刺激！奔驰GLK350对比宝马X3 xDrive30i

    [汽车之家 车型PK]  平时我们说到高档车，一张嘴就是奔驰宝马。S级对7系，E级对5系，C级对3系，两大品牌的产品都是针锋相对，它们之间的对比就是汽车领域的“德比大战”。除了轿车之外还有什么可比的吗？有！奔驰GLK对比宝马X3。两款车的对比可能并不公平，国内X3的排量是2.5L和3.0L，GLK的排量是3.0L和3.5L，不过二者毕竟是公开的竞争对手，奔驰GLK就是冲着宝马X3来的。从动力水平上说宝马X3的顶配车型——xDrive30i应该对比奔驰GLK300，可是二者价格相差近7万元。因此我们选择两辆车的顶配车型做对比，即奔驰GLK350和宝马X3 xDrive30i。

    众所周知，SUV的概念起始于吉普切诺基。而宝马则在此基础上创造了SAV，即高性能运动型多功能车，宝马X3就是这一概念下的产物。X3诞生于2003年，是一款定位低于X5的城市混型车。该车的底盘悬挂部分借鉴了3系（E46）的设计，并且装备了宝马新发开的xDrive全市四轮驱动系统。2006年宝马X3进行了小改款，在外观、配置和参数设定等方面略有变化。

    宝马X3在中国上市时间为2004年，改款车型于2007年上市。目前该车在国内市场系共有四款车型，配备2.5或3.0升两个排量的发动机，厂商指导价从53.90万到66.50万。宝马X3在国内该车型领域中一直处于领导地位。

    然而现在情况有所不同，因为奔驰GLK来了。奔驰GLK是梅赛德斯-奔驰旗下的首款紧凑型SUV车型，它的诞生及时的填补了之前梅赛德斯-奔驰在紧凑型豪华SUV上的“空白”。该车的全球首发是在2008年的北京国际车展上。选择在中国首发也体现了奔驰在中国市场的“野心”。 据奔驰方面相关人士透露，GLK采用了很多现款奔驰C级的技术，它是一款定位低于奔驰GL，并且与X3竞争的车型。

    在北京车展首发之后，奔驰GLK于2008年底的广州车展亮相并正式在国内上市。目前在售的GLK只有两款车型，即装备3.0升发动机的GLK300和装备3.5升发动机的GLK350，两款车都标配了4MATIC全时四轮驱动系统，厂商指导价分别为59.80万和69.80万元。

● 外观对比：

『X3看上去就像一辆小号的X5』

    作为城市用途为主的crossover车型，两款车都体现了城市运动风格。宝马X3看上去俨然就是一个小号的X5，作为注重运动基因的品牌，宝马把很多轿车元素融入到X3中。它的整体线条比较圆滑，但是又不乏硬朗的线条勾勒出较为强烈的肌肉感。

『GLK带有硬派越野车的元素』

    奔驰GLK虽然也是以城市用途为主，但外形设计却借鉴了奔驰G级专业越野车的风格，车身几乎全部由直线构成，勾勒出很多锋利的线条来。如果你认为它是一款越野车那就大错特错了，看看它低扁平比的轮胎和巨大的20寸轮毂，明显是为城市用途设计的。

● 内饰对比：

    宝马X3的内饰设计较为传统，中控台偏向驾驶员一侧，整个中控台较为简洁，是不是总觉得少了点什么？没错！它没有装备宝马引以为傲的i-Drive多媒体控制系统。由于X3推出的时间比较早，i-Drive系统还没有普及，所以在X3上全系都没有装备，这恐怕会令一些消费者无法接受。

    奔驰GLK历史较为短暂，因此内饰整体上更具时代感。中控台设计采用了奔驰最新的家族风格，并且和外形一样几乎全部以直线构成，整体造型带有硬派越野车的感觉。GLK配备了COMAND多媒体控制系统，操作起来更加简便直观，在这一点上奔驰GLK的表现要强于宝马X3。

● 空间对比：

    要对比两车的空间，我们先来看看它们在外形尺寸上差异。通过对比我们可以发现，除了车身高度略低之外，宝马X3的各项尺寸参数都要大于奔驰GLK。尤其是在关乎空间的轴距一项，X3比GLK长出40毫米。

『GLK（左）与X3的车内空间』

    在实际体现奔驰GLK的过程中，这款车的头部空间给人留下了深刻的印象，这得益于它较高的车身和方正的车体形状。遗憾的是本站并没有对宝马X3进行过详尽测试，因此无法对空间水平进行细致量化。但有理由相信在车身尺寸的优势下至少它的空间水平不会差于奔驰GLK，至少后备箱空间就要大出很多。

