[汽车之家 新车图解] 去年11月举行的广州车展上，我们在起亚的展区见到过一辆陌生的小车起亚DIVA，其时尚前卫的造型吸引了很多参观者的目光，但由于那只是一辆未完全完工的样车，所以很多细节显得比较粗糙。而车展后不久我们就得到消息称这款在车展上挂着“DIVA”牌子的小车就是起亚于巴黎车展上发布的Soul（Soul译为心灵、精神、灵魂），并且可能会在09年内进入国内市场。这个消息无疑令消费者欣喜，因为一款外形如此时尚漂亮的小车谁不喜欢呢。
前两天刚体验过长城酷熊，感觉Soul和酷熊是一个类型的车，他们都是设计前卫时尚，造型特立独行，而不同的是二者的风格，酷熊给人感觉就像他的名字一样很酷很冷峻，甚至有点凶悍不容易接近，而Soul则是充满炫丽时尚且动感的气息。本文就将利用目前能得到的Soul的官方图片，为大家解析一下这款即将行驶在我们身边的小车。
外形篇——时尚、运动、跨界，总之是新鲜元素的综合体
Soul的外形设计绝对超前于时代，应该至少领先潮流几年的时间。我们第一次见到Soul应该是在2006年的底特律车展上的概念车，而两年后今天他量产的样子居然和那辆概念车没有太大差别，尤为引人注明的是突出车体的轮拱和锋锐的腰线设计，这也使Soul的车型定位显得有些模糊，是小型车、SUV还是小型MPV？也许都是，就和CrossPolo一样Soul是多种风格混搭的跨界车型。
前脸造型设计的成败基本决定了消费者第一眼后喜欢这款车的程度。尽管以前谁也没有见到和Soul类似的车型，但看过第一眼后应该没有多少人会不喜欢它，虽然一般来说接受新事物有点不容易，但接受Soul却很自然，前脸的线条硬朗，组成元素层次感很强，总之给人很结实很有冲击力的感觉。
也许是Soul太过自谦，怕自己满足不了追求个性的用户的要求，因此Soul还提供了更多增加特色的选择，其中包括多达11种的颜色选择，以及换装运动型中网和轮毂套件的服务，值得一提的是选装轮毂中有一款居然尺寸为18寸，这对于Soul这个尺寸的车型来说真的有些夸张了，但其视觉效果的确出众。
天窗并不新鲜，但Soul上的似乎有点小。而小型车配备倒车影像系统在国内车型中还没有过，不过虽然现在国外车型有此配置，可进入国内后很有可能也被削减掉了。所幸这种显示屏集中在后视镜上的倒车影像随便在汽配城就能买到类似的，不至于只能看着国外车型流口水。
虽然不像酷熊的那么夸张，但Soul的车身轮廓也是直角明显多于曲线，宽大的后轮拱和后包围之间过度的很自然。而尾部造型硬朗坚韧，很有越野风格。并且四方的造型有利于增大车内空间，这一理论在酷熊那得到充分验证，那么现在我们就一起来看看Soul里面是什么样子的。
㊣内饰篇——未来飞行器装着时尚奢华风格的座椅
方向盘还是圆的，仪表盘也没有被放到中间或天花板上，但Soul的中控台还是让人感觉不属于现代，中间控制区和两边空调出风口都要突出于中控台本体，这种造型就好像中控台要包围驾驶者的左右，所有配置都触手可及一样，如果真是那样不就成电影里的太空船了吗？
相信很多人会喜欢Soul的中控台面板，和外观一样，我们从未见到相似的设计成品，不知道这是不是也出自起亚设计总监彼得之手，总之这款出自加利弗尼亚起亚设计中心的车型处处都能给人惊喜。我们注意到CD插槽左边有一个“SIRIUS”标识，这代表Soul可以接受到北美“天狼星”卫星广播，这意味着你不用再担心行驶在边远地区时无法接受到无线信号了。
对于SUV，尤其是那些有点越野风格的车型我们从来不担心储物空间的问题，因为其内部空间大，而且有些用来放置专业越野工具或物品的储物格，没看到这些在Soul上也出现了，尽管我们不需要用它们放帐篷、绳索，但多一些空间总是好事。
Soul应该不会特别擅于奔跑，但这并不代表他不能拥有一对包裹性出色的座椅，而且根据车身颜色，座椅的上半部也可以更换不同的涂装，很个性吧。现在还有一个选择，Soul还有带图纹的绒布座椅提供，椅背上的“Soul”图案让人容易联想到奢华的路易斯威登。
这个图纹和上面那张不一样啊，又是个新选择，只要别挑花眼就行，但如果是我，我还是喜欢上面那款。除了表面功夫了得外，Soul也考虑的实用性，仅从图片就可以看出，后排座椅的坐垫长度不一般，应该不存在无法支撑80%大腿的情况。
这个就没什么好说的了，就算外表在时尚炫丽，Soul最终还是要作为代步车型服务家庭用户，空间够大的基础上增加变化的灵活性就显得很必要了，酷熊也是这样的。
总结：
标新立异最能博得注意，Soul就是利用这一点成为聚光灯的焦点，外形设计我们都给予正面评定，内饰空间也有自己的独到之处，如果进入国内，Soul的直接对手应该是铃木SX4和大众CrossPolo，而以目前国外上市的车型售价来看Soul的最低配车型为9.5万人民币，也和那两款车型有所重叠，可以说除了品牌形象外Soul在很多方面都要优于对手，现在我们希望的一是Soul来的不要太晚，二是价格不要虚高。（文/图 汽车之家 郑宇）
