控制好预算！10万元不同需求车型推荐

    之前我们分别做过拥有5万元、8万元预算时的购车推荐，这次我们再次将预算上涨——以10万元作为购车资金。这也正是网友们查询最多的，看看花不到10万元都有哪些不错的购车选择。同时按照消费者的不同需求，我们也将其大致分为三类。

● 越野型

哈弗——低廉的价格，实在的越野性能

价格区间：8.98万-15.23万

    长城于4月份推出了哈弗的2.0L车型，不仅让消费者有了更新的动力选择，更让其全系价格打破了10万元的坚冰，成为了自主品牌经济SUV的最佳选择之一。

『哈弗外观的大气让人对其越野性能更为期待』

    每个人审美观的不同，决定了外观评价上的差异，但长宽高分别达到了4620/1800/1710mm的车身，让人无法否认哈弗的大气，更让人对其内部空间充满期待；前后厚重突出的保险杠让坐在车上的人自然生出安全感；而高达200mm的离地间隙也使其拥有了能够一试各种路况的全面身手。

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    哈弗采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，而这份安全感是很难通过轿车底盘来取得的；

『新款哈弗改用旋钮来调节驱动方式』

    同时哈弗还采用了传统的分时四驱系统，通过挡把旁的分动器手柄进行切换。4L-4H-2H的三挡模式为驾驶者提供了根据路况选择驱动模式的自由——2H避免了常规公路行驶时无谓的燃油消耗，而4H则能更好地挑战险恶路况。

    目前市售的08款哈弗拥有多款动力选择：相比老款增加了配有中冷器的2.8升涡轮增压柴油机，这款GW2.8TCI发动机最大功率达到了85千瓦，最大扭矩增加到285Nm；

『2.4L的4G69发动机依然是哈弗的动力系统主力』

    而对于那些无法使用柴油发动机的地区来说，长城也准备了一款排量为2.4L的三菱4G69发动机，最大功率可达100千瓦，最大扭矩为200牛·米，同时采用德尔福MT20U2电喷发动机管理系统，排放满足国Ⅳ标准，此外该发动机还装备了无线射频识别技术的电子防盗系统，提高了安全性。

『哈弗新增配的2.0L发动机，让全系价格打破了10万元的坚冰』

    而最新的哈弗H3搭载了2.0L 4G63 S4M发动机，这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术最大功率达到90kw，扭矩最大为170Nm。

● 点评：

    在同级别同价位的SUV车型中，越野性能是哈弗的一大优势，但同时也不得不为其牺牲了驾驶乘坐的舒适性。而最大的杀手锏还是其价格——最低只需不到9万，这很容易使得国内注重性价比的消费者忽略掉它细节做工粗糙这类小毛病。

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● 时尚视觉派

新嘉年华——从视觉上愉悦你的小车

价格区间：7.89万-11.19万

    老款嘉年华在国内可是曾经以操控著称的“享乐小车”，有这样一位前辈在，人们自然对新嘉年华的期望颇高，而这辆3月6日刚刚上市的小型车也确实没让我们失望。

 

『新嘉年华一上市，便以外形吸引了不少消费者的关注』

    新嘉年华有一个很值得自傲的外形——用外观就能吸引一批车友都关注——时尚而张扬，而且还带有点运动感，正适合那些不甘于平庸的年轻消费者：外观明显带有福特kinetic设计理念影子，外形着重突出时尚、动感：千万不要被它扁而宽的中网造型所误导，以为它变得低调了，这只是为了衬托它中央的福特车标和其下张扬的“大嘴”；尤其是与福克斯颇为神似的犀利前大灯，让它圆乎乎的前脸也带上了几分叛逆感与攻击性。

『车身线条流畅，极富动感』

    车身流畅圆滑的侧面线条配合高腰线，往往第一眼给人的印象就是其随时都在蓄势待发，有着无穷的精力；而隆起的轮眉和突出的侧裙边，则更为这辆小车增添了几分硬朗与肌肉感。车尾部的造型则要收敛得多，除了突出的前后保险杠在强调它的安全性能外，只有细节设计的锐利在与前脸遥相呼应。

