● 法拉利
『法拉利California』
California是有史以来第一款采用中-前置V8发动机的法拉利公路跑车。该发动机完全采用铝材，总排量为4.3升，最大输出功率为460马力/338千瓦，最大扭矩485牛米。法拉利California从静止加速到100km/h只需不到4秒钟，最高车速达310 km/h。变速箱方面，California搭载了双离合器变速箱。
● 三菱
EVO是三菱旗下著名的高性能车型。这一代EVO也使用了双离合变速箱，官方名称为SST。这款变速箱能承受的最大扭矩为450Nm。进口到国内的EVO不提供手动版本。而多数购买EVO的消费者都会考虑对车辆动力进行改装。SST变速箱在原厂状态下虽然可以提供更快的加速性能，但却给性能改装带来了一点小麻烦，如果动力提升过大很可能造成变速箱超负荷。
● 日产
GT-R一直被誉为日本国宝级的超级跑车，07年发布的现款R35完全脱离了Skyline车系，成为一个独立的车系。在国内由于其相对便宜的售价和堪比顶级超跑的性能，因此受到追捧。这款车装备的双离合变速箱由博格华纳公司为GT-R专门研制，采用发动机前置、变速箱后置与后驱动桥联成一体的布局，使得车体前后重量分配达到更完美的状态。
但后置的设计也使变速箱散热的问题变得更加棘手，以至于这款变速箱一直受到激烈驾驶容易导致温度过高现象的困扰。日产官方表示将GT-R引入国内已经提上日程，预计售价158万元，而国内市面上已有一部分的非官方进口的GT-R。
● 总结：
可以看出，双离合变速箱原本是装在赛车上提高车辆性能的，但如今它已经开始逐渐渗透到家用车领域。相信在不久的将来无论是高性能车还是普通家用车都将享受到双离合带来的高效和便捷。（文/汽车之家 罗浩）
