初恋般美好 静态体验进口奥迪Q5 3.2
「汽车之家 静态体验」 说实话，虽然是专业汽车媒体的编辑，可谓阅车无数，但一旦有自己喜欢的车即将出现的时候，心里还会出现莫名的兴奋和紧张，今天静态体验的奥迪Q5又一次让我找到了“心里有小兔子在蹦”的感觉。毕竟不管是作为普通车迷还是专业编辑，Q5都是一款无论如何不容让你忽视的车型。今天我有幸比大家早一点接触到这款进口的3.2 S-LINE（运动版）的Q5，那么好好地给大家介绍当然是我义不容辞的责任。
我们今天静态体验的是马上将上市的进口车型，它的准确上市时间为10月29日，所以要不了多久，你就能在奥迪的展厅或者路上看到这款不俗的紧凑型豪华SUV，比起高尔夫6，Q5的到来可谓神速，以至于我都有点措手不及。闲话少说，我们快进入正题吧。
● 外观：更像是一款CROSS版的两厢车型
首先，几乎所有的SUV车型都会刻意突出一种人高马大、气势淋淋的风格，生怕别人对它不够重视，但Q5则非常特殊，它似乎对这种气势很不屑。在它看来，优美的线条和平易近人的感觉要好得多，气势？那是大哥Q7的强项。
优美的线条无处不在，不管从哪个角度看，Q5都表现出一种流畅、饱满的曲线，传统的大嘴、富有张力的侧面线条、甚至尾部和车顶的设计也都是遵循这样一种风格。
不少朋友第一眼看到Q5都是给予很圆润的感觉，这个感觉没错，但是当你细看一些细节的时候你会发现，在整体流畅的造型下，作为SUV车型的Q5还是留下了很多较为阳刚的线条。
除了整体之外，Q5外观得细节也同样值得我们仔细琢磨一番，更何况这是一辆S-LINE版的车型，一定有不少引人注目的亮点，所以我们从远处看完Q5之后，还要仔仔细细地把玩每一个细节。
『豁大豁大的“嘴”有点吞噬天地的感觉，也再次强调了：我是奥迪』
首先就是S-LINE版的前脸与众不同，采用竖条的镀铬格栅，和新款Q7的十分接近，未来进口的2.0版本在前脸、格栅、雾灯处都会与今天我们体验的S-LINE版有所不同。
其次Q5的大灯仍然是奥迪典型的风格，LED日间行车灯位于灯组上部，里面的银色亮条为大灯刻画出了轮廓，成为非常好的装饰。而且借鉴大众车型的经验，把“Q5”干脆刻在了灯罩上。
尾灯的造型也同样不俗，我虽然不清楚什么是传统意义上的“丹凤眼”，但Q5的尾灯使我在第一时间就想到了这个词，点亮之后通透的LED效果更加迷人，我相信未来不少人会因为大灯和尾灯的效果而喜欢上Q5。
当然了，Q5整车的力量感还来自于4个20寸的“大脚”，这个和Q7车轮尺寸一致的轮毂装在更小级别的车型上，自然视觉更加的饱满，绝对好看！就是不知道是否能适应中国极为复杂的路况，毕竟轮胎壁有些太薄了。国产之后的Q5轮毂可能会下调，主要目的估计还是为了适应路况及增加舒适性，现在我脑海中想不出Q5装小于20寸车轮会是什么样子，只希望强悍的下身力量感不要被大面积削弱。
上面说了S-LINE版Q5的外观特点，同时Q5还有一款越野版：
『图中左侧为越野版，右侧为运动版（S-LINE）』
越野版就是在车身轮拱、下裙边及前后杠下沿带一圈黑色塑料或金属护板的包围，目的很简单就是在越野状态下不会被东西刮坏下身车漆。
运动版（S-LINE）则不提供包围，车身侧面干干净净，不过为了保证负值比较大（更外凸）的车轮甩起来的石头不会经常打磨车漆，运动版在前后轮拱处都设计了非常隐蔽的小挡泥板，看起来很可爱，实际效果还得需要单体测试时候再体验。