『以手机为灵感的中控面板设计，是内饰中的一大亮点』

    内饰继承了外观的时尚运动风格，与Verve概念车一样，处处突显出一种立体感，诸如三辐方向盘和炮筒状仪表盘这类细节设计，时刻都在撩拨着驾驶者的运动激情。

    虽然国产新嘉年华使用与马自达2相同的1.3L、1.5L发动机替代了德国市场中的1.25L、1.4L和1.6L选择让我们着实郁闷了一阵，但实际上这两款发动机的性能还是颇为不错的。

 

『新嘉年华使用与马自达2相同的1.3L（左）、1.5L发动机』

    尤其是排量更大的1.5L发动机，配备了马自达S-VT可变气门系统，就是大家耳熟能详的VVT的一种派生，它保证发动机在不同工况下，合理控制进气门的开启和关闭时间，使发动机的混合气最佳，进而保证发动机缸内良好的混合气燃烧状况。3000转以下还有点懈怠，超过3000转以后进入状态，对于城市路况使用正合适。

『新嘉年华的变速箱与发动机匹配得很好，给了我们不少惊喜』

    两款车的动力系统也不是完全一样，虽然在账面上，变速箱均是5挡手动+4挡自动的组合。但实际使用时，我们觉得新嘉年华的5挡手动变速箱与发动机匹配的要比马自达2更好，不仅是造型，其手感也颇似福克斯的MTX75变速箱；而新嘉年华的4挡手自一体变速箱也比马自达2的4挡自动变速箱技术更先进一些。

    两款车均采用电子助力转向的方向盘，使得市区驾驶或停车操作上更为轻松简便，不过稍嫌轻手的转向手感，让低速时细微角度调整略嫌不够精确。车速加快后，方向盘变得“稍沉”了些，让路感回馈和转向精准度上变得扎实且准确。总体感觉上，新嘉年华更稳重、马自达2则偏灵活。

● 点评：

    从外观到内饰，新嘉年华都表现出它的独特个性，更努力的迎合年轻消费者，动感张扬中还融入了时尚一族喜闻乐见的手机元素，想要一辆能在视觉上愉悦自己的座驾？多关注一下新嘉年华吧。

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● 晶锐——复古外观的德系选择

价格区间：8.19万-11.79万

    上海大众斯柯达于08年12月22日推出了旗下的第二款产品——晶锐。打破了明锐留下的“稳重老气”、“低调沉闷”的标签：晶锐的前脸并没有套用诸如一体式大嘴中网、锐利张扬的前大灯等那些时下流行的设计元素，低调沉稳的竖格式中网配合造型古朴的前大灯，嵌在线条圆润的整体轮廓中，给人感觉复古中带有几分时尚，越看越有味道。

『晶锐带有点复古风格的外形适合那些含蓄不张扬的车主』

    车身侧面让我们印象最深刻的还是那个平直的车顶，很多人会说“真像MINI”。黑色的A柱、B柱进一步突显了可以选配的白色车顶，给这款小车增加了几分时尚、休闲的气息。车尾部线条圆润而流畅，尤其是后车窗与车尾灯相连处的折线，好像美女玲珑的曲线，十分迷人；而厚实突出的后保险杠也让人对其安全性更有信心。

『晶锐的黑内饰看上去更有质感』

    晶锐全系有两款内饰风格可选：更趋于家用风格的上黑下米双色搭配和更为运动的全黑色内饰——为了突出全黑内饰的运动气质，连其方向盘也变为了三辐造型。车内的细节设计充满了我们熟悉的大众风格——简洁而实用，而且做工也很精细，只是材质手感一般，让人非常怀念前几年大众的“厚道”。

『晶锐的车内空间和后备厢空间满足日常城市使用完全没有问题』

    晶锐的车内空间非常不错，在同级车中属于一流水平：对于身高一米八七的编辑而言，前排头部能有两指的活动空间；而坐到后排，多亏平直的车顶设计，头部空间甚至比前排还要好，能达到三指，腿部也能有两指的活动空间。

