想清楚再买 5月上市新车型性价比分析

● 世嘉三厢

指导价格：10.88万-15.78万

车型点评：外观上协调，尾箱也很实用

『三厢世嘉外观』

世嘉三厢版时尚型和舒适型上均只有双安全气囊，前排侧安全气囊只出现在豪华型中。而消费者日渐了解其重要性的ESP车身稳定控制系统也只能在豪华型以上配置的基础上进行选装。另外全系配备前通风盘后盘式的刹车系统还是让人感觉不错的，但总体而言全系世嘉三厢在安全配置方面中规中矩。

『三厢世嘉内饰』

多了个尾箱，对于世嘉用户来说，选择面更大，这也是性价比的无形提升。对于那些家庭用户来说，选择1.6车型的偏多，就现在这款TU5JP4发动机而言，无论用在两厢或三厢世嘉身上，都无法摆脱其动力有限的尴尬。如果只是代步，还不如多个尾箱更实用，对那些家庭用户来说。三厢和两厢世嘉相比，底盘和发动机调教方面区别不大，基本属于系列车型沿用。

『三厢世嘉的车内空间和后备厢空间』

配置上，三厢世嘉车型标牌上主要多出了后排杯架以及空调过滤功能。但比两厢减少了大灯高度可调功能。随着空间的拓展，我们可以重新审视世嘉，和标致307相比，三厢世嘉在外观和内饰方面更前卫。车门厚重手感也超出了307，明显和同集团兄弟有区分。当然同档次307价格会更优惠一些，而且天窗率普及较高，而世嘉仅仅一款顶配才有天窗。

『三厢世嘉的2.0发动机』

在拥有比较达标的双安全气囊和ABS+EBD基础上，三厢世嘉拥有的定速巡航以及多功能方向盘和倒车雷达都是标配，从某种意义上来说，三厢世嘉的配置还是齐全的。最少车型发展的大趋势而言，三厢世嘉是相当合格并超出的。这为保值增加了底气。同时也让性价比有了全面体现。虽然205宽胎对于紧凑车型会增加一些油耗，但和制动距离缩短以及车身支撑提升相比，三厢世嘉做得还算不错。更多也许是为了兄弟307有个基础上的分别。