天窗，我相信后排乘客将比前排更加能享受到Soul带来的乐趣。
编辑点评：
一款小型车更多时候担当的责任是照顾家用，对于个性的追求将是车主其次的选择。但如果您是追求个性的潮人，那么东风悦达起亚的Soul就是为您生产的。一个“大方盒子”既能照顾家用又能满足个性化需求，个性的外型会让您成为路上的焦点。最后就希望Soul有一个亲民的售价，毕竟一款小型车除了外型、空间和配置以外，性价比才是决定消费者是否购买的最重要因素。（文/图/摄 汽车之家 李店斌）
