三款中大型车全方位对比

    [汽车之家 车型PK]  长安沃尔沃的加长版S80在3月12号正式于国内上市了，虽然国产后的入门级车型的价格较以前的进口车型有所降低，但我们也注意到一些车型存在减少配置的情况，比如倒车影像系统和自适应巡航系统这次即便是顶配车型也没有装备，而且39.8万的最低价格和奥迪A6L最低34.82万相比还是要略高一些，在上周的S80L实拍文章中我们说过，没有太多优势的售价和较低的品牌认知度是S80L面对的两个问题，而今天我们就选择了三款售价较接近的车型做个比较，它们分别来自长安沃尔沃S80L、一汽-奥迪A6L和华晨宝马5系三个家族。

三款车的市场售价

    我们在S80L车系中选择的车型依然是上周做过实拍体验的2.5T智尊版，它的售价为46.38万，由于是新车上市目前还没有任何优惠，而且现车很少购买需要预定，定金10万最快可在4月份提车。与之对应的是奥迪A6L的2.4舒适型，这款车的售价为46.88万，但因为有3万左右的优惠，所以其实际售价比S80L略低一些。最后的宝马523Li领先型售价46.86万，虽然没有太多明确的降价优惠，但目前可以参加减免购置税的抽奖活动，奖品就是减50%-100%的购置税，也就是说可以节省2-4万的购车费用。

外观比较——公务的A6L、商务的5系、那S80L属于哪类呢？

    今天参与对比的这三款车都属于中大型车领域，而这个领域的车型还被称为C级车或者更形象的行政级车，从分类名称上就可以看出这些车的特殊用途，相比紧凑型和中型车的自家用途，服务于公务或商务活动也是这些车的主要使命，但由于各自的外形特点不同，这三款车也有更适合自己的场所。

『奥迪A6L 2.4舒适型』

    首先我们来看蝉联多年这个级别销售冠军的奥迪A6L。在历经去年9月的小改款后，A6L的外观有了些小变化，包括新添加的LED日间行车灯、新造型的轮毂、前包围的下唇边和全新造型的LED尾灯，虽然并没有什么大刀阔斧的改造，但就是这些外观上细节的变化使整车的感觉更有霸气。

    这种变化趋势非常符合A6L的用途，使它在出入公务场合或政府办公区时，不但像以前一样庄重更平添几分威严，但说实话这些变化也使得A6L显得有点不够平易近人，所以并不太适合纯家用。

『宝马523Li领先型』

    虽然宝马的品牌定位和形象绝对不在奥迪之下，但5系的销量一直和A6L相去甚远也是事实，虽然这是由诸多因素造成的，但外形设计应该也是不小的原因之一。

    当然并不是说5系的外形设计糟糕，只是可能这个级别的用户多少还有点接受不了这种走时尚路线的行政级车。大灯的飞逸线条、车身的顺滑趋向，不管从哪个方面看，宝马5系和国人眼中传统的官车都有点格格不入，因此以公务用途为主的用户一般不会选择5系，但对于那些思维活跃、品味超前的商务人士来说，5系就是既彰显个性又很有气派的车型，而且就算是纯家用也未尝不可。

『沃尔沃S80L 2.5T智尊版』

    虽然长安沃尔沃S80L在这三款车里是最后实现国产的车型，但并不代表它是最年轻的，其实从1998年S90停产后，作为继承车型S80目前只发展到第二代，而国产的这代车型最初于2006年上市。

    由于A6L和宝马5系都进行过中期小改款，这就使得S80L的外形设计在时间上落后于对手，而实际的视觉效果也是S80L显得比较没特点，本身第二代S80和第一代的外形变化就不是很大，其次S80的设计路线明显是走中庸平稳的风格，所以可以说，S80L的设计没什么优点，同时也说不出多少不足，这样的风格倒是很符合一些年龄层次较高的用户的口味，他们不喜张扬，处事低调，但同时思想成熟，和S80L搭配刚刚好。

    车身尺寸绝对是这个级别用户非常关心的事情，而国内消费者喜大的消费心理也早已被厂商洞悉，所以大家先后在自家的中大型车基础上再次加工，本文的三个主角也都是加长后得到的L版本车型。

    在车身参数上可以看出，S80L在加长140mm后车身尺寸已经和另两位对手处于同一级别，而外形设计最霸气的A6L同时也拥有最长的车身，但轴距方面则是采用短前悬设计的宝马5系最长，达到了惊人的3028mm，而宽度和高度上都是S80L最有优势。不过外形尺寸并不能说明一切，具体内部乘坐空间如何我们下文会有详细对比。

