[汽车之家 新车图解] 在奥迪家族里，S系列一直都是比较狠的角色，S8也不例外。它的整体风格和奔驰的S63很像，在相对内敛的外表下隐藏着一颗狂暴的心脏。说实话，都不用坐在车里，光是在它周围走走就容易让人感觉呼吸加快，仿佛一颗随时起飞的火箭。不过用“巡洋舰”来称呼它似乎更合适，其实没必要和其他高性能车做对比，这辆车的关键在于“威慑力”。
从外观上来看它和普通A8L的区别在一些细节，例如镀铬的中网、独特的轮毂样式以及全身各处镶嵌的性能徽标。不过这些区别足以在保持相对低调的同时让人明显感觉到和普通版的不同之处。
S8的轴距为S8的轴距为2944毫米，要比目前进口到国内的A8L的3074毫米略短一些，因而车身长度也要稍微短一些。不过这样的轴距相信已经完全够用了，轴距太长也不利于操控性的提高，真的不明白究竟谁需要那么长的腿部空间。
太阳能电池板是一项不太起眼但科技含量较高的装备，在辉腾上也能看到它的身影。集成在天窗中的太阳能电池能为车里的音响、空调、电脑等众多的电子系统供电，不仅直接减轻了发动机的负担也降低了能耗。
我们实拍的这辆奥迪S8为黑色，而后视镜则为银色，显得很有个性。车尾与众不同的地方要数“S8”标志和闪亮的四处排气管了。另外在牌照架的上方装有摄像头，具备倒车影像功能。
㊣中控台的布局和普通版A8L区别不大，主要是内饰板用料不同，方向盘也有区别，普通版上的四幅方向盘被更具运动感的三幅方向盘取代，使S8令人感觉更像是跑车。
奥迪车在科技感方面一向具有优势，即使是传统布局的仪表在奥迪的精心打造下看上去也那么与众不同。四个表盘周围的镀铬装饰很醒目，中间的液晶显示屏带中文显示并且字体很细腻，估计分辨率挺高的。
中控台上布置了各种按键，猛一看还真有点令人眼花缭乱。不过实际上各种功能都被合理的进行划分，相信只要稍加熟悉就能很快适应。值得一提的是奥迪S8的启动键带有指纹识别功能，可以记忆三组指纹，这确实是一个非常有意思的防盗设计。
奥迪S8中控台和普通版最大不同就是内饰板的材料，普通版A8主要是桃木装饰板，而S8则使用高性能跑车和赛车上常见的碳纤维装饰板。碳纤维具有重量轻强度大等优点，不过更重要的还是视觉效果。
㊣虽然是一款偏向运动化的车型，但S8无论舒适性还是豪华性与普通版A8相比都是有过之而无不及。车内各处的用料都极为讲究，自动化装备齐全，储物空间等人性化设计也比较到位。
座椅看上去并不像一款高性能车的样子，不过功能比较强大。车内的四个座椅都能电动调节，前排座椅还有按摩功能。座椅材料选用华格纳(Valcona)皮革，做工细腻。不过既然强调了运动型，相信座椅的包裹性应该也不错，至少看上去不错。
之前已经说到了关于轴距的问题，看到这里应该可以得到证实了，奥迪S8的车内空间完全够中国普通人体格的要求。而且对于这样一款高性能车型来说，或许车主更喜欢坐在驾驶位置上，否则去买A8L好了。
『后车门和后风挡玻璃都带有电动遮阳帘』
S8的后备箱容积为500升，车载冰箱占用了一定的后备箱空间，这也是豪华车都要面对的一个问题。有意思的是这款车采用了全尺寸备胎，不过可能是出于防盗的考虑，我们实拍的这辆车的备胎被取走了（或者已经被盗了！）。
● 总结：
这就是奥迪S8，一辆装了兰博基尼发动机的豪华车，官方给出的数据显示这辆车从静止加速到时速100公里所需时间为5.1秒、百公里油耗9.7升。总的来看它就像汽车里的巡洋舰，体积大、航速快、火力猛...很难说清楚这辆车对于购买者来说真正意味着什么，只有真的买一辆回去才能体会到！（文、图/汽车之家 罗浩 摄影/汽车之家 张治中）
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