可以依靠！8款车型前后排中央扶手对比

    「汽车之家 海选」  对于乘坐舒适性而言，影响最重要的当然是座椅的形状、材质和空间的大小，但其实不管是对于驾车者还是乘客而言，中央扶手也是影响舒适性的重要因素之一，本人以前驾驶的车型是有中央扶手的，现在换成没有中央扶手的车，刚开始时就十分不习惯，对于后排乘客当然也是如此。所以我们就来看看主流的家用车哪些是有中央扶手的，他们的中央扶手承托和储物的功能是不是足够好用。

    微型车几乎全都没有前后排的中央扶手，所以我们就不进行讨论了。而小型车一半以上也是没有任何扶手的，只有一部分车有前排的扶手，个别车型有前后排的扶手，我们会加以认真分析；紧凑型车因为车内空间比较宽裕，对于乘坐舒适性也给予了更多的关注，自然中央扶手的配备情况就更乐观一些，我们在这里只讨论新近上市的几款比较热门的紧凑型车，看看他们在这方面的设计是否合理、人性。

● 广州本田锋范

    配备情况：全系标配前后排中央扶手

    锋范上市之后，几乎抢走了所有飞度的光环，虽然是相同平台的两个产品，但却表现出了完全不同的气质，销量上，锋范更是在6月份以11878的销量成为小型车的冠军，而飞度的销量仅为4628辆。究其原因，突出的外形设计、优异的空间和实用性是它成功的法宝。而前后扶手的配备则是它成功的一个缩影。

『锋范』

    小型车中前排有中央扶手的本来就不多，锋范在全系都配备了体积比较大的前排扶手，而且里面的空间比较大，放两瓶易拉罐饮料都比较轻松，虽然底部不是很平，但这丝毫没有影响到它的实用性。

    前排扶手箱盖的背面，打开之后还有一个专门的笔夹和证件夹，把随车的证件和签字笔放在这里是非常稳妥的主意，不用担心混在扶手箱的一堆零碎东西中不好找。

 

『锋范的扶手箱盖为织物材质，背面有卡子』

    除了储物能力之外，锋范前排扶手承托功能的设计也很合理，长度和宽度都比较合适，使用时不会影响拉手刹或者换挡的动作，唯一有一点不足的是，不管是哪种配置，锋范的扶手箱盖都是织物的，长期使用的话可能清洁起来是个问题。

    而在后排扶手方面，锋范是小型车中极个别有此配置的，它的后排座椅分为绒布和真皮两种，所以后排中央扶手也略有不同，舒适型和精英型是绒布座椅，后排折叠的中央扶手上面没有杯架，而豪华型则是真皮座椅，在后排扶手上则有两个固定的杯架。

    虽然前后扶手只是影响舒适性的一方面，但从这点还是能够看出锋范在人性化的设计方面还是下了很大一番功夫的，这也就在一定程度上解释了锋范为什么能够卖得如此火的原因。

● 一汽丰田威驰

    配备情况：全系标配前排中央扶手，后排无

『威驰』

    小型车中能够全系标配前排中央扶手的并不多，就连和威驰同平台的雅力士也没有中央扶手，所以我们有必要在这里说一下这款卖得并不是很好的三厢家用车型。

『威驰扶手箱内部空间不大』

 

『威驰的扶手箱有些靠后』

    威驰的前排中央扶手储物空间尺寸并不是很出色，放两瓶矿泉水比较紧张，但深度还是相当不错的。另外，它的前排中央扶手和锋范一样，并不只是为前排乘客服务，因为扶手的后面还有一个针对后排乘客的水杯架，不用的时候可以盖起来，因为威驰的后门板上没有储物空间，所以这个杯架对于后排乘客而言就尤其珍贵了。

『威驰扶手箱后面还有一个饮料架』

    但在承托功能上，威驰的前排扶手可能就不那么出色了，虽然高度不错，但扶手箱的长度和宽度都有限，而且表面不是真皮或者织物材质，而是一般的塑料，触感不够出色。

『后排没有扶手上是很正常的事情』

 

