● 动力——各有优劣
骊威在空间上的充裕,使得日产不得不在动力系统上有所削减以拉开其和骐达/颐达的差距——骊威全系只有一款1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机动力选择,虽然与骐达与颐达是同一款发动机,但取消了连续可变气门正时技术,在节油性与动力性能上都略微下降。

『骊威使用的是骐达的阉割版发动机』

『骊威有两款变速箱选择』
日产舍不得将自己的CVT无极变速箱应用在骊威上也让我们很遗憾,目前只有四速自动变速箱和5速手动变速箱两款选择,前者还被人指责不够平顺,在油耗方面拖了后腿。但起码使用轻松,相比手动挡,可以避免您的左脚为拥堵路况所苦。
| 发动机 | 骊威 1.6GS AT超能型 | 酷熊 1.5 精英型 |
| 汽缸容积(cc): | 1598 | 1497 |
| 排量(L): | 1.6 | 1.5 |
| 气缸排列形式: | L | L |
| 气缸数(个): | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个): | 4 | 4 |
| 压缩比: | 9.8 | 10.5 |
| 气门结构: | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps): | 105 | 100 |
| 最大功率(kW): | 77 | 77 |
| 最大功率转速(rpm): | 5200 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m): | 150 | 138 |
| 最大扭矩转速(rpm): | 4400 | 4200 |
| 发动机特有技术: | - | 可变气门正时(VVT) |
| 缸盖材料: | 铝 | 铝 |
| 缸体材料: | 铝 | 铝 |
酷熊与炫丽共用一款代号GW4G15的1.5L发动机。这款自主研发的发动机推动“分量突出的”酷熊问题不大,但在油门响应上有些迟滞:在2000转以下的加速有些“肉”,到了2500转以上才有了些响应的感觉,想要有点速度感的话,起码要拉到4000转以上才行——看来这是辆偏重高速调校的发动机。

『和炫丽共用一台1.5L发动机,油耗是亮点』
虽然动力性能上酷熊很难让人尽兴,但依靠发动机内置的可变气门正时(VVT)技术,它油耗很实在——我们实测炫丽的结果是油耗百公里5.65L,相信和它使用相同动力系统的酷熊也不会让那些注重行车经济性的车友失望。

『酷熊全系只有一款5速手动变速箱,换挡手感有些生涩是小小瑕疵』
酷熊的尴尬之处在于全系只有手动变速箱选择,在城市比较拥堵的路况中,会比较辛苦。而且与炫丽的毛病一样,换2挡的时候比较生涩,但考虑到这不是辆追求激烈驾驶的车,小小瑕疵还能接受。
● 市场价格:
酷熊毕竟上市时间不长,在市场上还鲜有优惠:
| 长城酷熊最新价格变化报价表 | ||||
| 车型 | 指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 |
现车情况 |
| 1.5L 手动精英型 |
6.79 | 6.75 | ↘400 | 黑色有现车 |
| 1.5L 手动豪华型 |
6.39 | 6.35 | ↘400 | 黑色有现车 |
| 1.5L 手动天窗型 |
7.79 | 7.79 | —— | 无车 |
骊威则是销量不错,甚至一度出现过现车紧张的状况,在市场上的优惠稳定:
| 骊威最新价格变化报价表 | ||||
| 车型 | 指导价 (万元) |
现价 (万元) |
优惠金额 |
现车情况 |
| 1.6G MT多能型 |
7.98 | 7.88 | ↘0.10 | 现车严重不足 部分车型需等待1个月以上 |
| 1.6G AT多能型 |
8.98 | 8.88 | ↘0.10 | |
| 1.6GC MT多能版 |
8.28 | 8.18 | ↘0.10 | |
| 1.6GC AT多能版 |
9.28 | 9.18 | ↘0.10 | |
| 1.6GE MT全能型 |
8.98 | 8.88 | ↘0.10 | |
| 1.6GE AT全能型 |
10.00 | 9.90 | ↘0.10 | |
| 1.6GS MT超能型 |
9.38 | 9.28 | ↘0.10 | |
| 1.6GS AT超能型 |
10.38 | 10.28 | ↘0.10 | |
| 1.6GT MT炫能型 |
9.68 | 9.58 | ↘0.10 | |
| 1.6GT AT炫能型 |
10.68 | 10.58 | ↘0.10 | |
● 配置:
我们选择价格比较接近的骊威1.6GE MT全能型和酷熊1.5L天窗版来做配置对比:
| 安全装备 | 骊威 1.6GE MT全能型 | 酷熊 1.5 天窗版 |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● |
| ABS防抱死: | ● | ● |
| 制动力分配 (EBD/CBC等): |
● | ● |
| 安全带未系提示: | - | ● |
| 刹车辅助 (EBA/BAS/BA等): |
● | - |
在安全配置上,虽然酷熊特有的安全带未系提示够贴心,但骊威的刹车辅助功能在紧急制动时能发挥巨大的作用,更为实用;
| 外部配置 | 骊威 1.6GE MT全能型 | 酷熊 1.5 天窗版 |
| 电动天窗: | - | ● |
| 铝合金轮毂: | - | ● |
| 真皮方向盘: | - | ● |
| 多功能方向盘: | - | ● |
| 泊车辅助: | - | ● |
| 真皮座椅: | - | ● |
| 前排座椅加热: | - | ● |
| 中控台彩色大屏: | - | ● |
| 蓝牙系统: | - | ● |
| 外接音源接口 (AUX/USB/iPod等): |
- | ● |
| 单碟CD: | ● | - |
| 单碟DVD: | - | ● |
| 4-5喇叭扬声器系统: | ● | - |
| ≥8喇叭扬声器系统: | - | ● |
| 大灯高度可调: | - | ● |
| 车窗防夹手功能: | ● | - |
| 后视镜加热: | - | ● |
| 后视镜自动防眩目: | - | ● |
| 后视镜电动折叠: | - | ● |
| 手动空调: | ● | - |
| 自动空调: | - | ● |
而在舒适性上,则是酷熊一边倒的胜利,无论是在人性化细节上还是功能性上,都远超骊威——真正体现里自主品牌在性价比上的优势。
● 编辑点评:
如果你总是有数不清的东西想往车里装,既追求购车时的性价比、又对日常使用的油耗精打细算,还想着车里得有实用又有面子的诸多功能配置,那不妨多关注一下这款自主品牌小车——酷熊,只要你不在乎它的外形过于个性有招摇之嫌——当然,这对时下的年轻人而言,又算是一个优点。