降低价格门槛 实拍马自达睿翼2.0车型

不只是外观，睿翼2.0的内饰也和2.5车型如出一辙，它们之间的区别仅仅体现在一些配置的差异上，而且实际上差别也不是很多。

通过观察，我们终于在方向盘和左侧的控制区域找到了区别：睿翼2.0取消了之前睿翼2.5全系标配的换挡拨片，毕竟这台2.0升发动机不能提供太多的驾驶乐趣，换挡拨片的存在的意义大幅降低，还是干脆取消这一配置以便节省成本更为实际一些。除此之外，DSC车身稳定控制系统也没有出现在这辆睿翼2.0上。

另外我们也发现这款车在一些舒适性和被动安全方面并没有“缩水”，例如6碟CD、双区自动空调、真皮内饰、电动座椅以及侧气囊等等依然出现在2.0升车型上。

● 结论：

总之，根据我所看到的（也就是各位所看到的）这些，我初步判断这辆睿翼2.0大概就是在睿翼2.5全系中的最低配——2.5尊贵版的基础上改装了2.0升发动机并且取消了方向盘换挡和DSC车身稳定控制系统而得来的车型。

最后说说上市信息，据了解睿翼2.0即将在本月上市，目前部分地区的经销商处已经可以接受这款车的预定，其市场售价可能在19-21万元之间，而具体上市车型则还没有最终确定。2.0L车型的上市无疑能够拉低睿翼的入门门槛，有理由相信它将会成为日后睿翼的主要销售车型。（文、图/汽车之家 罗浩 摄影/汽车之家 张治中）

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