『后排三名乘客只有这一个杯架』

    威驰的后排座椅全系都没有中央扶手，对此我们也不能有过多的奢求和抱怨，毕竟小型车中无此配置的还是大多数，威驰只不过是应有的表现。

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● 上海大众斯柯达晶锐

配备情况：晶致版无，晶灵版选装，晶享版标配前排扶手，全系无后排扶手

『晶锐』

    晶锐是一款叫好不叫座的车型，虽然使用了大众最新的PQ25平台，但因为外形不是合所有人的胃口，价格也高高在上，所以上市之后的销量一直都在2000多辆的档次徘徊，但它人性化设计的内容还是比较丰富的。

    中央扶手方面，晶锐根据配置不同而差异明显，最低配的晶致版没有前排中央扶手也不可以选装，中等配置的晶灵版可以选装和内饰颜色一样的黑色中央扶手，扶手盖面料为黑色织物，价格为500元，而更高配置的晶享版则标配了浅色的中央扶手，扶手盖面料为浅色的真皮材质。

『晶锐的中央扶手内部空间也不大』

    在储物能力方面，晶锐的这款扶手其实是大众系列车型的一款通用配件，很简单就可以装配在不少大众车型上，里面的储物空间并不是很大，但覆盖了黑色的绒面，有不少人反映这款扶手会对拉手刹的动作有一定的妨碍，但如果不喜欢的话，你完全可以把它向上翻起。

『后排同样没有中央扶手』

    晶锐的后排座椅也同样没有中央扶手，这在小型车中是很正常的表现，对此我们不能有太多的抱怨。

● MG名爵 MG 3SW

    配备情况：舒适型无前排扶手，全系标配中后排央扶手

『MG 3SW』

    虽然销量一般，但MG 3SW凭借着炫酷的CROSS风格外观和较低的保有率，在马路上行驶时的回头率颇高，它的确是小型车中的大块头，所以在前后排扶手的配置上也相当慷慨。除了舒适型无前排中央扶手以外，其余车型全都配备了前后排的扶手。

 

『MG 3SW的前排扶手储物能力不强』

    MG 3SW豪华型的前排中央扶手虽然比较短小，但扶手盖采用黑色真皮包裹，支撑时的触感不错，里面的储物空间尺寸不算小，而且非常规整。

『后排扶手短小』

    虽然全系标配后排中央扶手这点值得表扬，但真正使用的话，MG 3SW的后排扶手恐怕不能让人满意，宽度有限而且非常短，一个人使用都比较别扭，更不要说左右两名乘客同时把胳膊放在上面了。而且它的后排车门上并没有杯架，如果中央扶手上再没有的话，后排的储物能力实在一般。

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    紧凑型车前后排标配中央扶手的不在少数，加上车型众多，所以如果详细说的话，恐怕两篇文章都说不完，所以今天我们就只说说最近上市的四款新车型，大家对他们可能没有更多的了解

● 世嘉三厢

    配备情况：时尚型无前后排扶手

『世嘉三厢』

    为为数不少的两厢改三厢案例中，世嘉三厢是为数不多改得比较成功的，同时，世嘉三厢完全继承了两厢车型的内饰和配置，分为时尚型、舒适型和豪华型，其中时尚型是织物座椅，没有前后排的扶手，而舒适型和豪华型都采用浅色的真皮座椅，前后排也都有中央扶手。

    不过世嘉的前排扶手并不能算真正的中央扶手，因为它的扶手位于座椅侧面，不用时可以收起来，但只有承托的作用，却不能用来储存东西，而且这种扶手虽然可以收起来比较方便，但放下的时候比一般的中央扶手都要高一些，很多人都觉得使用不是很方便，而且世嘉的前排扶手长度比较短，不能够完全承托胳膊。

    不过因为是左右两部分分别在两个座椅上，所以世嘉的扶手可以做到左右互不干涉地同时为驾驶员和副驾驶乘客服务，这在一般紧凑型车中也是不多见的。

    但是对于世嘉的后排中央扶手，我们还是应该给予足够的掌声，就承托能力而言，因为比较宽，所以即便同时放两支胳膊也没有问题，其次真皮面料的触感也不错。

 

『世嘉三厢的后排扶手储物能力一流』

    就储物能力而言，世嘉的后排扶手打开之后，里面有一个不小的储物槽，放香烟手机之类的绰绰有余，另外还有两个杯架，虽然深度一般，但放一般的矿泉水还是没有问题的、加上门板等处的储物槽，世嘉的后排乘客完全不用担心手中的东西没有地方安置。