需要补充的是，S-LINE因为没有车侧面的防擦塑胶包围，所以设计师在车身轮拱处设计了极为隐蔽且小巧的挡泥板（下图示意），尽量需要车轮卷起来的泥土不要损伤到车漆。
听说，国产版的Q5到时候还会提供一款普通版的车型，就是非越野、也非运动版的，具体少了外观哪些组件，现在还不得而知，不过我估计应该是在运动版基础上少了点镀铬件而已。
越野版和运动版您更喜欢哪个？我个人仔细品了半天半天，都做不了取舍，大家看看图自己看看自己观点吧。
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● 内饰：细节和配置与A4L有所不同
Q5和B8 A4是一个平台，这点我不说大家也都知道，所以他们的内饰十分相像一点也不奇怪，但Q5也有很多自己的特色，包括设计和配置两方面都与A4L有很多不同，我们就来详细看看。
注：三幅式方向盘为选装配置
首先设计上最大的不同就是中控台顶部MMI系统的显示屏，A4L的显示屏被中控台所包裹起来，稍有些内藏的风格与A6L的接近；而Q5设计更加简化，而且稍向驾驶员侧倾斜，看起来有些玩世不恭的造型，毕竟Q5的潜在消费者应该比A4L的目标顾客群多一些这样的性格才对。
第三代导航胜过了丰田系列导航系统的人性化，同时可选移动高清电视，这里我就不介绍了，前几天我们刚出的A6L 2.7TDI测试中有视频介绍，需要了解的>点击这里<
其实这款3.2 Quattro车型搭配的木纹装饰是我们曾经在A6L上见到过的哑光芩木纹，摸起来的手感十分不错，纹路清晰可见，偏深色的颜色也更加自然，与一般木纹装饰偏红色和亮光的比起来质感要好得多。不过我们也提示您，这个仅是木纹装饰，而不是实木，也算回答奥迪A4L社区里读者疑问了。
注：驾驶模式选项为选装配置
既然是S-LINE版，自然就少不了奥迪驾驶模式选项，不管是发动机/变速箱还是动态转向，都可以在奥迪驾驶模式选项中更改，相比A4L，Q5还多了对悬挂系统的调整，有了它，你的Q5将随时可以拥有“多重性格”。
Q5的MMI系统功能也和A4L的基本一样，只不过因为有车载电话，所以增加了SIM卡的插槽，另外，这款3.2FSI的发动机也改为了和2.0TFSI一样的电子显示机油油位，所以可以在MMI系统里面查看。
还有一项十分重要的东西，是Q5与A4L的重大区别，那就是虽然挡把看上去一样，但本质上有区别的变速箱，Q5使用的是S-tronic的7速双离合变速箱，但我所能告诉你的只能这么多，至于它的性能，由评测同事来说吧，我可不能抢他们的饭碗。
㊣● 乘坐：舒适性配置丰富
进口版Q5空间上最大的特征就是没有加长，但如果你认为仅此而已的话，那么你大错特错了。因为它的侧重点不是后排腿部空间有多大，而是舒适性配置非常高，让你有舒服、愉悦的驾乘体验。
首先就是贯穿前后排的超大全景天窗，中间没有任何的隔断，可开启部分面积也非常大，所以即使你坐在后排，也能充分享受天窗所带来的阳光和新鲜的空气。
注：侧遮阳帘为选装配置
其次不管是可伸缩、高低调节的前排中央扶手还是后排的手动遮阳帘，都提高了不少舒适和便利性，接下来我们重点要说的，当然就是Q5的乘坐空间情况了，这肯定也是很多潜在消费者十分关心的。
前排座椅的头部空间表现十分不错，没有受到天窗厚度的影响，加上出色的座椅形状，舒适度相当高。
