绝不是一般货 搭载十佳发动机车型精选
作为北美地区公信度最高的发动机评选，Wards Auto的“世界十佳发动机” 在业界赫赫有名。一年一度的“世界十佳发动机”评选并非只是单纯的看待动力性和发动机的技术含量，而是更加注重包括燃油经济性、环保性、通用性、操控乐趣等在内的综合品质。
对于入选“世界十佳发动机”的厂商们而言，无疑是给他们做了最好的广告。能够入围此项大奖的厂商主要有大众、本田、丰田、宝马、奔驰等。在这个榜单中不会看到叱诧车坛的日产GT-R的VR38DETT、科尔维特ZR1的LS9等新晋性能发动机，也不会有保时捷、法拉利、等厂家的传统高性能引擎。
● AUDI 2.0T FSI直列4缸汽油机
装备车型：奥迪A4L
2.0T FSI是全球第一个将涡轮增压和汽油分层直喷技术相结合的汽油发动机,它采用涡轮增压中冷，电子油门、可变进气管长度、双平衡轴、双质量飞轮、双顶置凸轮轴，每缸4气门和高压汽油共轨技术.该发动机升功率达到74Kw/l，升扭矩可达141nNm/L。
奥迪A4L所采用是其中的低增压版本的2.0TFIS发动机，其最大功率为132千瓦，最大扭矩为320牛米。与老款A4的2.0T发动机相比，其最大功率减少了15千瓦，但其最大扭矩却增加了40牛米之多。这台发动机的动力水平相当于很多自然吸气的2.8升发动机，而320牛米的最大扭矩则是一个亮点。
由于涡轮增压的特性，其最大扭矩在1500转就可以完全释放，一直持续到3900转，而且这款发动机的迟滞特性已不明显。因此在日常使用时，新A4L的动力性可以超过许多3.0L车型，暴力驾驶同样如此。
编辑点评：2.0TFSI发动机让奥迪A4L用着超强的动力水平，与众多3.0L车型相比也毫不逊色。2869mm的轴距、凶悍时尚的外形以及如此激情的动力，A4L值得拥有。
㊣● 通用3.6L V6缸内直喷发动机
装备车型：Cadillac CTS
通用的这台3.6L SIDI全铝双模智能直喷发动机是第二次荣获“世界十佳”的殊荣，也是新凯迪拉克CTS全面进化的有力保障。先进的缸内直喷、分层/均质的双模式燃烧、气门控制等技术的应用保证了它进入十佳发动机的行列。
凯迪拉克CTS是凯迪拉克进入二十一世纪后推出的一款战略车型，它的犀利硬朗风格更加大胆，看起来也比老款更漂亮。而它不仅仅只有漂亮的外表，技术上也很强。底盘采用后轮驱动，并且在纽博格林北环赛道测试中取得了骄人战绩。3.6升车型采用了最强的FE3豪华高性能悬挂系统，操控性能十分了得。
搭载在CTS上的这台3.6升发动机，拥有229Kw/6400rpm的最大功率，以及374Nm/5200rpm的最大扭矩，能够在6.3秒内完成0-100公里的加速。与如此高性能发动机匹配的则以一款6挡手自一体变速箱，反应极为敏捷，决不带半点拖沓之感。当然，这台高性能版的CTS造价也不菲，近50万的价格是对消费者不小的考验。
编辑点评：CTS不仅外观极为出色，而且动力水平和操控相当了得，也是当下豪华运动型轿车领域中难得的高手。
㊣● 日产3.5 VQ DOHC V6汽油机
装备车型：新天籁
从1994年问世以来，VQ系列发动机不断的提升其性能，成为世界上第13次获得世界十佳发动机称号的发动机。该发动机搭载了日产的最新技术,包括电子节气门和连续可变气门智能控制系统(CVTC)，搭载在日产旗下众多车型上，我们所作为熟悉的是就是天籁公爵了。
天籁公爵与普通天籁从外观上看，最大的差别就是在整车的长度上，虽然轴距同为2775mm，但是公爵的长度要比天籁长了80mm，差距非常明显，这种长度的差别主要来自后悬，对于内部空间来说没有什么明显的提升，不过无论如何，公爵看起来都要更加大气一些。
新天籁3.5公爵内饰颜色采用黑色调搭配深红色哑光桃木装饰板，简洁美观的同时，一种典雅的气质油然而生，整体档次也比雅阁3.5版要高。方向盘的设计比较讲究，同样加入了红色哑光桃木装饰条，手感不错。多功能按键可以控制音响、车载电话和定速巡航系统，而且按键的手感相当好，阻尼感不错。仪表盘的设计很简洁，数值清晰易读。
公爵搭载的是第4代VQ V6 3.5L发动机，这款发动机能够爆发出185Kw/6000rpm的最大功率以及326Nm/4400的最大扭矩。动力性能十分强劲，在高效和较低油耗以及噪音控制方面也非常突出，不愧为“世界十佳发动机”。
编辑点评：搭载VQ35系列发动机的公爵，有着大气十足的外形和澎湃的动力，这一款发动机也被运用在日产旗下高端车型上。
小 结：搭载“世界十佳发动机”的车型注定价格不菲，不是一般人所难承受的。文中介绍的这几款车型中，天籁、A4L的价格倒很能让消费者倾心，与其他几款车型相比具备了有着一定的性价比。作为家用车、商务车都比较合适，如果愿意追求激烈的驾驶感凯迪拉克CTS以及A4L 也是非常不错的选择。
