自主劳斯莱斯！上海车展实拍吉利GE
[汽车之家 实拍] 上海车展上云集了全球首发、亚洲首展、国内首度亮相的各种车型。但车展前不久出现的几张官方图片，让之前这些车型一下黯淡了很多。这个神秘车型立刻占领了媒体头条，吸引了大量目光，来参观车展的人无论如何都不会忘了去一瞥它的真容。
它长得像那款世人皆知的劳斯莱斯幻影，但却没有劳斯莱斯显赫的贵族身世，而是来自中国的平民品牌吉利；这款车之前也没有什么消息透露出来，来得突然，所以更显得神秘。事实证明越是神秘的东西越能引起人们的兴趣，所有人都在议论着这款“吉利小劳斯莱斯”，但也很少有人关心它的真名字“GE”。
从外观上看，GE已经做到了和劳斯莱斯形似。硕大的四方形中网，密密麻麻的镀铬金属条，有点像希腊神庙前的大理石立柱，威严庄重，将车辆的尊贵气质一下提起来。大灯是最简单的长方形设计，没有任何多余的修饰，效果和中网一样。这里不得不佩服劳斯莱斯设计师的功力，利用大量的复古元素，却让车辆不但不沉闷，同时还有现代感。呃……吉利的车型为什么要感谢劳斯莱斯的设计师呢？这里好像没有吉利设计师的成果，当然我也不确信这款车型是否真的有设计师。
让这款车惟妙惟肖的应该算是车头的小金人，灵感来自嫦娥奔月的传说。这个和劳斯莱斯的小金人，好像只有姿势不太相同，一般人第一眼还真是很难分辨。
吉利GE的车身长度是5.29米，比RR幻影小了点，所以也少了点恢弘的气势。当然这个尺寸已经和国内的S级、7系这些车型差不多了。高抛光的多条辐轮毂与车身相配很合适，中间是大家都不太熟悉的上海英伦的车标，好像没做到RR那样永远保持向上。C柱上有个遁形徽章，图案是英国象征最贵的狮子，说实话上面的VIP字样有点土。车门开关的方式是常规的同方向开启，而不是像RR那样的对开门，难道是设计人员忘了？
尾部的线条也和幻影差不多，只是灯组不一样，竖直的尾灯也散发出复古典雅的韵味。
在外观上，GE和劳斯莱斯幻影相似度达到90%以上。
㊣作为吉利迄今为止最豪华的车型，GE的内饰水平也达到了新的高度。车内材料多为真皮和实木，为数不多的塑料件也都采用比较好的材质。中控台基本上全都用真皮包裹，做工也足够细致。
整个车顶都是绒毛真皮，这种材料看起来就让人觉得舒服。真皮座椅走进细看还是有瑕疵，皮质比较一般。所以说自主品牌要真是想把东西做好并不难，只要引进精度更高的生产设备，采用更好的材料就行，不过也会使成本骤涨。
内饰的设计没有再完全仿照劳斯莱斯，不是完全的复古。方向盘似乎是取自凯美瑞，和内饰整体设计有些格格不入。红色的仪表板设计虽然很好看，但是一点也不实用，看着有点晕。前排没有太多的豪华设备，两个座椅完全是留给司机和秘书的。
与前排隔开的后部空间才是GE的重点设计。后排只有一张独立的豪华座椅，各种各样的调节方式就不用再细说了。座椅两侧的扶手中能弹出控制机构，坐在后排基本可以掌控车里的一切。车顶有13寸的屏幕，再有就是星空车顶，这也是当年劳斯莱斯独具匠心的设计。
目前这款车除了外观和内饰，其余部分应该还没完善，展车似乎还只是个车壳，没有发动机。资料上说明将来会使用3.5升V6发动机，7速双离合变速器。预计会在两年后上市，售价百万左右。
关于这款车，我也不想过多的评论，因为还没有更深入的了解。吉利勇于尝鲜，做第一台自主跑车、第一台自主豪华车，这些都值得认可。不过我认为，既然要做，就要对得起“中国第一”这四个字。如果若干年后我们在博物馆中，看到各种中国第一，却都长了张外国脸，那时心里会是什么滋味？（文/图 汽车之家 王苦公）
