发动机舱细节（三） 8款常见小型车对比
[汽车之家 车型海选] 几个月前我们曾经有过两篇关于发动机舱的文章，其中涉及到几款主流紧凑型车的发动机舱对比。我们试图以这个特别的角度来看看在美丽的外形下，这些车型都隐藏着怎样的发动机舱细节。今天我们继续带大家一起，看看几款常见的小型车在发动机舱细节方面的具体表现。
参照之前的两篇文章，我们选择了隔音棉、挺杆、机舱布局、和下护板作为小型车发动机舱的主要衡量标准。另外，由于小型车都没有使用液压挺杆，所以下列车型都为手动挺杆，后面将不再特别说明。
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发动机舱细节（一） 9款常见紧凑型车对比
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发动机舱细节下篇 8款常见紧凑型车对比
http://www.autohome.com.cn/advice/200905/61256.html
● 飞度
赢得了许多家庭用户的喜爱。今天我们看看它在这方面的表现，是否和它的空间实用性一
样出色。
打开发动机盖首先看见的是奇特的设计布局。它左侧是隔音棉，右侧则是发动机的导风口。这种设计应该是更多出于实用的考虑，但对于隔音效果来说，就有些值得怀疑了。
飞度没有前密封条，但两侧有分别两块面积不大的塑料橡胶垫，它主要的作用是防止
在发动机盖比较热的情况下，开启时烫到手。
飞度发动机舱比较狭小，整体看上去非常紧凑，虽然没有大面积的发动机罩，但也没
有出现明显的交错管线。另外，飞度采用的手动挺杆比较长，对于一般人来说，使用起来还是轻松的。
从发动机上方往下看，可以清楚的看到白色的地面。并且通过在底部观察，发动机正下方确实没有保护，只是前侧有两块面积较大的护板。看起来它对发动机主要部件的保护还非常有限。
● 锋范
说起飞度来就不得不提它同门兄弟——锋范，它们两个外形之间虽然差别比较大，但
其实在很多地方都能看见他们相同的地方。发动机舱就是其中一点。
打开发动机盖可以看到，锋范与飞度布局基本相同，只是由于锋范的机盖面积更大，
所以相对应的隔音棉也比较大。略有不同的是，锋范机盖前侧的橡胶条覆盖了整个上沿，
这将会更好的保护你的手不会在开启机盖时被烫到。
锋范与飞度的1.5L发动机相同，并且它们很多重要部件都可以进行通用。放在飞度里有点挤的发动机，在锋范宽敞的机舱里面就比较“舒服”了。不过，从上往下看，锋范依旧没有采用发动机下护板。
锋范虽然没有配备发动机下护板，但前挡板的形状是突起的，这应该可以抵挡日常一般的刮蹭。
㊣● 雅力士
雅力士是丰田主打的一款时尚漂亮的小车，它圆滑的外形，受到了很多年轻用户的喜爱。不过由于同级中竞争对手比较多、自身定价也没什么优势，导致了这款小型车的销售情况一直处于不温不火的状态。
由于车头很短，所以整个发动机舱和发动机盖也相对较小，这也是为什么隔音棉呈长
条形状的原因。雅力士发动机机盖前侧并没有密封条，只是两边有两个不大的橡胶块。
可能出于形状原因，挺杆的固定位置在电瓶上方。开过车的朋友会知道，电瓶接线柱
在年长日久之后，会有一些表面氧化，所以在负极与挺杆接触的部位也许应该做一下绝缘包裹更为稳妥。
较大的发动机罩占了整个机舱的绝大部分面积，它带来的好处是让整体的布局看起来
简单明了。也许是机舱紧凑的缘故，我们并没有在上方看到太多的地面。
从底下看，雅力士并没有发动机下侧护板，只是前侧有一块不规则形状的挡板，不过
由于发动机主要部件内缩在底盘支架当中，所以应付一般的冲击应该不成什么问题。
● 雨燕
雨燕是一款大家比较认可的居家型小车。它外观和内饰的总体表现都不错，更主要的
是后续燃油费和保养费用都相对较低，这对精打细算的家庭来说是最实惠不过的。
雨燕的隔音棉不算是最大的，但它已经完全能覆盖机舱关键部位。顶端的密封条比较
长，但如果要是再更宽一点就更好了。
挺杆的设计有些遗憾，除了长度较短外，支撑点的开孔也很小，要将挂钩钩在上面也
