刚刚发布的海外小改款 官图解析讴歌RDX
[汽车之家 官图解析] 讴歌RDX对于国内消费者来说应该不会太熟悉，这是一款2006年讴歌推出的全新车型，定位于紧凑型SUV并将宝马X3视为自己的竞争对手。而随着奔驰GLK、沃尔沃XC60等车型的出现，上市3年的RDX已经感到更大的压力，因此前不久它完成了自己车型生涯的第一次小改款。
这次小改款主要涉及的内容是外形，内饰和动力系统都没有大的变化。但无论是否改款对于国内读者来说RDX都是新鲜感十足的车型，那就让我们一起来品味一下这款讴歌的紧凑SUV吧。
外形设计依然新颖 讴歌家族特征十分明显
我们能从讴歌RDX身上看到很多熟悉的身影，包括国内在售的讴歌MDX、新款TL和RL。在以往的印象中讴歌旗下的车型就都是造型风格独特，设计思路超前的典范。所以就算把RDX车头的标志挡住，还是会有很多人一眼就认出这是哪个品牌的产品。
讴歌RDX的前脸设计粗犷中不乏精致，盾形镀铬中网的出现不再像TL或RL那样突兀。而前包围是很有霸气的设计元素，无论是两侧的装饰格栅还是中间的亚光黑护杠都是硬派SUV体现个性的亮点。不过令人不解的是氙气大灯并没有清洗系统，而我记得上MDX可是有的。
至于尾部造型，RDX大量借鉴了讴歌MDX的思路，甚至尾灯的样式简直就和MDX如出一辙。不过尾部贴的TURBO徽标还是让人眼前一亮，要知道和以前的宝马一样，讴歌也是自然吸气发动机的拥趸。在轮毂轮胎上RDX的尺寸和大他一号的MDX相近，不仅如此，轮毂造型要比MDX更有力量感。
㊣内饰风格与讴歌其它车型不同 涡轮发动机数据惊人
虽然新款RDX在外形上的变化不小，但改款动作并没有令内饰部分增添多少新意。据讴歌官方声称，此次改款RDX拥有了全新的外表、更豪华的内饰以及更先进的配置，但我们比较了老款RDX和新款RDX的内饰图片发现，至少在造型上二者几乎没有不同。
讴歌RDX的中控台设计现在来看，的确已经算不上抢眼了，不过还不至于轮到用过时来形容。而我们也注意到RDX的方向盘和中控台上所体现出来的功能比较齐全，尤其是三辐式真皮方向盘，上面集成了大量功能按键，要想全部熟练使用恐怕还得习惯一段时间。
驾驶者眼前的仪表盘极具本田风格，蓝红白的配色很有运动气息，但真正引人注意的还要算转速表右边的涡轮压力表，驾驶者可以从这里直接观察到涡轮增压器的工作状态，实用的基础上更能带来激情的视觉体验。
讴歌RDX是目前讴歌全系中唯一装配涡轮增压发动机的车型，而且自2006年上市以来一直就只有这一款2.3L四缸涡轮增压发动机，实际表现我们目前无从可知，但看数据也能知道，这台发动机的升功率已经破百，实力可算相当强劲的。而国外的媒体也已经测试过老款的RDX，其0-100km/h加速仅用6.5秒，看到这应该有人更加希望它能早些进入国内了。
总结：
前段时间有媒体报道说，讴歌有意将RDX引入国内，但似乎没有得到官方的证实。而面对竞争日渐激烈的市场，宝马、奔驰和沃尔沃都已发布了自己的紧凑SUV车型，而大众的Tiguan和奥迪Q5也即将上市，如果讴歌的动作不再快些的话，剩给他的蛋糕恐怕不会太多。（文/图 汽车之家 郑宇）
