这是一个强调个性、强调区别的时代，一个嗓音没有特点的歌手是很难让人记住的，一款车如果没有自己的特点那么就失去了与别人竞争的资本。但说到特点可并不一定非要是那种稀奇古怪、另类张扬的东西，平实朴素也可以成为特点，只要车的特点能符合特定人群的需要，那么它就有了热卖的资本。下面就让我们来看看这些具有不同特点，却又在各自擅长的领域大受欢迎的轿车吧。
● 经济实惠，节油省钱型
代表车型：QQ3，路宝节油π
『QQ外形憨态可掬』
亲切喜人的QQ一经上市就成为了微轿市场的领军人物，虽然近来小车市场有所缩水，但QQ依然保持着旺盛的销量，这与他便宜的价格和很低油耗密切相关。最低2.98万的售价让它成为了真正的国民车。
『QQ内饰越做越时尚』
取得成绩的同时奇瑞也没有忘记继续前进，新推出的车型在性能与做工方面有了很大的改善，虽然随处可见让人们有些审美疲劳，但要论经济实惠，QQ3还是我们的第一选择，在SPARK，小贵族等走“精品”路线的小车衬托下，越发显示出了QQ的平民化。
『比亚迪F0外观更加生动』
比亚迪F0的长、宽、高分别达到3460mm、1618mm、1465mm，轴距达到2340mm，在同级别车型中不落下风。在内部空间分配上，通过各种细节之处的精心设计，使内部空间利用达到了最大化，实属一款非常全面的小车。
『圆形的仪表是F0的特色』
F0的内饰更是时尚活泼，彰显个性，有赛车风格的深色防潜滑座椅，使小车也有大享受；分体式转速表，酷似米老鼠的耳朵，处处体现着欧洲的设计风尚。外观上，时尚一体式掀背行李箱门、花生型灵动炫酷前大灯、背门玻璃雨刮器、顺风天线等，也非常惹人喜爱。
㊣● 朴实无华、皮实耐用型
代表车型：捷达、伊兰特
『捷达——皮实耐用的典范』
捷达可谓是中国车市的“三朝元老”，上市近20年来，一直顽强地捍卫着“车市销量最大单一品牌”的荣誉，为一汽大众贡献了最多的销量。直到现在，在父辈们的眼中，捷达依然是买车的第一选择。
『捷达的内饰完全以实用为主』
在这样的成绩面前，我们已经无需评价它的好坏，但分析一下原因，捷达的热销显然不是因为它的外观有多好看，也不是因为它的性能又多么卓越。相反，这款被国外消费者称作盒子车的轿车在欧洲早已被淘汰。它能在中国活跃到今天靠的是人们口耳相传的口碑，而这口碑正是皮实耐用！
『伊兰特——新一代皮实车型典范』
而作为继承了捷达等“老三样”衣钵的伊兰特，则有“家轿之王”美誉。火车不是推的，牛皮不是吹的，伊兰特也并非浪得虚名，上市以来伊兰特以40个月销售50万辆的业绩 ，创造了单一车型产销突破50万辆的最快纪录，这可不是依靠宣传和广告就能达到的。
『伊兰特的内饰现在看来也没什么时尚之处』
虽然北京街头的出租车选用伊兰特免不了有地域因素在里面，但也可以反映出它的皮实耐用，如果三天两头需要进修理厂，那北京的“的哥、的姐”们也不干阿，由此不难看出在油耗、保养和维修方面它还是非常实在的。
㊣● 外形拉风，时尚酷炫型
代表车型：两厢福克斯、标致新307
『09款福克斯外形越发漂亮』
09款福克斯最明显的变化就是它动感圆润的车头造型，线条饱满、棱角分明。双棱线勾勒出来的引擎盖设计充满美感和力量，风雅大气的梯形下格栅与优雅的镀铬上格栅相得益彰，全新的头灯设计使福克斯炯炯有神。
『福克斯内饰也进行了很大改进』
一体式保险杠配以强烈视觉冲击力的腰线贯穿车身前后，使得整车线条具有了新的流畅轮廓。全新的后备箱盖设计，通过线条的利用与板件凹凸曲面的处理，为尾部增添了层次感。全新的尾灯设计采用大面积的蜂窝状设计，更显时尚。
『大嘴307彰显法式时尚』
改头换面、新瓶装老酒的手段在汽车行业并不少见，但标致307的换代可谓07年车市的一个亮点。新悦登场的新东风标致307造型设计优雅大气，比例完美的线条和舒展的曲面完美组合令人一见倾心。
『307的内饰一种有三种颜色搭配』
欧式简约前脸造型融合了由标致407始创的新美学元素，“大嘴”虎虎生威，灵动的狮眼线条流畅地延伸至前风挡，勾勒出优雅的轮廓；4.48米的流线型车身，全新设计的整体式气动尾部造型，晶莹剔透的“复眼”型高清尾灯和6爪运动型16吋轮毂，赋予了它动静皆宜的气质。在时尚外观和低价上市的推动下，新307市场前景非常看好。
编辑总结：
以上几款车型除了各自特点鲜明之外，还有一个共同的特征：销售情况不错。俗话说：一招鲜，吃遍天。这句话用在车坛就是在说这么一个道理：任何一款车都不可能做到面面俱到，在各方面都不是很落后的情况下，必须要有一处特点、个性才能使自己长期处在销量榜的前列。
