车主+乘客+编辑 三方评价6款热门中型车

三、新君威

指导价格：17.99万-25.59万

车型简评：外型动感漂亮，操控相当不错

车主选择：2.4L 旗舰版

行驶里程：6800公里

车主欧阳小姐（25岁，房产局公务员）：说实话，我没有这么多钱买车，这车是老爸送给我的。开始我一直开老爸的老雅阁，后来不小心车被偷了，我和男友住郊区，上班很不方便，因此考虑再买部车。我老爸支持我，同意出钱为我购车。但他一开始让买奥迪A4，我觉得他的观念有些落伍了。我开车也有好几年了，老爸开车快20年了，尽管无论是处事经验还是驾驶水平，他比我高许多。但用车方面他和他的朋友只会看重所谓品牌和大气了。27,8万也就够买奥迪A4一个空壳，我还是喜欢更性价比高的，而且漂亮大气，因此早几个月前就买了新君威2.4L旗舰版。

开了快7000公里，加上五一和最近的几次长途，我越来越喜欢这款新君威了。首先他的底盘很扎实，比以前的那款老雅阁车型强悍多了，较快过弯也没有什么车身侧倾，提速倒不是很快，但在市内操控很灵活，相反他的外观大气同时有些笨笨的。新君威仪表和内饰比较前卫，不像奥迪简直就是为中年人群量身定做。方向盘除了手感好之外，同时转向精确性简直太棒了，力度不轻不重的，回馈也恰到好处。呵呵，虽然我是女孩子，但不是卖弄，开车也有5年了，应该会有些心得了。而我男友却不大会开车，只会坐车而已。油耗我算过几次，市内通常13升/百公里左右，长途国道以及高速9升。

不过新君威的各种操作按键倒是有些让人眼花缭乱，很多功能我现在也没有弄明白。电子手刹对于女孩子而言简直太轻松了，轻轻抠动，即可释放，不用像传统手刹那么用力。配置是相当丰富了，除开气囊较多之外，还有ESP功能，无钥匙启动，多功能方向盘等等。我最喜欢的配置是两个：一个座椅通风功能，再也不会在夏季享受冰火两重天，大腿和臀部很舒服的通风感受。

氙气大灯夜晚也比较明亮，更让人惊喜的是还有所谓弯道辅助照明功能，这让我驾驶视野广泛。至于GPS以及中控液晶屏什么的，但不稀奇，比较了好几款同级车型，似乎一般都有。不过郁闷的是，新君威没有装配可视倒车雷达，好在我已经习惯声音报警倒车雷达。

爸爸欧阳先生（54岁，某私营企业负责人）：只有这么一个宝贝女儿，她要买车，我当然支持。我现在开的是丰田普拉多，舒适谈不上太好，但视野以及动力还有通过能力不错。我希望女儿买奥迪A4或者等待A4L，毕竟看上去大气。当然这只是我们这一代人理解，实际上她并不领情。

君威车型我知道，以前就有，大气还是大气，但不怎么时尚了。早几个月陪女儿买车，加上最近乘坐过女儿的新君威。感觉变化很大。外观还算大气，灵活性更佳，底盘也比较稳健。我178CM个头坐后排还是比较舒适，前排带有座椅通风，这倒是比较让我惊奇了，夏季有这个功能比较体贴，特别是对于像我这样的胖人，所以我慢慢喜欢上了这个新君威。

不过新君威后排还是没有奥迪或者帕萨特宽敞，中间座椅最好不要坐人才觉得舒适。新君威天窗的面积很大，而且前部会升起一个扰流网，减低高速开天窗时的乱流和风噪；这些细心设计都出现在以前粗放的美国品牌上，倒让我觉得有些稀奇了。

编辑点评：新君威最大的改变第一点是外形年轻度有了质的飞跃，第二点就是操控也进行了颠覆似的改变。225-245轮胎规格的配备让人彻底感受到运动的到来。全系标配6速手自一体变速箱，外加标配ESP功能，毫无疑问，这在国内同级车型中很难见到。除开主动和被动安全系统齐备外，新君威的各种舒适配置以及贴心小功能亦做得相当不错。让我们惊喜的是，新君威的到来不但让美系车有了可以和日系车相媲美的配置和细致之处外，更在操控方面直逼那些德系车。高性价比是我们对新君威最大感受。当然轴距以及油耗方面，新君威并不占有同级上风。