家用MPV 雪铁龙大C4毕加索PK福特S-MAX

近年来，随着家庭购车数量越来越多，而消费者在选购的时候也越来越注重家用车的实用性和功能性，两厢车逐渐成为消费者的选择对象。而商务气息并不浓重的家用MPV车型也成为热爱生活，乐于享受家庭感觉的消费者所考虑的对象。2007年国产上市的福特S-MAX和去年年末进口上市的雪铁龙大C4毕加索这两款车型都是在欧洲市场针锋相对的家用MPV车型，两者不仅定位一致，而且都拥有动感的造型和实用的空间设计，两者之间究竟如何选择呢？

外观PK：同为动感风格，大C4毕加索胜在全景天窗

采用7座布局的雪铁龙大C4毕加索，这款以抽象派著名画家命名的车型在外观上一直都保持着独特的设计风格。大C4毕加索在外观上少了一些前代萨拉毕加索圆润卡通的形态，融合了雪铁龙大C4车型更硬朗简洁的设计元素。不过三角型的大灯造型、与发动机盖板曲线几乎一致的流畅A柱，以及大面积的前挡风玻璃，还是可以感受到一些雪铁龙毕加索系列车型的传统。在外观上，最引人入胜的是大量使用的玻璃构成的全景式车窗设计：A柱侧面的大面积三角窗、巨大的前风挡玻璃以及几乎覆盖整个车顶的天窗，不但为驾驶员和车内乘客提供了明亮宽敞的驾乘环境，更是创造出了宽广视野。

国产福特S-MAX在最大程度上保持了与欧版S-MAX的一致性。外形设计无疑是S-MAX的一大亮点。S-MAX是福特全新设计理念从“New Edge”（新边锋设计）转向“Kinetic Design”（动感设计）的又一转型之作。随着新设计理念的引入，福特在S-MAX之后新车型的外形上已注入了大量动感元素。车头鹰眼形态的大灯造型营造了不错的锐利感，配合保险杠上大型梯形散热格栅和窄小进气格栅形成了福特家族车型的新前脸特征。从侧面看，平滑大弧线的车顶线条自然的融入发动机盖板，突出的轮拱带有装饰性的侧出风口以及贯穿车身前后的高腰线，所有这一切都无不体现出福特S-MAX的视觉活力。遗憾的是，国产福特S-MAX并没有配置全景天窗的顶配版本，因此在售价和配置上与进口雪铁龙大C4毕加索存在差距。尽管今年2月长安福特推出了具有天窗配置的升级版S-MAX车型，但是如同轿车的普通天窗并不没有让人产生太大惊喜。

车内设计PK：大C4毕加索富有视觉科技感，S-MAX胜在空间变化

“极富未来科技感”是大C4毕加索内饰的另一大特色。传统的仪表盘被整合在一组多媒体信息显示屏中。位于中央的信息显示屏汇集了导航系统、车速、发动机转速、当前油耗以及车载电脑所能提供的所有信息。双区自动空调系统的操纵面板被别出心裁的安放在了仪表台的两边，驾驶员和副驾驶位的乘客也可以独立调整车辆两侧的温度。另外，大C4毕加索的车内空间也可以通过座椅的灵活布置得到最大化的利用。

国产的S-MAX在内饰配色上又一次的向“浅内饰”进行了妥协。欧版S-MAX车型的内饰颜色，除了中控台采用了银色金属装饰版以外，几乎都是更能体现出S-MAX的运动感觉的黑色。而国产的长安福特S-MAX却采用了妥协后的双色内饰，仪表台以黑色为主，而仪表台以下以及座椅则是浅米黄色。MPV的多变空间一直是MPV车型的独门秘籍。福特在S-MAX上又一次将“多变空间”在使用方便性上得到了提升。福特为S-MAX车型特别开发的FFS（Fold Flat System“平铺折叠”）系统，使得S-MAX可以迅速变出2000升的储物空间而不需要拆卸车内任何一个座椅，整个变形过程只需要几分钟和简单的几步操作，轻松的操作使得家庭主妇也能轻松使用。除了座椅可以放倒形成可以充分利用的平整空间，S-MAX还提供多种座椅的组合方式。