也能坐满五人 七款小型车后排空间对比
[汽车之家 车型导购] 小型车一直是深受年轻消费者青睐的车型分类，这不但是因为这类车大多体积小巧灵活、造型或运动时尚或可爱俏皮，还有部分原因是这些车的售价相对较低，经济实力不太充裕的年轻消费者也可以负担的起。
不过有一个问题是，小型车通常体积不大，导致内部空间相对局促。而年轻人少不了周末假日和朋友们外出郊游或是平日晚上聚会吃饭，而送顺道的同事回家也是经常遇到的情况，所以也不能说买小型车的用户就不考虑空间大小了。因此本文就挑选出7款主流小型车，让同一位编辑分别体验它们后排两边和中间的座椅空间，比较一下谁更宽敞一些。
阅前说明：
本文主要比较7款小型车的三个方面：后排两边的正常座位及中间座位的纵向和垂直乘坐空间，以及后排地板的平整及舒适性。考虑到小型车内部宽度都比较有限，横向空间表现应该相差不多，因此后排满员的横向空间大小我们没有比较，而这7款车型中间座椅均只配备两点式安全带且没有头枕，下文对此将不再赘述。此外我们在体验后排空间前，都将前排座椅按标准驾姿进行了调节。
● 上海大众 POLO劲情
POLO给人的印象一直是小而坚强，每次提到这款车时，总能看到高品质、精做工、上档次这些形容词，但有关其内部乘坐空间的评价似乎都不太高。
但通过我们身高1.8米的编辑亲身体验，发现POLO劲情的后排空间表现没有想象中那么糟。正常坐在后排两边座位时，腿部空间完全够用，不过仅一指的头部空间压抑感比较强烈，如果想有所改善只能放低坐姿，用腿部空间换取头部空间。换坐到中间座位时，体验者的乘坐空间没有太多改变，只是腿部空间缩水了一点。不过POLO后排地板上的凸起对中间乘客的脚部舒适性确有影响。
● 东风日产 骊威
骊威的轴距达到了小型车中惊人的2600mm，外加其近似MPV的车身造型使骊威在乘坐空间的表现上比大多数小型车都有优势。而体验可知骊威的后排无论是两边还是中部座位都能有比较舒展的乘坐空间。而地板虽然不平但也基本不影响中间乘客双脚的搁放。唯一也是很不能令人认可的是最低配即全能型骊威的后排没有装备头枕，这不但影响了舒适性，更无法保证发生追尾事故时后排乘客的安全性，因此我们建议消费者尽量选择超能型或更高配置的版本。
㊣● 广汽本田 飞度
作为日系小型车的代表车型，飞度在空间实用性上一直有着不错的口碑，其2500mm的轴距在小型车中也颇具优势。而飞度整体后排的表现和骊威有一点相同，就是无论坐在哪个座位上，乘坐空间都基本相同。
但飞度的后排腿部空间达到了两拳，这是十分出色的表现。不过我们也注意到，飞度之所以能有宽裕的腿部空间，和其较单薄的前排座椅设计不无关系。最后值得肯定的是，飞度的后排地板比较平坦，中间乘客的脚可以在不妨碍旁人的前提下放在舒适的位置上。
● 广汽本田 锋范
目前锋范的月销量是同门兄弟飞度的两倍还要多，这说明国内消费者对这款新车型还是比较认可的。但我们在被其2550mm长轴距吸引的同时，也不该忽略它内部垂直空间较局促的问题。
得益于较长的轴距，锋范在内部纵向空间上的表现的确出色。但由于前排座椅设计的更为厚实一些，因此体验者的腿部空间依然是和飞度上相同的两拳。即便是换坐到中间座位，腿部依然有较出色的一拳多。此外锋范的后排地板和飞度一样属于略有凸起但不影响舒适性的范畴。不过锋范在内部垂直空间的表现上实难令人满意，虽然车顶有为争取更多头部空间而设计的内凹造型，但实际效果不明显。总之坐在锋范内，体验者的头部压抑和不适感十分明显。
㊣● 东风标致 标致207两厢版
坐在标致207后排两边的正常座位上，体验者头部距离车顶仅两指，这不太符合基本舒适性的要求，但也可以忍受。而腿部空间的表现可以被接受，头枕的可调高度很符合安全性及舒适性的综合标准。
如果不是特殊情况，我想不会有人愿意坐在标致207后排中间座位上。体验者坐在这里头部和锋范一样紧贴车顶，而只有两指的腿部空间也很有限。外加后排地板凸起明显，很难找到合适的落脚点，这些综合因素决定了我们的结论。
● 广汽丰田 雅力士
虽然雅力士的轴距仅为2460mm，但其内部纵向空间和几款具有空间优势的小型车相比毫不逊色。不过雅力士的问题出现在垂直空间上，无论坐在哪个位置上，身高1.8米的体验者都无法拥有舒展的头部空间。而丰田车型都很注重后排地板的平坦度，雅力士也不例外，这应该是本文7款小车中最平坦的地板了。
㊣● 长安铃木 雨燕
长安铃木的雨燕并没有值得炫耀的车身轴距，也没有像骊威那样的特有造型，但其内部空间表现的确比较出色。对于身高1.8米的体验者来说，后排正常座位的空间完全符合要求。而后排头枕可以调到很高的位置用来适应不同身材的乘客。对于中间座位来说，4指的腿部空间可算够用，但2指的头部空间就需要体验者有忍耐力了。除了头部的不适，不平坦的地板也降低了中间乘客的舒适度。
总结：
通过同一位编辑的体验，7款小型车的后排空间在相同标准下的表现已分高低。骊威和飞度的宽敞空间在我们的意料之中，而POLO和雨燕的表现打破了对它们的固有印象，尤其是雨燕的后排空间的确比较宽敞。而后排地板最为平坦的是雅力士，它的纵向空间表现也很出色。最后，体验者最不喜欢的中间座位属于标致207，它的垂直及纵向空间都难以令人满意。（文/图 汽车之家 郑宇）
