绝大部分是SUV 细数现在加价的6款车型

● 一汽丰田RAV4

加价幅度：部分4S店需做5000元装饰，订车等2-3个月

『本指望RAV4阻击CR-V，但它却也开始加价』

本来我们满心指望RAV4上市之后，能把一直加价的CR-V拉下马，但谁知道他们竟然联起手来，一起走在了加大军的前列。不过也不难理解，这两款车并没有非常明显的优劣之分，RAV4在越野能力上占了上风，而CR-V则在变速箱上扳回了一局，两款车的尺寸大小和外观设计也区别不大，只不过风格不同。

『RAV4的内饰清新简洁』

不过总算消费者也没有白等RAV4，因为在部分4S店，他们可以不用加价就能买到高配置的RAV4，因为一般这种车型商家的利润会更高一些。但在一些车源比较紧张的4S店，消费者可能还是会被要求做一部分装饰才能提车。

『RAV4空间的表现属中等水平』

另外在加价幅度上，RAV4上市之前CR-V经常需要做15000元左右的装饰，现在这个数字也降到了和RAV相当的程度，这对于不少喜欢紧凑型SUV的消费者而言总算是一件好事。

● 东风本田CR-V

加价幅度：需做5000-10000元装饰，订车等2-3个月

『CR-V外观比较耐看，所以经久不衰』

纵观车市，维持加价时间最长的恐怕非CR-V莫属了，他到底有什么特殊的能耐，使大家对它如此痴迷，即使奇骏和RAV4上市了不能阻挡对它的追求呢？

首先在引导大家选择紧凑型SUV的潮流上，CR-V的确起到了至关重要的作用，后者可以说CR-V是国内这个市场的开山鼻祖，其次不管是外观设计还是内饰的精细程度CR-V也都代表了日系车型一贯的水准，再加上有一定的越野能力和通过性能，油耗也不像传统越野车那样狮子大开口，本田系列车型在国内还有不错的口碑，CR-V持续热销就成了很自然的事情。

『CR-V的内饰很有日系车的特点』

但是随着最近竞争车型的不断出现，奇骏就使它短暂停止了加价，RAV4也使它减小了加价的幅度，起码能发现所谓加价根本不是什么产能有限而引起的，更多是人为的因素。而在未来，随着Tiguan这样更有竞争力的车型的出现，相信CR-V加价的底气就更没有那么足了。

『CR-V的空间表现也中规中矩』

不过在近期，喜欢CR-V的消费者可能还需要忍受一段时间这样的现状，要么订车之后等上两三个月，要么任由4S店的盘剥加价或者做装饰，不过如果多选择几家4S店的话，发现不加价的CR-V也不是没有可能。