配置比较——A6L、S80L各有优势

    对于售价40万以上的中大型车来说，一般的常规配置都是全系标配的，如果真想分出个胜负就要着眼于一些特殊配置上，让我们从最基本也是最重要的安全配置说起。

    奥迪和宝马均为高品质的德系厂商，而沃尔沃也素来标榜自己的高安全性，如果把这三款车放在一起比安全配置还真不太分出输赢，从配置表来看，三款车的主被动安全配置都比较齐全，而奥迪A6L 2.4舒适型后排座椅带有的侧向安全气囊是另两位对手不具备的，而在上表无法体现的地方，S80L还配有带WHIPS头颈保护系统的座椅，以及在紧急刹车时，会快速闪烁的刹车灯，这些也是比较有特色的安全配置。

    虽然中大型车也担负着不少公务或商务用途，但它们毕竟不是豪华型车，大部分车主还是会选择自己驾驶而非坐在后排，所以一些实用的辅助驾驶配置也是车主需要考虑的地方。

『方向盘换挡拨片（左）和倒车影像（右）是奥迪A6L 2.4舒适型独有的』

    在这个环节奥迪A6L的表现非常抢眼，对手有的配置它都装备在身，而方向盘换挡拨片、倒车影像系统以及自动驻车制动系统这些比较实用的配置都是A6L 2.4舒适型较两位对手的优势所在。因此可以说车主在驾驶奥迪时会更省心也更安全。但并不是说宝马和沃尔沃做的不好，只是奥迪做的更多罢了。

    乘坐的舒适性一直不是这个级别车型担心的问题，因为在满足舒适性的基本上它们早就已经开始为如何提高豪华程度而努力了，这从它们装备的那些来自意大利或美国的高档真皮面料的座椅就可以看出来，不过这三款车中谁又最能体现豪华的尊享感觉呢？

    小改款后的A6L在内饰方面并没有太大样式的改动，比较有特点的配置就是配有中控台液晶屏幕的MMI人机交互系统，不过A6L的高级真皮座椅并没有记忆功能，而这项配置是另外两位对手的标配。刚才的对比中我们并没有太多的提到宝马523Li领先型，这主要是因为相对奥迪和沃尔沃而言，配置上它的确没有太多优势，不过在豪华性配置上523Li领先型的表现和对手基本相当，尤其是在更换新了iDrive系统和电子挡把后，宝马的科技感更加突出。

『S80L 2.5T智尊版的车载冰箱的确是这个级别不多见的配置』

    最后来看看沃尔沃S80L的表现，虽然它的内饰风格比较平淡，中控台液晶屏和对手比起来没缺少先进性，但其实它的豪华配置还是比较齐全的，比如S80L的座椅是三款车都唯一记忆功能和腰部支撑都有的，此外导航、蓝牙免提系统也都是标配，最吸引人的是作为2.5T顶配车型，智尊版还装备了车载冰箱，奥迪和宝马的车主只有羡慕的份儿了。

乘坐与储物空间比较——乘坐空间均很宽敞 S80L的后备厢更加灵活

    既然都是中大型车，而且在进入国内后都经过加长车身的工序，所以在乘坐空间上三款车都很有自信，刚才我们看过车身参数，宝马5系的3028mm轴距在三款车中位列首位，但这是不是代表它就是拥有最接近豪华型车宽裕空间的那款呢？

    首先我们还是先来看奥迪A6L。作为国内公务车首选车型的A6L，内部空间的表现自然不会让人失望，经过实测得到，前排头部空间为935mm，身高1.78米的体验者坐在前排，头顶还有一拳多的空隙，在保证视野的前提下也不会有压抑的感觉。后排的空间显然更加宽敞，腿部空间在695-955mm，体验者坐在后排腿部空间有两拳以上，但是如果想翘起二郎腿，保持更舒服的姿势就有点困难了。

    然后再来看宝马523Li领先型的空间水平。虽然5系也采用了短前悬的设计，但接近豪华型车水平的3028mm轴距显然对内部空间的提升很有帮助。实测得知宝马的前排头部为910mm，比奥迪略低一点，但留有一拳的空隙还是没有问题的，而后排的头部空间就要比奥迪A6L的稍大一点，不过也不是很明显的区别，但腿部空间就有所不同了，身高1.78米的体验者可以半躺在座椅上，同时翘着腿，如此舒服的姿态在A6L上不容易实现，也许是因为A6L的后排乘客都是有公务在身的，要时刻保持端庄稳重的坐姿吧。

『宝马523Li领先型后排脚下的小踏板是很贴心的设计』

    同时我们还注意到，5系的后排乘客脚下有块斜面的突起，脚放在上面很舒服，这个细节也是宝马的设计考虑更周到的体现。

    最后轮到国产沃尔沃S80L上场了，感觉上它的表现和宝马5系很接近，前排头部空间也有一拳多的表现，当然虽然体验者不同，但两个人的身高是一样的，均为1.78米。

    转到后排，体验者在S80L上能得到很不错的腿部空间，如果是坐在后排右侧的乘客还可以控制副驾驶座椅的前后，所以当把副驾驶座椅调到最前的位置时，后排腿部空间可想而知。不过由于车顶曲线的原因，S80L的后排头部空间不是很宽裕，只有四指的表现不太令人满意，但也没关系，只要放低坐姿就行了，反正腿部有的是空间。