『延用自POLO的动力系统，让人更放心』

    动力系统方面，晶锐与POLO几乎可以说是完全一样——同样的1.4L、1.6L两个排量发动机，搭配MQ200五挡手动与Tiptronic 6挡手自一体两款变速箱选择。尤其是那款6挡手自一体变速箱，在小型车中罕有敌手。

● 点评：

    晶锐相比POLO，定位略低，对于那些钟情于德系车高品质但又手头不宽裕的消费者而言，晶锐无疑是个更有诱惑力的选择。复古的外形风格也绝对能帮您赚足回头率，行到何处都是目光焦点。

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● 实用大空间

东风日产 骊威——空间在同级别车型中很有优势

价格区间：7.98万-11.28万

    自从日产和雷诺合作以来，我们能明显看到两款品牌在产品设计上的互相学习。像这款东风日产生产的小型车骊威，我们就不难从其身上发现雷诺产品的影子。

『骊威的外观带有明显的日产风格』

    骊威的前脸带有明显的日产风格：饱满的前脸上，造型粗犷大气的进气隔栅被日产的车标从中一分为二，两边紧紧抵住锐利的前灯组，搭配稍向前突的前保险杠，整个前脸给人一个稳重的印象。

    日产的小型车和紧凑型车全部都是建立在一个平台上的，那就是日产和雷诺共同开发的B系列平台。实际上B系列平台是产MICRA、MARCH以及CUBE的。而日产在国内销售的骐达、颐达、俊逸以及这款骊威，这些车都是共用B系列平台的加长版车型。因此它们的轴距都是2600mm，所以相比之下定位为小型车的骊威在和同级别对手相比仅空间上具有非常大的优势。

『骊威的车内空间在小型车中非常有优势』

    身高一米八的乘客坐入车内，在保持自然乘坐姿态的情况下，前后排，头部、腿部空间都还可以有一个拳头以上的富裕空间。后备厢拥有353L的储物空间，而将后排座椅整体放倒后，储物空间将暴增到1548L，足够应付日常家庭生活的全部需要了。

『内饰温馨而简约』

    内饰采用上身下浅的颜色设计，中控台左右以两条金属条装饰，整体看上去既有家居设计的温馨，又不乏时尚感。感受时，我们感觉骊威的用料很实在，做工比较一般——这是与飞度、POLO对比所得的结论，如果将这个对比群扩展到整个小型车的范围，骊威的做工还是非常出色的。

    目前骊威全系车型仅有1.6升排量的HR16全铝合金DOHC发动机这一唯一动力选择，既没有什么特别的技术，从数据上看，相比同级发动机也没有什么特别优势。也许唯一比较吸引人的就是它的安静，这对于家庭用户来说，也算是一个卖点吧。

『全系只有一款1.6L的阉割版HR16DE发动机』

『4速自动变速箱影响动力输出平顺行，还拖了节油性的后腿』

    不过4速自动变速箱就让人比较难以忍受了，极其影响动力输出的平顺性，并且也拖了节油性的后腿，对于日产舍不得将自己的CVT无极变速箱应用在骊威上我们表示很遗憾。

● 点评：

    骊威的优势主要表现在：车内空间在同级车中优势明显；而且内里用料实在、做工也坚持了日系车一款的精细；发动机在行驶中表现安静。但它的劣势也很明显：不说仅有一款骐达、颐达阉割后的发动机可以选择，其自动变速箱技术落后就很难让那些注重动力性能的车友满意。还是推荐给那些注重实用的家庭用户，好开、容易开、能容纳下一家子人才是他们用车的主要要求，而骊威的操控与动力表现也将将好能满足他们需要。

● 编辑总结：

    10万元的价位是很多家庭在购车的时候都会设定的一个价格上限，而市场上这个价位的车型也的确纷繁复杂，怎么样才能找到适合自己的哪款呢？首先需求才是第一要素，也就是说你要弄清楚自己买车之后的用途是什么，从这个角度出发才能找到最适合自己的哪款，我们推荐的这四款车型则是各种需求中比较有代表性的，大家在选车的时候不妨做个参考。