硬碰硬 8款紧凑型车后备厢实用性比拼
● 思域
思域的后备厢实用性似乎关注的人不是很多，但经过我们此次测量，它的后备厢特点还真不少。
首先在方形尺寸上，思域仅仅有四百升出头的容积，并不是很优秀，虽然深度和宽度不错，但高度却是8款车中最低的，只有40cm，而且并不是因为后备厢顶部出现了什么突起，所以它的后备厢容积表现很一般。
但在方便程度上，思域却做得相当好。离地高度不足70cm，更可贵的是后备厢门槛高度只有8.5厘米，取放比较重的行李时十分方便。
其次，思域要想按比例放倒后排座椅的话，不需要再跑到后排去处理，只需要在后备厢轻轻一拉就能实现，无形中增加了使用的便利性，所以完全有理由加分。另外，虽然它的挺杆不是液压的，但却做了非常好的保护，看起来也不那么低档，所以得到0.5分的加分也是理所应当的。
思域越累计得分：18分
● 世嘉
三厢世嘉之所以出现，除了要满足人们的虚荣心之外，还需要满足大家对于储物空间的需要，所以实用性是它首先要解决的问题，那么它解决得是不是出色呢？相当不错！
空间方面，接近600升的方形容积十分出色，深度也是几款车中数一数二的，宽度和高度的表现也不错，门槛并不算高，只不过后备厢开口的离地高度稍有些欠缺。
在挺杆方面，世嘉也没有吝啬，两侧各有一个液压挺杆来支起沉重的后备厢盖，在加上遥控钥匙的后备箱按键，使用起来并不是什么难事。
三厢世嘉累计得分：17分
● 编辑总结：
首先我们来看一看他们的总分，出现了比较多分数一样的情况，分别有三个17分和三个14分的情况。
| 凯越 | 朗逸 | V3 | A3 | 颐达 | 轩逸 | 思域 | 世嘉 | |
|
后备厢容积得分 |
7 |
10 |
6 | 6 | 9 | 8 | 7 | 9 |
|
后备厢离地间隙得分 |
5 |
4 |
5 | 3 | 4 | 4 | 5 | 3 |
| 后备厢门槛高度得分 | 5 |
3 |
4 |
4 |
3 | 3 | 5 | 4 |
| 加分 | 1 | 1 | 1 | |||||
| 减分 | 1 | 1 | ||||||
| 总分 | 17 | 17 | 14 | 14 | 16 | 14 | 18 | 17 |
从这个表格我们不难看出来，并没有哪一款车能够同时在几个方面都做到最好，比如思域的总分最高，但其实它的后备厢高度是最低的，朗逸后备厢容积最大，但门槛却也是相当高的。这就需要我们在买车的时候即便同样是三厢车的情况下，也需要自己考量，我的后备厢未来更多会拉那些东西，是会偶尔兼做货车呢？还是经常会去机场接送客人呢？或者会经常帮人搬家呢？然后再按照自己的需求来寻找适合的车。（文、图/汽车之家 张磊，摄影/郑宇）
● 部分车型参数配置：