『A6L的后备厢非常平坦 容积为501L』

    说完人员的乘坐空间我们再比较一下这三款车的最大储物空间——后备厢的容积。首先可以看到A6L的后备厢非常平坦规整，可以说是中大型车的标准典范，最大容积达到501L满足日常需求完全没有问题。

『宝马523Li的后备厢同样规整 而且容积更大一点』

    而打开宝马5系的后备厢盖时，初步感觉和A6L的很像，也是很平坦，但相比宝马的后备厢有两个优点，一是容积比A6L的大，达到了520L，再有就是在后备厢右侧宝马设计了一个网状储物格，可以用来放置容易滚动的物品，比如灭火器什么的。

『S80L的后排座椅可以按比例放倒』

    相对前两款车都在500L以上的行李厢容积，S80L的后备厢只有480L，这主要是因为装备了车载冰箱后，压缩机必然要占有部分空间，这也导致了S80L的后备厢相比对手而言不是很规整，不过S80L也有自己的优势，它是这三款车中唯一配有可按比例放倒的后排座椅的车型，而奥迪和宝马的后排座椅都是无法放倒的。这就使S80L在需要放置一些超长物品时显得更有优势了。

    综合乘坐和储物空间的比较，奥迪A6L在这个环节的表现不像之前那么突出，乘坐空间在三款车中没有太多优势，后备厢容积也是中等水平。而宝马5系虽然不是纯正公务车，但前后排的乘坐空间绝对宽裕，后备厢容积也不错。至于S80L的表现也没让人失望，乘坐空间和宝马5系相当，虽然后备厢容积较小，但可放倒的后排座椅使其储物空间可以扩展，这是另两款车都不具备的功能。

动力对比——S80L胜出的毫无悬念

    对于豪华中大型车来说，动力表现并不是特别受到消费者关注的地方，毕竟这些车都不太可能上演公路狂飙，四平八稳的游走于车流之中才能彰显既稳重又卓尔不群的应有表现，但不管怎样我们还是简单的看一下三款车的动力储备如何。

『S80L的2.5T发动机动力表现最为抢眼』

    从排量来看三款车相差无几，最大的S80L也只比最小排量的A6L大了0.13L，但由于工作方式的不同，它们的动力输出还是存在明显差距的。在这个环节S80L是当之无愧的赢家，在涡轮增压的加持下S80L不但功率比另两位选手多了23马力，最大扭矩更是比对手强劲很多，所以0-100km/h加速时间S80L要比对手快1秒也是理所当然的事情，但最高车速由于电子限速的原因S80L只能达到210km/h，比A6L和5系都要略低，不过对于一般用户来说，谁又会经常跑到200km/h以上呢？

『A6L搭载的7速CVT手自一体变速器』

    虽然发动机是S80L的动力强劲一些，但在变速箱方面，奥迪和宝马的配置都比沃尔沃的略显先进。奥迪A6L 2.4舒适型搭载的是7速CVT变速箱，同时有手动模式和方向盘换挡拨片，日常驾驶时CVT变速箱的平顺性是自动变速箱无法比拟的，而换挡拨片使驾驶者可以偶尔享受一下驾控的激情。

『宝马523Li领先型的电子挡把』

    而宝马5系在去年进行过一次配置提升，其中一项就是将6速手自一体变速器的传统挡把换成了现在的电子挡把，虽然本质没有太多变化，但电子挡把用起来更方便，挡位间的切换只需轻推挡把就能完成，而想挂入P挡时只需按下按钮，这使车辆的科技感比使用传统挡把的S80L要高出不少。

全文总结：
    今天我们比较的这三款车都是标榜豪华舒适的行政级车型，目前的市场价格也在同一价位区间，但S80L 2.5T智尊版由于是新车上市，相比下要贵出对手2-3万元。通过上面四个方面的比较，我们感觉并没有绝对的胜出者，奥迪A6L 2.4舒适型在安全性和辅助驾驶的配置方面都有独到之处，所以车主在亲自驾驶A6L时，会感觉更加轻松便捷。

    宝马523Li领先型的优势在于更加年轻时尚的外形设计，同时乘坐空间非常宽裕，此外由于是后驱车型，加上宝马出色的底盘调节，523Li领先型是三款车中操控感觉比较优秀的。

    至于长安沃尔沃S80L，它的优势也很明显，坐在S80L上，乘客不但可以享受超大的空间，还有如车载冰箱这类舒适性配置触手可及，这是奥迪和宝马都没有做到的，另外2.5T发动机可提供的动力表现也是值得为之做出选择的原因。（文 汽车之家 郑宇）

奥迪A6L 2009款 2.4L 舒适型

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宝马5系 2009款 523Li 领先型

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