车主+乘客+编辑 三方评价6款热门中型车

六、凯美瑞

指导价格：18.98万-28.38万

车型简评：大气时尚，仪表美观

车主选择：240G 豪华版

行驶里程：23100公里

车主熊女士（42岁，进出口贸易公司员工）：我是去年3月和玩得好的姐妹一起购买的凯美瑞。她是买的2.0车型，我是买的2.4车型。虽然我们是女性，但凯美瑞的大气外观仍然是一个巨大吸引。凯美瑞内饰做工精致，我的2.4车型仪表非常漂亮，充满立体梦幻感受。中控灯光在晚上也相当漂亮。

2.4动力感觉还是比较充沛的。有时坐满5人打开空调也没有多大影响。5速手自一体变速箱从来就没有用过手动功能，起步或加速如果油门稍微大些，可以感觉顿挫，有些影响舒适度。

底盘高低感受我并不清楚，不过就凯美瑞而言，感觉过弯速度不能太快，否则会有些不好控制。高速上，凯美瑞表现还是不错，偶尔开到140公里/小时，会感觉底盘有些飘忽。其方向还算精确，助力也相当轻巧。中央扶手很宽大，可以前后移动，开车时，右手胳膊支撑表现不错，长途也不会感觉太累。

女儿小刘（18岁，大学在读）：我坐过凯美瑞前排和后排，感觉前排座椅包裹性并不好，过弯大了有些身体滑动。后排还过得去，地板都是平的，我无论从从左或从右进出都相当方便。我家凯美瑞配置还不错，什么VSC车身稳定，以及多个安全气囊，以及定速巡航，电折叠带加热后视镜，以及氙气大灯都一应俱全了。

编辑点评：凯美瑞的底盘调校功底一般，尤其是双连杆后悬挂没有给凯美瑞带来应有的稳定性，而前麦弗逊悬挂也不能很好给车头以支撑。 凯美瑞的路感就属于比较模糊那种，主要问题是方向盘过轻，不过这不影响凯美瑞应有的驾驭轻松与乘坐舒适。也许是因为偏重稳重风格的设计，凯美瑞的这款2.4发动机被调校的很没有激情，在马路上行驶时候，驾驶员很难通过油门来对发动机转速进行有效的控制。

凯美瑞的行驶很安静、很踏实，它不会轻易的降挡提速，更不会突兀的爆发扭矩让乘客很是不适。可以这么说，以凯美瑞大气稳重的风格，这款发动机和变速箱调校还是比较合适凯美瑞的用户群体。作为一部中大型轿车，车厢空间是不必担心的了，凯美瑞的前后排都有充足的头部、腿部空间，乘坐也是以舒适为主打。

我们这篇文章基本涉及到中型车好开以及好坐的因素，主要以车主（驾驶员），乘客，还有编辑的经验这三条线索对市面上的6款主流中型车进行了全面的分析。希望能够借此与更多B级车主以及意向消费群体进行心得和经验交流。