安逸舒适又有面子 5款便宜中型车推荐
「汽车之家 导购」 最近一提到中型车都是在说动力啊、操控啊，但实际上谁会每天开着4.7米以上的大车去跟人家比0-100km/h的加速或者80km/h的时速过弯呢？而且中型车对于大部分人来说，还没有到仅仅是家庭用车的境界，更多时候要承担生意上接送朋友、生活中接送家人的担子，而且看上去要很有面子！所以一辆合格的中型车，最基本的素质不是操控性多好，而是能否提供舒适的乘坐空间。
今天我们就给大家推荐几款这样的中型车，但是有一个条件限制，就是价格不贵，因
为如果价位上升到20-25万这个区间的话，那么可选择余地太大了，新君威、迈腾、致胜
、雅阁、凯美瑞都是不错的选择，他们都能满足这方面的要求。我们今天的目的，就是挑出几款不需要花那么多钱就能得到相近的乘坐舒适性的车型，我想肯定有很多人有这样的要求，毕竟经济危机的时候，价格便宜量又足才是我们所追求的。
● 推荐车型：奔腾
推荐理由：马自达6的底子+高性价比
『奔腾』
我想奔腾的身世就不用我多说了，大家都知道它就是换了壳的马自达6，所以它的行
驶机构和成熟度相比很多同档次的车型有先天的优势。后多连杆的悬挂类型、侧面安全气
囊、车身稳定系统也是很多同价位车型所不具备的。
『奔腾外观』
奔腾拥有大气的外观和宽厚的前脸，这是很多人选择它的主要原因。平整的车顶线条
保证了宽敞的车内头部空间，但有人不太喜欢它的尾部造型，感觉比较短而且稍向下塌，
不过我倒觉得还算协调。但是有一点不得不承认，奔腾的外形设计在自主品牌的车型中绝
对算是比较成功的，而且除了轮毂之外在外观的每个细节，你再也找不到一点点马自达6
的痕迹。
『奔腾内饰』
但是看看方向盘和中控台的布局，你就知道它从骨子里还是那款熟悉得不能再熟悉的
马自达6，我倒觉得这点完全可以理解：马自达6有成熟可靠的电器系统，奔腾既然已经在
整车上借鉴了它，那么就算自己重新设计电器系统的话稳定性和匹配程度都是问题，而
且成本最终也要转嫁到消费者的头上。所以对于奔腾的内装，从消费者的角度考虑我觉得
这是一件好事。中控台的整体造型不会带给你任何惊喜，但会让你很快熟悉。
『奔腾的2.0（左）和2.3两款直列4缸发动机』
『奔腾的6速手动（左）和5速自动两款变速箱』
借鉴的另一个优势就是奔腾的动力系统完全来自马自达6，2.0和2.3两款发动机加上6
速手动挡、5速手自一体变速箱这样的动力组合在15万元以下的车型里面绝对是佼佼者。
对于消费者的现实意义就是：可靠+低油耗。
『奔腾的车内空间』
对于乘坐舒适性而言，没有绝对的评判标准，我们只能从乘坐空间、座椅舒适度、噪
音水平等几个方面来衡量，奔腾不管是头部还是后排腿部空间表现都比较出色，座椅的支
撑和柔软度都不错，NVH静音工程在降噪方面也功不可没。
总体而言，在10-15万元这个价位区间内，奔腾是一位不可多得的能文能武的全能选
手，文能舒适大方，武能加速操控，所以性价比非常高，也是它作为自主品牌中型车能热
卖的重要原因。
● 推荐车型：华晨中华骏捷
推荐理由：够大、够便宜
『骏捷』
比起合资背景深厚的一汽，华晨虽然号称能宝马合作，但是我们从华晨自主的车型上
只能在一些设计的细节能看到少许宝马的痕迹，而对于整车的性能的提升还不是非常直观
，但华晨不断推出有竞争力的车型，却是我们看到的事实。
『骏捷外观』
骏捷的外形。内饰就不用我再做过多介绍了。在这里说说它的尺寸，在它之前有个自
主品牌厂商也推出过中型车，那就是奇瑞和它的东方之子，也许是生不逢时，但更多是车
型本身不成熟，所以不可避免在销售量上没有太大建树。华晨非常聪明，它起点很好，上
来就推出了中型车的尊驰，虽然销量也一般，但却建立自己比较高的品牌形象，所以当华
晨再推出第二款中型车——骏捷的时候，就不会有人再怀疑华晨的实力了。
『骏捷内饰』