● 动力对比：

    两款车都装备了6缸发动机，宝马依旧使用其传统的直列6缸动力系统，并且具备Double-VANOS和Valvetronic技术。Double-VANOS是宝马的双凸轮轴可变气门正时系统。它可以持续调节进气门和排气阀的凸轮轴位置，实现对进排气的优化。此外它还控制循环返回进气歧管的废气量以增强燃油经济性。系统在发动机预热阶段使用一套专用参数以帮助三元催化转换器更快达到理想工作温度并降低排放。

    Valvetronic技术是另一项技术革新，这套系统的一个特点是它取消了传统汽油发动机中的节气门，而是通过电动控制每个汽缸上进气门的升程来控制汽缸进气量。这样一来，您的发动机能够自由地呼吸，在油耗更少的同时性能更佳。不过为了保证可靠性，发动机还是装备了节气门作为备用。通过优化燃油／空气混合过程，Valvetronic电子气门最多能够节省百分之十的燃油（以ECE驾驶标准为准）。此外，Valvetronic电子气门还可改善冷起动能力，降低废气排放并提供更平稳迅捷的动力输出。

『X3装备的3.0升发动机』

    在先进技术的支持下，宝马X3装备的3.0升发动机可输出190千瓦的最大功率和300牛米的最大扭矩，动力水平比较出色。需要注意的是，这依旧是一台多点电喷发动机，而不是时下流行的缸内直喷发动机。

『奔驰GLK装备的3.5升发动机』

    相比之下奔驰的V6发动机仿佛没有什么技术亮点，或者是奔驰在发动机领域比较低调，不愿大肆宣传。实际上这台3.5升的多点电喷发动机的参数表现还算不错：最大功率为200千瓦，最大扭矩350牛米。

    在变速箱方面，宝马X3使用一台6挡手自一体变速箱，而GLK的变速箱有7个档位。多一个挡位就意味着更好的平顺性和燃油经济性。实际上关于这台7挡变速箱还要多说两句。这台变速箱由德国ZF生产，尽管它不是双离合变速箱爱那个，但它的反应时间非常快，并且降挡时并非按传统的顺序逐一退挡，而是一次最多可直接降四个挡位！因此在急加速时的反应时间大幅提高。其次是7G变速箱扭力转速器内的锁定离合装置，乃是每一挡都能锁定，使油压泵与叶轮之间完全无滑动现象以防止动力流失，增强变速箱效率，而一般的自动变速箱只能在最高的挡位锁定。可以说奔驰的7G-Tronic变速箱是世界上最先进的自动变速箱！

● 底盘四驱对比：

『X3底盘』

    在四驱系统方面，宝马X3装备宝马的xDrive全时四轮驱动系统，它的中央差速器采用多片离合器结构。普通路面行驶时四驱系统将40%的扭矩传递给前轮，60%的扭矩传到后轮，而在复杂路况下前后扭矩可以实时变化，变化范围最大可以达到100:0-0:100。

    奔驰GLK装备的是第三代4MATIC全时四轮驱动系统，同样采用带多片离合器的中央差速器。正常情况下扭矩按照45:55的比例分配到前后轮，在复杂路况下则前后轮的最大扭矩调整范围可达30:70或是70:30。

    在机械方面的对比，双方可以说是打了个平手。宝马X3在发动机技术和四轮驱动系统的扭矩分配范围方面具有一些优势，而奔驰的7G-TRONIC变速箱体现了很高的技术水平。

● 配置对比：

    首先让我们来看看两款车的配置差异：

    尽管奔驰GLK350装备了COMAND多媒体控制系统是一个优势，但这套系统却不具备导航功能，反倒是没有i-Drive的宝马X3 xDrive30i具备导航功能。在一辆售价60多万的车上还要使用外挂导航设备恐怕将是很尴尬的事情。

    奔驰GLK350配备了单碟DVD播放器，而X3则是6碟CD播放器。此外奔驰还装备了后排独立控制的空调系统，很好的照顾到后排乘客的舒适性。可以说除了导航的欠缺之外，奔驰GLK在配置上要全面强于宝马X3。

    当然我们还要考虑另外一个客观因素，那就是奔驰GLK350比宝马X3 xDrive30i要贵出3万多元。或许GLK多出来的配置已经足够值3万元，并且奔驰更强大的动力可以抵充一部分价格差异，但这也要因个人喜好而异。

总结：

    总的来说，奔驰GLK作为后来者，各项指标都是以超越宝马X3而设计，所以体现出一些优势也是理所应当的。宝马X3作为这一领域的开拓者，如今开始面临严峻的挑站。毕竟它推出的时间相对比较早，已经该是更新换代的时候了。目前，新款宝马X3谍照已经曝光，相信新款X3在各项性能方面都将有很大提升，到时候再和GLK比拼一番，肯定更刺激！（文 汽车之家 罗浩）

● 参数配置：

≮$4932,3903≯≮#4932,3903≯