德系领头羊 宝马5系PK奔驰E/奥迪A6L
● 动力——奥迪的动力输出最强劲
对于这个级别的车主而言，动力是否激进强劲并不是他们选车时的考虑重点——输出平顺足够用就够了，但这并不妨碍厂商为自己的产品配置一颗激情澎湃的核心：
| 产品名称 | 北京奔驰 E280 优雅型 | 530Li豪华型 | 奥迪A6L 09款 3.0TFSI Quattro 豪华型 |
| 排量(L) | 3l | 3l | 3l |
| 工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 机械增压 |
| 气缸排列形式 | V | L | V |
| 汽缸数 | 6个 | 6个 | 6个 |
| 每缸气门数 | 4个 | 4个 | 4个 |
| 压缩比 | 11.1 | 10.7 | 10.5 |
| 气门结构 | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 88 | 88 | 84.5 |
| 冲程 | 82.1 | 85 | 92.8 |
| 最大马力 | 231 | 258 | 290 |
| 最大功率(kW) | 170 | 190 | 213 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 6600 | 4850-6800 |
| 最大扭矩(N·m) | 300 | 300 | 420 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500-5000 | 2500-4000 | 2500-4850 |
| 变速箱名称 | 7挡自动 | 6挡手自一体 | 6档带DSP（动态换档程序）和S档的手动/自动一体式变速器 tiptronic |
| 前悬挂类型 | 四连杆独立悬挂 | 双球节控制臂前悬挂系统 | 轻质四连杆式独立悬 |
| 后悬挂类型 | 多连杆独立悬架 | 铝质整体后车桥 | 挂梯形连杆式独立悬挂 |
『奔驰E的动力表现往往会让人忘记“坐奔驰开宝马”的说法』
在坐入奔驰E级后，你很容易忘记那个“坐奔驰开宝马”的说法。奔驰E开起来十分安逸，加上沉稳而韧性的悬挂调校，开起来别有乐趣，很容易让人在不知不觉中将车子开得超过了限速——那款V6发动机往往在这时充当了帮凶的角色，170kW/6000rpm的最大功率，和在2500rpm时就能爆发出的300Nm峰值扭矩，总让人想狠踩油门一探它的底限。
『要说驾驶乐趣，还是得看宝马的』
不过要说驾驶乐趣，大家最先想到的还是宝马，5系并没有因为国产的加长而过多损失“立家之本”，虽然装配了越来越多的电子设备，但依然保留着那份“原始”的人车沟通感。干脆利落的转向，配合响应线性的直六发动机，开过之后就让人爱不释手。
『奥迪A6L的顶配3.0L TFSI发动机，让这辆“官老爷”也能时不时客串一下速度野兽』
奥迪多年的官车形象让人们往往只注意到了它的外观和内里丰富舒适的配置，而忽略了它其实也有一颗强悍的“内心”，V6 3.0升机械增压发动机最大功率为213kW(290马力)/4850-6800rpm，配合6速tiptronic手自一体变速箱和Quattro全时四轮驱动系统，更将这种动力体现的淋漓尽致。只可惜较轻的方向盘和略有些延迟的转向让A6L没在操控上再给我们更多惊喜，而偏软的悬挂也更照顾车内乘客的感受，整体还是以偏舒适为主。
● 配置——奥迪车内的电子配置更丰富
我们选择三款车的顶配车型来做配置对比——毕竟对于看中这个级别的消费者来说，价格因素的影响不大，更重要的是内里配置是否实用。
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安全配置差异 |
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| 车型 | 宝马530Li豪华型 | 奔驰E280个性运动版 | 奥迪A6L 3.0TFSI quattro豪华型 |
| 后排侧气囊 | - | ● | ● |
| 自动驻车制动系统 | - | - | ● |
| 可调悬挂 | - | - | ● |
在安全性配置上，宝马对后排乘客的照顾要比奔驰与奥迪稍差一些。而奥迪A6L是三辆车中做得最为贴心的，不仅有可调悬挂让车主可在运动与舒适之间寻找时候自己的平衡点，方便的自动驻车制动系统也让驾驶者在拥堵的城市路况中节省了不少精力。
舒适性配置差异
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舒适性配置差异 |
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| 车型 | 宝马530Li豪华型 | 奔驰E280个性运动版 | 奥迪A6L 3.0TFSI quattro豪华型 |
| 全景天窗 | - | ● | - |
| 方向盘换挡 | - | ● | ● |
| 倒车视频影像 | - | - | ● |
| 运动座椅 | - | ● | - |
| GPS导航系统 | ● | - | ● |
| 蓝牙系统 | ● | - | ● |
| 车载电话 | - | - | ● |
| 后排液晶屏 | ● | - | - |
| 外接音源接口 | - | - | ● |
| CD支持MP3/WMA | ● | - | - |
| 多碟DVD系统 | ● | ● | - |
| 日间行车灯 | ● | - | - |
| 转向头灯（辅助灯） | ● | ● | - |
| 空气调节/花粉过滤 | - | ● | - |
在舒适性配置方面，奥迪A6L拥有更丰富的电子装置，独有的倒车视频影像对于这种体积庞大的车型而言，在倒车时是绝对好用的工具；而外接音源接口则能更加丰富乘客的旅途生活。
而让我们比较惊讶的是以运动著称的宝马却没有运动座椅和方向盘换挡拨片，独有的后排液晶屏与日间行车灯是更适合日常行驶使用的配置；相比之下，奔驰独有的的全景天窗、运动座椅和空气调节虽然看着花哨，但实用性只能说是一般。
● 编辑点评：
对比下来，我们不得不承认这三款车的表现和它们所属品牌的定位惊人的一致——宝马5系坚持个性与操控，适合那些年轻的成功精英；而奔驰则以精益求精的做工讨好那些追求细节的用户，看重品质的车友不妨多关注一下；而奥迪则以空间、配置的优势，做了回更讨好国内消费习惯的性价比之选。