说到骏捷和自主品牌车型，不得不说一点，动力系统一直是它们不愿意承认的软肋，
自主研发的话成本高周期长，外部采购的话能够提供给他们发动机的似乎只有沈阳航天三
菱一家，而自主品牌中型车现在真正能够拿得出手的发动机，似乎只有华晨的1.8T发动机
，这点可以看出华晨在自主的道路上一直在努力！
『骏捷的1.8T发动机』
『骏捷的1.6（左）和1.8两款发动机』
在汽车之家的测试中，搭载这款1.8T发动机的中华酷宝能够跑出9.3秒的0-100km/h加
速成绩，在骏捷上取得10.4秒的成绩也很不错，当然变速箱匹配再成功一些的话这个成绩
会更好。这款发动机的油耗控制也相当不错，6速手动挡车型百公里9升的综合油耗拿出来
很值得炫耀一番，要知道这可是一辆轴距将近2.8米的中型车。
『骏捷宽敞的车内空间』
车内空间对于骏捷当然不是问题，后排能提供将近两拳的腿部空间，头部空间的表现
也没有任何不妥之处。只是在我实际乘坐的时候，感觉座椅稍硬，支撑力足够但舒适程度
一般，整车的噪音抑制水平比高一档次的合资车型略吵，不算出色但也还能接受。
骏捷还有一个长项，就是非常有杀伤力的价格，这是合资品牌车型到现在谁也没有达
到的水平，所以如果你预算不是很高，对车内空间和动力系统的要求又比较严格的话，骏
捷绝对是不错的选择，而且虽然是自主品牌，质量还是相当有保证的，否则厂家也不会拿
出较长的质保周期。
● 推荐车型：雪佛兰景程
推荐理由：安逸有面子
『雪佛兰景程』
虽然身披雪佛兰外衣，但现在几乎谁都已经知道了景程是一款不折不扣的韩国车。景程的销量虽然从来没有火爆过，但似乎也不太差，而且喜欢这款车的人还不少，为什么呢？便宜又大！这就是景程的全部优势。
『景程外观』
在动力系统和底盘结构上，景程没有任何的亮点，2.0发动机数据平平，4速自动挡甚
至已经有点落后了，油耗也没什么优势，这是一个真实的景程，但是就像我们在文章开头
说的那样，一辆中型车的意义不在于操控多好，性能多好，而在于能够舒适地从一个地方
行驶到另一个地方，将车上的乘客舒适地送达目的地，在这方面，景程是完全能够胜任的
。
『景程的2.0发动机』
景程有超过4.8米的长度，这个尺寸使他站在20万元级别主流的中型车面前的时候，
丝毫不会显得小气，相反大嘴的前脸还颇有几分气势。总之开着一辆景程出去，在大部分
不懂车的人面前，绝对不会让你没面子，甚至有可能还会被问你这车真大，一定很贵吧？
『景程内饰』
2700的轴距在这样的车身上虽然不算长，但车内空间绝对够用。而且座椅的柔软度比
价高，乘坐起来还是很舒服的。后排地板中间的鼓包不算大，不会对中间乘客的腿部空间
造成很大影响，这点对于经常满载或者跑长途还是很有意义的。
『景程车内空间』
有人说景程太过老气，有没有任何驾驭性可言，不适合年轻人，对此我一半表示认可
。因为他对景程的评价是中肯的，但为什么年轻人就一定不适合这款车呢？他们也要照顾
一家老小，要照顾生意或者面子问题，所以当这些需求出现的时候，就是景程该登场的时
候。
● 推荐车型：比亚迪F6
推荐理由：模仿比较成功的一款车型
『比亚迪F6』
如果有人告诉你，说我觉得比亚迪F6看上去不错，真的挺大气的，那么他肯定没有骗你，F6的确看上去很大气，但是它的大气在很大程度上并不是比亚迪的功劳，很大功劳应该归功与第七代雅阁，剩余的功劳归功于比亚迪在它上面进行的改进。
『比亚迪F6外观』
虽然不得不承认是模仿而来，但比亚迪另外的努力也是功不可没，前脸采用大面积的镀铬格栅显得更加大气，大灯的造型上调，尾灯线条也与第七代雅阁有所区别，尾灯反而有点奔驰S级的神韵，这一切都不是白干的，换来的就是F6比第七代雅阁更加的精神外观，而且很容易被预算在10万元左右，准备购买一辆中型车的人所接受。
『比亚迪F6内饰』
