● 世嘉 两厢车型：10.88—15.58万 三厢车型：10.88—15.78万
排量：1.6L、2.0L
法国人的浪漫，总能给我们意外的惊喜，世嘉就是其中一款。它不但延续了雪铁龙的
家族特征，而且也考虑到了本土化的需求。也正因为如此，它才能一直受到比较高的关注。三厢版本的世嘉虽然推出较晚，但目前的人气指数也同样是名列前茅的。
『左为两厢 右为三厢』
也许是先入为主的原因，三厢版在上市前，外观并不被人看好。可现实情况还是令很
多人大跌眼镜的。三厢版多出来的这个“屁股”，不但没有影响外形的整体造型，相反使
得三厢世嘉看起来更加和谐流畅。
世嘉两厢和三厢在前脸的区别微乎其微。依旧是具有家族特征的样式，感觉像是一个漂亮的法国姑娘！相比较而言，三厢的尾部变化就比较大了，扁平的尾灯、饱满的轮廓，使它整体看起来很协调，实在没有什么招人讨厌的理由。
世嘉配备了1.6L和2.0L两款发动机。虽然1.6L车型因为价格和购置税等原因，使其拥有了较高的性价比。不过无论从参数还是实际测试中，这款发动机的表现都非常普通。所以有条件的话，还是建议大家选择2.0L车型吧。
劲黑色内饰搭配以银色的中控面板，“打扮”出一副很运动的味道，尤其是集成度很
高的电子仪表台，配合以集控式的多功能方向盘，不但日常功能也都可以逐一实现，而且科技感也尽显无疑。相信仅凭这一点就定会讨不少年轻朋友的喜爱。
| 车身 | 世嘉 两厢 | 世嘉 三厢 |
| 长度(mm)： | 4282 | 4556 |
| 宽度(mm)： | 1773 | 1773 |
| 高度(mm)： | 1483 | 1486 |
| 轴距(mm)： | 2610 | 2610 |
| 前轮距(mm)： | 1501 | 1501 |
| 后轮距(mm)： | 1489 | 1489 |
| 车重(Kg)： | 1304 | 1340 |
长度和高度的加长，几乎是两厢变三厢的必备功课，不过在轴距不变的情况下，这不
会为腿部空间带来明显提升，世嘉三厢也充分证明了这一点。而且由于车身线条没变，所以头部空间也依然维持在两厢的水平。
『两厢与三厢版本的空间表现相同』
对于我们这位身高175cm的“胖”编辑来说，世嘉的空间已经算是不错了。不管是前排还是后排，都能有比较充足的余量，这样良好的表现已经可以跻身在紧凑车型中的中上水平了。
『两厢后备厢』
『三厢后备厢』
后备厢容积是两厢和三厢版的重要区别，126L的容积差距足以说明问题。三厢版世嘉同样支持4/6分折叠的后排座椅，并且座椅放倒后也十分平整，在临时放一些较长的物品时，扩展性也不会比两厢版差多少（要以牺牲后排乘坐为代价）。稍微有一些遗憾的是，两厢和三厢版的后备厢门槛都有些高，在放一些较重或者较大的物品时，可能会有些不大方便。
● 小结：
如果你是个追求时尚运动的年轻人或者更在意性价比的话，建议你选择2.0L的两厢世嘉车型。而如果你更喜欢较大的后备厢和更加流畅的车型效果，那么三厢世嘉也值得你的选择。