但在后排，或许国内的潜在买家就有点不乐意了，因为没有加长，所以腿部空间处于比“够用”略好一些的层次，与“富裕”或者“宽敞”还有一定的距离，与加长之后的A4L比起来也稍有些局促，其实我们应该摆正了心态看这件事情：空间真的是够用就好，而且Q5并不适合你用它来显摆空间或者身份，所以也不应该有太多的苛求。
后排空间不能用奢华来形容，外加中间地板鼓包较高，乘坐3个人会较为拘束，第三名乘客会很委屈。
『中间座可单独放倒 / 左侧60%座椅放倒』
忘记空间的事情吧，让我们看看Q5在后排扩展性上的表现，因为这也是它的拿手好戏，不光是座椅靠背可以按比例放倒这么简单，靠背的角度还可以调节，座垫也可以前后移动，这些都使Q5的空间充满了灵活性。此外，后排的出风口和6级可调的加热功能再加上手动遮阳帘，都使它的舒适性更上了一层楼。
㊣● 储物：人性化设计不少
我们衡量储物空间很难有清晰的标准去界定好或者不好，但杯架是不是实用，储物空间是不是规整，这些还是能用肉眼看到的，所以我们就在可以体验的范围内，对Q5的储物能力和实用性进行了一次检验，它没有令我们失望。
注：上图是从副驾驶拍摄角度，制冷/加热杯架在驾驶员一侧
首先说说它的拿手好戏，官方网站上称为“3-58度保温杯架”的东西，就是挡把后面靠近驾驶员侧的一个杯架，这个杯架具有制冷或者加热的功能，为了保证安全性，所以功率并不是很大，但可以在一定程度上为饮料降温或者加热，目的是为了让他们保持更长时间的温度和口感，而且这个杯架较宽，一般的饮料瓶都能稳妥地放进去。
不过我也给奥迪一个小建议，建议在这个杯架旁边设立个警告，因为很多用户喜欢把手机放在杯架里，一个不幸又误碰了加热，可能会出现点小问题哦。
前排的储物空间除了门板之外，最重要的就是中央扶手和副驾驶手套箱了，Q5因为配备了车载电话所以扶手箱内的空间所剩无几，副驾驶的手套箱即便有6碟CD，但空间仍然比较实用。此外在副驾驶乘客的脚边，网兜和挂钩也都是非常实用的。
『后座不放倒状态后备箱 / 后座全部放倒后备厢容积』
我们重点看看后备厢的情况吧。购买Q5的很多应该都是热爱生活的人，所以他们的后备厢利用率一定很高，Q5的后备厢是不是称职呢？一试便知。
首先非常方便的就是电动的后备厢门，这个功能在经过长途跋涉，车身较脏，或者你的身材娇小，身单力薄的时候，优势就充分显现出来了。希望未来所有的车型上都会配备。
除此之外，想要放倒Q5的后排座椅也是一件很简单的事情，只要在后备厢中轻轻一拉即可，而且两侧都有拉手，所以非常简单而且不费吹灰之力。
实用性的小细节还有一些，比如挂钩，比如遮阳板下面的网兜，这些都是没多少成本，想到就能做到的，但贵在“想到”。
还是有一点小小的缺憾，Q5的后排座椅放倒之后还有一定的角度，所以后备厢不是特别平整，但念在它有可观的容积和规整的空间，这点不足也就不算什么了。
● 编辑总结：
精致的外形及挺贴心的内装设备让Q5和日常使用积极挂钩，它并没有因为自己是豪华品牌而做的比较自我，相对来说更像日系SUV那么贴心。
如果你对它还有些犹豫，不知道选择它，还是它的那些竞争对手们好。那么没有关系，我们为它安排了一场精彩的对决：奥迪Q5全面对比奔驰GLK！届时你就会对他们的实力有更加清楚的了解。好戏什么时候上演呢？就在这两天！请你随时关注！（文、图/汽车之家 张磊、韩路，摄影/汽车之家 梁巍）
