「汽车之家 初步海选」 你想知道上次加完油到现在的平均油耗吗？你想知道还有多少公里就该保养了吗？你希望对自己的车有更多的了解和掌控吗？我想每个人都有这样的想法，而行车电脑的出现就是为了解决这个问题，以前只有在高级车上才有的这项配置，现在都已经普及到微型车了。我们今天文章的目的，就是看看现在市场上流行的车型中，有哪些车的行车电脑在同级别中功能最为强大！
什么是行车电脑？这里所说的不是电喷车用来控制发动机的ECU，而是装在车厢内部，可以用来掌握车辆使用情况、进行一些简单设置的行车电脑，直观上至少可以看到一个屏幕和一套控制机构。
● 微型车：奇瑞瑞麒M1
特点：和QQ3一起是国产微型车中唯一有此功能的
『瑞麒M1』
在以前，国产四五万元的微型车，能够正常在路上开，别整天进修理厂就十分不错了，现在这已经成为历史，以QQ、奔奔为代表的微型车现在不只能很好地解决人们的代步问题，而且外形越来越时尚，功能越来越强大。
『瑞麒M1看上去憨态可掬』
瑞麒是奇瑞新近推出的一个高端车型的品牌，而M1是它最先上市的车型，整体外形憨态可掬，内饰的做工也不错，虽然是微型车，但总体而言各方面的表现在同价位车型中都可圈可点。在汽车之家的测试中，它除了刹车成绩不太理想以外，其他性能也都不错，特别是百公里综合油耗6.7升的成绩会让选择它的人比较放心。
『瑞麒M1的行车电脑』
还是看看他的行车电脑吧，严格意义上，微型车中首先有行车电脑的不是它，而是奇瑞QQ3，瑞麒的行车电脑移植于它。功能上，相比QQ3只有瞬时油耗、保养提醒两项功能，瑞麒M1的行车电脑比它多了一项：续航里程。
其实续航里程的计算非常简单，只需要用剩余油量除以当前的平均油耗即可，瑞麒M1既然能提供续航里程，从理论上来讲也能够提供平均油耗。但至于为什么没有增加这项功能就不太清楚了。
保养里程的计算也一点都不麻烦，只需要在行车电脑中预设保养周期，然后在里程表达到指定的数值时提醒驾驶员即可。虽然是一个简单的功能，但证明瑞麒M1在设计的时候还是想得相当周全的。
类似限速提醒等更多的功能没有出现在瑞麒M1上，我们完全能够理解，毕竟售价和成本是不得不考虑的因素。但有了上述功能之后，瑞麒已经和一般微型车有了很大的区别，最起码驾驶员能够知道每一脚油门下去之后的耗油情况、剩下的油是否可以支撑到下一个加油站，距离下一次的保养还有多少公里等等。而这一项功能的加入，也使瑞麒成为同级别中性价比比较高的车型之一。
㊣● 小型车：长安福特新嘉年华
特点：小型车中行车电脑最为强大
『新嘉年华的外观看上去动感十足』
一般车都会把行车电脑和仪表台放在一起，因为功能不是很多，屏幕不需要占用很大的空间，而小型车中让行车电脑单独在中控台上占有一席之地的，除了东风标致207之外恐怕就只剩下新嘉年华了，而新嘉年华行车电脑功能之丰富，也是出乎我们意料的。
首先它将行车电脑的显示屏和音响的显示屏合二为一，屏幕的尺寸自然比较大，其次行车电脑全部为中文显示，有黑底红字和红底黄字两种模式，特别是黑底红字的模式驾驶员观察起来很醒目而且比较方便。
功能上，对于音频的控制只是这块屏幕中众多功能中的一项，还有包括汽车、时钟、显示、消息等几大方面才是行车电脑的重头戏。平均油耗、续航里程这些对于嘉年华的行车电脑来说只是最基本的功能，调整各项设置才是更为强大的表现，而这项功能即使在紧凑型车中也只有少数的几款车能够做到。在这方面，嘉年华行车电脑的功能甚至要优于哥哥福克斯。
『新嘉年华的行车电脑控制面板像手机一样』
但是新嘉年华配置最低、价格最低的两厢1.3手动时尚经典型的行车电脑却没有中文显示，而是英文的菜单，用意很明显：如果你的英语水平不是很好，建议你还是不要买最低配置的车型。
