● 车厢内饰 座椅宽大舒适，全景天窗感觉很爽
和很多车型一样，新索兰托的遮阳板设计的中规中矩，伸缩式加长的设计在很多美式车上经常能够见到。不同于其他车辆打开镜子便自动点亮照明灯的设计，新索兰托的化妆镜照明灯完全是自助式的，这样的设计其实也谈不上方便与否。
新索兰托的车门设计仍然是以实用为主，深褐色的仿桃木装饰片质感很好，同时给人一种很沉稳的感觉，真皮缝制的腕托做工也很不错。双色的配色和合理的储物空间设置让车内略有一股温馨感和舒适感，实用性方面同样有所提高。
『全景天窗绝对是新索兰托的最大卖点，光线充足的环境下，车内感觉很爽』
因为有了前排主驾座椅通风功能，因此新索兰托势必会给全车装配打孔真皮座椅。这款车型的座椅无论是前排还是后排，都非常的宽大厚实，惬意的打开全景天窗，将自己包裹在硕大的真皮座椅中，这种感觉是如何的美好？不过和功能繁多的驾驶座相比，副驾驶座没有任何电动调节或者其他功能实在是显得比较寒碜。
由于将来还会推出7人座车型，因此可以想象在我们将这款5人座版本的新索兰托后排翻倒放平后，其后备箱空间是多么的令人咋舌，用来拉货都绝对靠谱！当然这只是玩笑。
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『纵然是原装进口车型，细节做工还是有待提高』
● 车辆底盘和动力系统 完全城市化配备
『在目前仅有的资料中，我们只能了解到这是一款6速的自动变速箱』
或许是起亚对于新索兰托的市场定位太过于执着，从车底悬挂的照片中我们不难发现，老款车型的非承载式底盘已经被重新设计为承载式底盘。缺点显而易见，越野性能大幅减弱，但优点同样也很明显，城市驾驶舒适性提高了不少，操控性也有所加强，孰好孰坏只能视用户需求而定了。
从空空如也的车辆铭牌上来看，本车应该就是本届上海车展上的展车，我们从中得不到任何关于发动机和变速箱型号的信息。但是从厂方给予经销商有限的资料中，我们还是粗略的了解到了一些关于这台首现引进国内的2.4L直列四缸发动机的基本参数：最大马力174ps/6000rpm，最大扭矩225N.m/3750rpm。
编辑总结：
在与这款全新索兰托不长的接触时间里，让我体会最深的除了显著的外观变化外，便是这套不错的中控内饰设计了。科技感与运动感并存的中控设计对于年轻人的诱惑力着实不小，无论是安全性还是舒适性配置新索兰托也提供的非常到位，基本能想到的它都给你了。如果撇开展车裸露的线路做工不足外，唯一让我担心的就是这台2.4L的汽油发动机是否会因为明显增大的车身而显得底气不足，当然有了2.4L汽油车型的探路，相信柴油版车型的推出自然只是时间问题。那么接下来，唯有价格才是众人拭目以待的焦点，是贵是贱、是好是坏，相信在新索兰托正式公布价格后，自然便会有分晓了。（图/文/摄 汽车之家 黄正桥）
2010款新索兰托非完全车型配置表
