挑战销量冠军 起亚福瑞迪全面PK悦动

可能是悦动的热销刺激了近年来鲜有重量级新车的东风悦达起亚，韩国人再次在6月18日推出了一款紧凑型车——福瑞迪，和伊兰特悦动一样是出自现代集团HD平台的产物，同样将后悬挂从多连杆变为纵臂扭转梁式，就连价格也和悦动一样覆盖9万到13万区间——似乎东风悦达起亚是铁了心要复制悦动在国内的成功。我们今天就来对比看看，这两位出于现代集团的兄弟到底孰优孰劣，谁在性价比方面更有优势。

外观——福瑞迪更时尚简约

外观好坏是个主观评价的过程，每个人都有自己的观点。只是在以年轻男性为主的编辑部，我们更倾向于选择后出的福瑞迪：其设计灵感源于北京车展上发布的Koup概念车。初看之下，还是能看到一些别的品牌的影子：前大灯与中网的设计和思域、讴歌TSX都有些神似，明快的线条描绘出一对细长的“丹凤眼”，给人一种知性优雅的印象。

倾斜向前的腰线给整车定了一个运动的基调，略微隆起的轮眉与底部内凹的车门板则勾勒出了匀称精悍的“肌肉线条”。除此之外，设计师似乎十分吝啬再为这辆车使用更多的笔触，只是加上了镀铬的车门把手略微点缀，就连侧转向灯都集中在后视镜上——相比之前线条繁琐的韩系车，起亚的新设计总监彼得·希瑞尔，显然把在老东家奥迪那里的一些设计思路带到了这辆他操刀的第一辆起亚车上，化繁为简，流畅简约的车身显然在国内更容易获得消费者的青睐。

车尾延续了前脸与车身侧面低调简约的设计风格，颇费心思的细节设计则让整体看上去既饱满又紧凑：略微突出的上沿更有运动的味道；而醒目的倒车雷达对驾驶者的帮助更是不言而喻；尤为显眼的是那对不规则的尾灯，线条干脆利落，简单而不失张扬。

而悦动新出时也是叫好声一片，相比我们熟悉的伊兰特有了不少改变：使用大量流畅圆润的线条勾勒轮廓，细节设计锐利而有攻击性，整体给人感觉极富动感，而壮硕的车身体积也增添了一份大气。

内饰——福瑞迪更有现代感

伊兰特悦动的内饰设计一改伊兰特的偏向驾驶员侧的设计风格，主、副均衡的设计虽然不再那么“个性”，但较为常见、更为开放式的设计显然更能获得大多数消费者的认同。

只是悦动的内饰用料显得非常低挡，大面积的廉价塑料使得本来不错的细节做工很容易被人忽视，尤其是米色内饰表现得尤为明显。

相比悦动的传统，福瑞迪的内饰设计在细节上更有未来科技感：造型独特的三辐方向盘搭配炮筒状仪表盘，看着就让人有驾驶的冲动，并且方向盘和中控面板均以拉丝金属装饰，更给车内增添了几分运动感。

福瑞迪的内饰分为黑米双色与纯黑两种风格，前者温馨的风格更吸引家庭用户；而后者冷酷感十足，更有运动范儿，对那些追求个性的年轻消费者胃口。而且做工用料都中规中距，给人感觉比悦动更有档次。