● 福瑞迪

    配备情况：GL无前后排扶手

『福瑞迪』

    作为近期人气颇高，要和悦动、凯越争市场份额的福瑞迪，它上市最晚，人性化配置应该比悦动和凯越都要出色才对，那么它的表现又如何呢？

    作为最低配车型，福瑞迪1.6手动和自动的GL车型采用织物座椅，前排和后排的中央扶手都没有，而在更高配置的GLS、Premium和TOP车型上则标配了真皮座椅和前后的中央扶手。

『福瑞迪的前排扶手空间很规整』

    福瑞迪的前排中央扶手比较高，所以里面的空间非常大而且很规整，扶手盖也采用了和座椅一样的真皮材质。而且福瑞迪的前排中央下面还有泡沫材料填充，这样就不用担心放东西时发出不和谐的磕碰声音。

『后排扶手厚实而且有杯架』

    福瑞迪的后排扶手也比较宽大厚实，在扶手的前端有两个杯架，可以同时为后排两侧的乘客提供承托胳膊和放饮料瓶的服务。

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● 奔腾B50

    配备情况：全系标配前后中央扶手

『奔腾B50』

    奔腾B50除了使用和奔腾B70一样的中型车底盘，从而拥有大气的外观和宽敞的车内空间之外，配置也相当丰富，入门级的就是豪华型，全系标配了真皮座椅，它的前后中央扶手更是没有让我们失望。

『奔腾B50双层的扶手在紧凑型车中不多见』

 

『零钱盒人性化，扶手盖如果能前后移动就完美了』

    奔腾的前排中央扶手内部分为上下两层，上层的空间扁平，用来放文件资料之类或者高速卡票最为方便，下层的空间也非常宽敞规整，虽然不是特别深但尺寸较大，而且有专门为放零钱准备的凹槽。奔腾的前排中央扶手盖长度很大，但位置稍有些靠后，如果能够前后移动的话就更完美了。

 

『后排扶手的表现和福瑞迪接近』

    奔腾B50的后排中央扶手和福瑞迪的类似，都比较厚实而且都有两个杯架，只不过B50的杯架尺寸比福瑞迪的略大。但承托性能和福瑞迪的一样优秀。

● 科鲁兹

    配备情况：SL无前后排中央扶手

『科鲁兹』

    科鲁兹颠覆了人们对于之前雪佛兰品牌车型一贯中庸、没有特点的观念，以“小黄蜂”的崭新面貌出现在大家之前，虽然上市时间不长但关注度和销量都非常不错，除了外观和内饰在设计上非常出众之外，实用性也不错。

    科鲁兹的前排中央扶手虽然看上去比较短小，但实际上扶手盖可以前后移动，所以可以满足不同身材人的需求，而且不管真皮还是织物座椅，扶手盖都是真皮包裹的。

    科鲁兹扶手里面的空间说实话大小一般，并没有什么可炫耀的地方，但厂家把AUX接口设计在扶手内，这样在连接MP3时就不用担心电线在车内穿插，影响安全性的问题了，在高配车型上还有USB接口设计在扶手箱中，直接插U盘就更方便了。

 

『科鲁兹的后排扶手短小』

    科鲁兹的后排扶手样子看上去比较奇怪，尺寸比较宽但却很短，不像其他车型是从座椅靠背直接放下来的。实际使用的时候，胳膊基本能放在上面，但手就只能耷拉着了。如果放了饮料的话基本上就没法使用了。不过因为比较宽，倒是非常适合两个人同时用。

● 编辑总结：

    肯定有不少人会说，不就是一个前后排扶手吗，有那么重要吗？难道我还会因为一辆车没有扶手或者不好用就不买它了吗？的确，中央扶手只不过是车内众多舒适性配置中不起眼的一项，但我们只有充分重视起每一个细节，就像鸡蛋里挑骨头那样认真，才能真正对一款车有一个客观公正的了解和评价，而这也是汽车之家区别于其他网站的一个重要细节，我们关注购车者所应该关注的内容，并且引导大家形成正确的思路。（文/汽车之家 张磊）

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● 部分车型参数配置：

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