不是很容易。带醒目LOGO的发动机罩占到发动机舱总面积的1/2。除此以外，其它主要部件就比较显而易见了，并且管线的总体布局也有些错综复杂。发动机的下护板在雨燕中也并没有见到。
保险杠下方的挡板和两侧小护板组合出的防护措施，在同级中算是较差的。它在使用中究竟能起到多少防护作用就很难说了。
㊣● POLO
首先要说明的是，由于采用订单式销售，我们并没有实拍到09款 POLO现车，故本次实拍车型是07款 POLO车型。
宽大的隔音棉几乎占满了整个发动机盖，并且摸上去隔音棉的厚度也还不错。不过在09款车型中，隔音棉被无情的“减”掉了。
POLO发动机盖前侧的密封条很长，密封性应该不错，不过，类似锋范那样的橡胶隔
热垫并没有使用。
挺杆长度较长，不用时被横向固定在发动机舱前侧，实际应用起来还是很方便的。熟悉大众的朋友应该对POLO的机舱布局并不陌生，整齐的分布排列基本上让你看不到什么交错的管线。
从发动机的上部向下看，很难看到地面。通过底盘的观察。我们证实了07款 POLO确实是使用了发动机下护板的，虽然它的材质无法准确判定，但应该可以有效的减少托底对发动机主要部件的损伤。需要说明的是，09款POLO也没有采用发动机护板。
● 骊威
如果说小型车里谁空间最大，那么骊威绝对算是数一数二的。除此之外，实惠的价格
经济的油耗和日产品牌的号召力都使他具备了较高的性价比。它的整体外形更偏向家用，
设计风格有些平庸。
应该是出于节约成本考虑，骊威并没有配备隔音棉，但预留的卡扣说明后续是可以加装的。
与其它几款车型不同的是，骊威的挺杆被固定在发动机盖上。并且它的长度较短，位
置也比较靠后。使用时需要伸出左手向前探身，才能将其放入支撑点。发动机舱的布局显
得十分紧凑，由于没有发动机罩，这让它的管线看起来有些凌乱。
骊威没有配备发动机下护板，不过在靠前的位置有一块小挡板，可以起到一定防护作
用。需要注意的是，骊威的底盘防护措施和之前文章中的轩逸一样。同一品牌比它定位更高的轩逸尚且如此，对于骊威我们也就没什么可指责的了。
● 同悦
作为这八款车型中唯一的自主品牌，江淮同悦同样受到很多人的关注。同悦的外形圆润，符合年轻化的设计潮流。与此同时，我们也很高兴的看到了在内饰等方面，江淮的努力和进步。
打开发动机盖，同悦的表现没有让我们失望，大面积的隔音棉几乎覆盖了整个机罩，并且前部也有较长的密封条。
往发动机舱上看，大面积的发动机罩让机舱看起来简洁利落，基本上看不到外露的管
线。虽然这并不代表整体性能或者做工，但起码这种努力缩小与合资品牌差距的态度，还是值得称赞的！美中不足的是，支撑杆长度较短，实际使用起来还是会有些不方便。
同悦前部有较大面积的下护板，而且有一定的倾斜角度。不过可能由于散热缘故，发动机下方是中间镂空的。
● 标致207
喜欢法国车的朋友，一定会这个浪漫的小狮子情有独钟，其实我们要了解标致207，可以先通过认知标致206开始。应该说，标致207对传承206衣钵的任务完成的很好。外观上看，它们俩几乎没有差别。
不知道标致207的隔音棉能否加装，起码现在看起来还是空空如也的。同时，发动机盖上也没有任何密封条。不过对于酷爱标致207的朋友，也许这种“原汁原味”的发动机声音才是更有法国味儿。
标致207没有采用大面积的发动机罩，交错的管线显得有些凌乱，不过在蓄电池等地方还是做了特别包裹处理。较短的支杆也被使用在标致207上。
在标志206上曾经出现过的底护板并没有配备在207上，不过这也让对汽车底盘知识不够了解的朋友，可以通过标致207来大饱眼福，因为它实在是找不出任何可以遮挡的东西。如果你驾驶它不小心托了底，那么你最好能尽快的停车检查。
● 总结：
本文列举的8款车型，只是小型车中的一部分，并不能完全代表所有小型车的整体水平。但是我们通过对比不难发现，细节的差异也会给实际使用中带来不一样的效果。这些细节有或者没有，方便或者是不方便，都能让我们对这款车型的总体设计管窥一斑。因为对于任何车型来说，细节都是决定成败的重要因素。（文/图/摄影 汽车之家 夏彪）
