家用更省心 4款保修期较长紧凑型车推荐

    [汽车之家 初步海选]  前段时间我们曾为大家推荐过5款保修期相对竞争对手都比较长的中型车，其中某些车型长达10年的保修期的确对消费者有着不小的吸引力。不过现在一般的家庭用户，还是将紧凑型车作为代步工具的首选，因此今天我们就为想要购置一辆家用轿车的用户再推荐4款保修期较长的紧凑型车。

长安马自达3/进口马自达3
保修期：3年或6万公里

    长安马自达旗下的主力紧凑型车三厢马自达3自上市以来，凭借出色的操控性和不错的动力表现以及年轻化的外形设计，在国内紧凑型车市场中一直有着不错的表现。而随后上市的两厢版马自达3虽然以进口车的身份上市，但实际售价相当亲民，而且两厢的外形更加动感时尚，更能受到年轻消费者的青睐。

    目前新一代的马自达3已经在国外上市，而最新消息表明这款新车型很可能于明年国产上市，即时现售车型估计会出现不小的销售优惠政策，有意的消费者可以进一步关注。而除了我们刚才说过的优点，马自达3的国产和进口车型都享有3年或6万公里的质保服务，这比竞争对手的车型都要略长一些，也可算马自达3的优势之一。

    虽然国产与进口车型的售价相差不多，但二者的保养费用还是有差别的。和其它车型一样，马自达3在3年或6万公里的保修期内也必须到指定的4S店进行定时保养，否则将失去享有质保的权利。下面我们就分别计算一下国产马自达3和进口马自达3在质保期内的保养费用。 

    首先来看长安马自达的车型。据我们得知长安马自达在前不久刚对旗下部分车型的保养费用进行了下调，其中就涵盖了马自达3。现在国产马自达3每5千公里的小保养价格为314元，而每1万5千公里的大保养价格在450元左右，此外4S店还会根据车辆的实际使用情况，进行清洗节气门、进气管以及油路的保养项目，但这些都不是4S店规定必须做的，车主只是会被建议到，而且现在购车不少经销商会赠送代金卡，这些非常规保养都是可以用代金卡消费的。

    由此算来，除去第一次的免费首保，马自达3的车主必须在4S店做7次小保养和3次大保养才能保证自己的爱车得到质保服务。总保养花费为3548元左右。

    而走一汽-马自达渠道销售的进口两厢马自达3由于部分组件还依赖进口，所以在保养费用上要略高于国产车型。同样是每5千公里一次的小保养进口马自达3的费用为347元，而大保养的价格为600元，都要比国产车型略贵。由此算下来，进口车型在质保期内的保养费用总计为4229元。至于其它如清洗积碳等项目由于为不定期保养，本文就不具体讨论了。

    虽然进口车型的保养费用略高，但总体来说马自达3的保养费用依然是合资紧凑型车的平均水平。不过我们还是需要通过比较来证实马自达3的车主没有为较长的保修期付出更多的保养费用，因此我们也调查了同为紧凑运动车型的福特福克斯。福克斯的保养费用为每5千公里312元，而每1万5千公里的大保养费用为537元，这和马自达3的价格基本相当。

小结：
    通过上面的比较可知，无论是国产还是进口车型，马自达3的保修期都较竞争对手有着一定的优势，同时在保养价格方面并没有高出同级别车型，可见保修期长达3年或6万公里的马自达3在不增加车主用车负担的前提下，给予车主更长久的质量保障，这的确是很吸引消费者的做法。

奇瑞A3
保修期：4年或12万公里

    在上一篇介绍保修期较长中型车的文章里，中华尊驰以10年或20万公里的保修期服务赢得了我们的认可，而此次华晨中华的当家紧凑型车骏捷FRV凭借3年或6万公里的质保期本有望再次入选，怎奈它的对手过于强大，而盖过骏捷FRV风头的就是奇瑞A3，它的质保期是4年或12万公里。

『奇瑞A3的外形设计出自宾西法里纳的手笔』

『内饰部分较以前的奇瑞车有着明显的进步』

    奇瑞A3的出现可以说彻底改变了人们对自主品牌车型的固有印象，外凭宾西法里纳的动感设计，内仗较以前车型更加精心细致的做工，奇瑞A3给人们留下了很不错的第一印象，而4年或12万公里的保修服务使消费者对这款车型更有信心。

『比亚迪F3（左）和骏捷FRV（右）的保修期都比奇瑞A3短一些』

    作为售价在7.48万至10.28万之间的自主品牌车型，奇瑞A3的出现势必对比亚迪F3和中华骏捷FRV有所影响，而这两款车在保修期长度方面都不如奇瑞A3来到厚道，但下面我们要比较一下这三款车的保养费用，看看奇瑞A3是否依然优势明显。 