但是内饰就不得不批评一下了，和第七代雅阁几乎没什么区别，但不管是用料的材质和做工的水平都明显不如雅阁，或许在成本面前我们提出这样的要求有点苛刻。不过对于F6的潜在购买者来说，相信它们很愿意接受这样成熟风格的内饰，感觉自己就像是已经坐在了一辆第七代雅阁里面一样。
『比亚迪F6的2.0发动机』
动力系统是F6和雅阁差距最大的地方，购买这个档次中型车的人肯定还是选择2.0发动机的更多一些，而F6采用的是自主研发的BYD483QB发动机，动力平平，没什么技术亮点，虽然2.4发动机采用的是三菱带有MIVEC技术的4G69发动机，但选择的人不会很多。4挡自动变速箱当然算不上先进，但也是没办法的事情。
『比亚迪F6车内空间』
不过F6有一个显而易见的优势差点被我们忽略了，那就是模仿了第七代雅阁的外观，所以宽敞舒适的内部空间自然也随之而来，这点对于潜在用户非常有吸引力，因为它们在不多的预算内准备购买中型车的话，外观是一方面因素，对于车内空间的需求也非常强烈。
当然价格也是F6不可缺少的优势，财富版2.0手动标准型的售价仅为7.98万元，用这个价格你就可以买到一辆看上去非常有面子的F6，而且空间很宽敞，坐上去很舒服，这就是很多人选择F6的原因。
㊣● 推荐车型：江淮宾悦
推荐理由：内饰用料比较厚道
『江淮宾悦』
江淮宾悦可能大家接触的比较少，而且在一些大城市因为排放的原因还不允许销售，所以了解的不是很多。江淮拥有几十年生产货车和客车以及MPV的经验，是一家成熟的汽车厂家，而宾悦是他们第一款进军轿车领域的车型，所以虽然是全新的面孔，但凭借着多年的经验，宾悦并不像很多厂家的第一款车型那样看上去幼稚而不成熟。
『宾悦外观』
先不说动力底盘等，宾悦最吸引我的是它的内饰，特别是中控台的用料全部是软性塑料，和自主品牌车型在这方面的表现大相径庭，而且车内所有的拉手全都使用了阻尼件，在无声无息中提高了档次感，在手套箱和中央扶手内部，全都覆盖了黑色的织物，既增加了摩擦系数，又能在一定程度上保护里面放的物品。
『宾悦内饰』
宾悦比较出色的，还有优秀的后排腿部空间，它轴距接近2.8米，所以身高1.78米的乘客能够取得两拳的后排腿部空间，这样的成绩在自主车型里面几乎是满分！但是也有一点小小的遗憾，因为车高的限制，乘客的前后排头部空间表现都很一般，身高超过1.8米的乘客就有可能会“触顶”。
『宾悦车内空间』
现在我们再来说说宾悦的动力系统，主推的2.0车型发动机数据表现平平，实际驾驶也没有任何惊喜，0-100公里需要13.4秒的加速时间对于轴距近2.8米的宾悦是一个很正常的成绩，日常驾驶起来倒是很舒适。也是因为这台发动机，宾悦的排放达不到国四标准，所以进不了很多排放标准严格的大城市，一定程度上限制了宾悦的销量和知名度。
『宾悦的2.0发动机』
除此以外，宾悦相比其他几款中型车还有一处明显的不足之处就是它的营销网络并不是十分成熟，车主在维修保养的时候仍然不是很方便，这也是制约宾悦销量的一个方面。
总之，借助宾悦，江淮成功进入了轿车领域，之后推出了SUV车型瑞鹰和小型车同悦，都比宾悦的销量成功，所以宾悦是江淮的在轿车方面的开山车型，江淮在进步的同时，也应该加大对宾悦的重视，推出更容易接近消费者的车型。
编辑总结：
以上五款车型，都是在8-15万元区间内的中型车，跟紧凑型车相比，他们会让你获得更加宽敞的车内空间和更加舒适的座椅，而且开出去也比紧凑型车有面子；跟主流的中型车相比，他们又能够为车主节省不少购车费用，不过跟雅阁、凯美瑞等相比虽然舒适性没损失多少，但操控和动力性也确实不如他们。
存在就有合理性，紧凑型车和主流中型车之间的存在市场空挡就是他们生存的根基，而且也确实有不少消费者有这方面的需求，所以如果您也有类似的情形：需要一辆看上去很有面子，而且空间又很大的车，同时不想花太多钱，那么以上五款车型不妨多关注一下。（文/汽车之家 张磊）
