高端品牌入门较量 A4L1.8T/318i/C200K

● 车身尺寸：奥迪A4L全面胜出

车身尺寸上A4L体现了加长的优势，除了高度不及奔驰C200K以外，长度、宽度均超过两名对手。最夸张的是A4L的轴距，达到了2869mm。奔驰C200K和轴距和宝马318i完全相同，均为2760mm，在中型车级别里这个是一个比较标准的数字。

超出对手100多毫米的长轴距，让A4L真正过了一把加长的瘾。内部空间也想当然地超越对手不止一个档次。从我们之间做的体验文章就能看出来，A4L的后排空间确实是相当的充裕。

● 安全配置

通常高端品牌车型的一个共性就是安全配置做得比较到位，可能由于价位的缘故，自家一些更科技的安全装备并不会全部有体现，但是基本的装备，例如ESP和各种气囊，都是比较全面的。今天这三款车型就是如此，正副驾驶气囊、前排侧气囊和前后头部气帘都有装备，ESP（DSC）也都是标准配置。

技术及安全装备	奥迪A4L 1.8TFSI	奔驰C200K标准型	宝马318i领先型
驾驶座安全气囊：	●	●	●
副驾驶安全气囊：	●	●	●
前排侧气囊：	●	●	●
前排头部气帘：	●	●	●
后排头部气帘：	●	●	●
车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●
自动驻车制动系统：	●	-	-
制动系统安全：	前制动片磨损监控	胎压流失警告	胎压报警
零胎压继续行驶：	-	-	●

『奥迪A4L的“AUTOHOLD”自动驻车系统』

而三车当中，只有奥迪A4L带自动驻车系统，这个配置在大众车型上也有使用，例如迈腾。开启“AUTO HOLD”功能，刹停后不用踩刹车也不会溜车，在有很多环路和高架桥的城市里比较实用，可保障日常行驶的安全性。

车轮制动	奥迪A4L 1.8 TFSI	奔驰C200K标准型	宝马318i领先型
前制动器类型：	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型：	盘式	盘式	通风盘式
驻车制动类型：	手刹	脚刹	手刹
前轮胎规格：	225/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
后轮胎规格：	225/55 R16	205/55 R16	205/55 R16
备胎：	非全尺寸	全尺寸	无

制动系统方面，均为前通风盘后普通盘式的刹车系统，三款车的轮毂尺寸都是16寸，不过在轮胎宽度上，奥迪A4L的225mm比另外两名的205mm要略好一点。而奔驰C200K和宝马318i都有胎压监测系统，奥迪则是装备了前制动片磨损监控。