    通过上表我们可以清楚看到，这三款自主品牌的紧凑型车都是每5千公里一次小保养而每1万公里需要做一次大保养。小保养的费用目前看，奇瑞A3较对手还是略高的一些，而大保养费用要远低于比亚迪F3，和骏捷FRV属于一个水平，由此看来奇瑞A3的保养费用并不比同级别对手多。

小结：
    如果不是刻意查询，恐怕很少有人会注意到奇瑞A3拥有长达4年/12万公里的保修期，这个亮点相比其动感紧凑的外形，或是进步明显的内饰的确不那么显眼，但对于沉稳务实的消费者而言，这也许将会是他们做出最后决定的原因。

赛拉图
保修期：3年/5万公里

    看过了紧凑运动型的马自达3和自主新秀奇瑞A3，现在我们要推荐的是一款完完全全的家用轿车起亚赛拉图。这款车和别克凯越以及现代悦动同处一个细分市场，都是走中庸务实的路线，虽然没有时尚诱人的外形设计和激情四溢的动力表现，但在各项方面力争实用性，而这正好符合一般家庭用户的需求。

    不过就目前的市场表现来看，赛拉图显然无法与凯越和悦动相抗衡，但每月6、7千辆的销量在紧凑型车中也算中上等的水平，可见赛拉图还是得到了市场的认可。而整车3年或5万公里的保修期也使得赛拉图的车主在日后用车过程中更加放心。

    由此算来在3年或5万公里的保修期内，如果以时间标准为限总保养价格为1390元，当以5万公里的里程为标准时总保养费用为2430元，都还是比较合理的。

『凯越（左）和悦动（右）的保修期均为2年』

    而刚才我们提到的别克凯越和现代悦动都是赛拉图的直接竞争对手，不过这两款车的保修期均为2年或6万公里，虽然里程较长，但对于实际用车每年一般不会超过2万公里的普通家庭用户来说，赛拉图的3年质保显然要更切实际一些。

    我们也调查了凯越和悦动的保养费用，在每5千公里一次的小保养上赛拉图和凯越基本一样，而悦动要略便宜一点。每1万公里需要做一次的大保养赛拉图比凯越略低，但他们俩都要比悦动贵出不少。而更换正时系统的费用赛拉图就要比凯越和悦动都便宜不少，可见6万公里时赛拉图车主能少花些银子了。

小结：
    总体来看赛拉图无论是保修期还是保养费用，在同级别对手面前都是有一定的优势的，尤其是1.6车型更换正时系统的费用较其它车型要便宜的多。除整车享有3年或5万公里的质保外，发动机总成还享有5年或10万公里的保修，当然这需要把在4S店做保养的时间也相应延长。

风行景逸
保修期：4年或10万公里

    在我们此次的调查过程中发现，一般的合资品牌车型的保修期都在2-3年内，反而自主品牌车型表现的更有信心，除刚才说过的奇瑞A3，东风集团下的风行景逸也凭借4年或10万公里的保修期入选了我们本文的推荐车型。

『景逸TT是4月份刚上市的新车型』

    4月份风行景逸推出了自己的新车型，搭载卡瓦奇1.8T涡轮增压发动机的景逸TT。这使得景逸在原来性价比较高、内部空间宽敞等优点上又新加了一条——动力充沛，当然保修期长也是景逸的优势之一。

    作为自主品牌，景逸同样在保养费用上要明显低于合资品牌的车型。咨询经销商得知，景逸每5千公里需要进行一次小保养，费用在180元左右，而通常需要1万公里做一次的大保养在景逸这里被延长至每2万公里做一次，费用为230左右。而正时系统也需要每6万公里更换一次，费用为1300元。

    由此算下来，在4年或10万公里的保修期内，如果以时间为标准衡量，景逸车主需要付出1540元的保养费用，而如果以里程为标准总保养费用为4920元。而介于景逸的定位比较特殊，目前在紧凑型车领域里并没有直接竞争车型，因此我们不再做车型保养比较。

总结：
    汽车对于一般的家庭来说都不是随便就能添置的物品，因此在购买前各个方面都需考虑周全，不过很少有消费者会特别注意车辆的保修期长短，但日后使用中这个指标有时真的会直接关系到你的用车成本，不要在车辆出现质量问题时才去后悔当初的决定，所以本文推荐的4款车型除拥有各自的特点和优势外，共性就是都可以在较长的时间内享受原厂的保修服务，它们都值得你去认真考虑。（文 汽车之家 郑宇）