运动化的新嘉年华不仅看上去外表拉风，运动化的驾驶感让我们印象深刻。悬挂的表现十分优异，扎实稳定的感觉甚至不像是一辆小型车，而且在舒适性上也没有做出任何的妥协。动力性方面，1.5手动挡的车型表现尤为突出，三厢车型百公里加速10.93秒，两厢车型应该更快。再加上有这么一套功能强大的行车电脑，新嘉年华一定会让那些喜欢钻研、崇尚运动的年轻人欣喜不已。
㊣● 紧凑型车：东风雪铁龙世嘉
特点：行车电脑的控制方式最方便
『世嘉三厢是难得改得比较协调的』
世嘉最吸引人的，除了它圆润的外形以外，就是充满科技感的内饰，包括中央集控式方向盘和中置的数字式仪表，而人们往往经常忽略的，是它的行车电脑。其实它就位于驾驶员的右侧，仪表台的下面，默默无闻地随时记录着车辆的使用情况。
世嘉的行车电脑位置比较特殊，位于中控台的中间位置。驾驶员在观察仪表的时候，视线稍向下斜便可轻易观察行车电脑的信息。为什么不把行车电脑集中在仪表台中呢？说实话世嘉的仪表已经足够乱了，行车电脑单独设置一块屏幕挺好。
另外，世嘉的行车电脑控制可能是这几款车中最为方便的，驾驶员手不离开方向盘就可以控制，在舒适型和豪华型上，行车电脑控制位于中央集控模块的右下方，而在时尚型上，因为没有了方向盘音响控制，行车电脑的控制被挪到位右上方，但不管怎么样都挺方便的，通过音响面板的方向键和雨刷拨杆顶部也可以进行操作。
『世嘉的行车电脑详情』
其实真正说到行车电脑功能的话，世嘉的功能并不算强大，只是常规的音响控制、油耗、续航里程的计算、一些个性化的设置、高配车型的蓝牙控制等。但在显示屏上各个功能都用一个生动的小图标来表示，加上橙黄色的背景光比较柔和，所以使用起来很方便。
『世嘉的中空看上去很有科技感』
三厢车型是世嘉丰富产品线而新推出的，相比其他很多两厢改三厢的案例，甚至包括凯旋，三厢世嘉的尾部设计都可以说是相当成功的，三厢的世嘉少了一份俏皮，多了一份稳重，而且根据现在的市场反应来看，世嘉三厢应该是比较成功的，能不能取得销量上的成功就让我们拭目以待吧。
㊣● 蒙迪欧-致胜
特点：功能强大的HMI人机信息交互系统
『蒙迪欧致胜的外观大气前卫，但不一定符合中年人的审美』
虽然致胜的销量一般，但它不管是在底盘技术还是车内高科技方面的表现都是有目共睹的，中控台的大屏幕在中型车中不算高级，但在仪表台中也有一块这么大屏幕的，除了致胜好像还真不多见。
致胜的这套HMI人机信息交互系统功能可以说不仅仅是行车电脑，他把所有与车辆即时状况，包括音响、灯光、蓝牙电话等等统统在这一个屏幕上显示，连通常仪表台中最重要的转速表和时速表都需要让位。
『致胜的行车电脑可以对很多功能进行设置』
不过由于这是一款真正的彩色显示屏，所以当你操作的时候，会发现和玩弄自己的手机没有太大的区别，只不过你现在设置的是一辆庞大的中型车。而在屏幕的左侧，有一个虚拟的车辆可以显示车辆的适时状况比如某个车门未关，远光或者近光打开等。
『致胜行车电脑详情』
操作的话，致胜的行车电脑控制也非常方便，只需要用方向盘右上角的一组按键，包括四个方向键和一个OK键就可以控制，而且金属的才是手感也很好，驾驶员只需要轻轻动一下右手就可以操作。
『致胜的行车电脑主要由方向盘右侧按键控制』
虽然这块功能强大的行车电脑显示屏并没有给致胜的销量提供多大帮助，但我相信即便那些中型准车主中不多选择致胜的，肯定也会被致胜的仪表台中央清晰而强大的行车电脑而吸引。当然，致胜优秀的底盘和极具优势的价格也是它的优势。
● 编辑总结：
以上所列的四款车型都是各自所在级别中行车电脑功能相对比较先进的，通过行车电脑，它们可以让驾驶员更加了解自己的实时状况，从而更好地驾驭自己，而驾驶员也会因为有行车电脑的帮助而拥有一个安心、放心的驾驶体验，所以对于驾驶员来说，行车电脑所能提供的信息越丰富、能够进行的个性化设置越多越好。但是也要时刻提醒他们：驾驶是操作行车电脑是十分危险的举动！（文/汽车之家 张磊）
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● 四款车部分车型参数配置：
