8-12万元买谁更超值？四款热点小型车PK
● 操控对决：
上一代的嘉年华曾经以操控性能优于著称，而新嘉年华、新飞度、雅力士、Polo劲情的机械技术实力如何，操控性能有如何，是骡子是马还是拉出来遛遛。
『新嘉年华的1.5发动机和4速手自一体变速箱』
由于四款轿车均为小型车，新嘉年华、新飞度、雅力士、Polo劲情其底盘悬挂均是清一色的前麦弗逊后拖曳臂式悬挂（也称扭力梁式）设计。因此单从悬挂结构上讲，很难知晓四款轿车的操控性能的实力。不过在汽车悬挂机构相近的情况下，汽车发动机和变速箱的动力系统以及底盘悬挂的调校和轮胎性能就显得尤为重要，这将直接决定四款轿车的操控性能。
『飞度的1.5发动机和5速自动挡变速箱』
从打造运动性底盘上的调校经验来看，福特、本田、大众均较为出色，丰田则相对弱势一点。福特新嘉年华的长兄福克斯的热销可以说与其出众的操控性能不无关系，其深厚的底盘调校经验显然暗示着新嘉年华的操控性能决非等闲之辈。
『雅力士的1.6发动机和4速自动挡变速箱』
飞度的居家定位决定了新飞度调校相对温柔，因此如果你想追求轻便的驾驶那飞度是个不错的选择。雅力士则更像一款为女性准备的代步工具，调校上还是丰田的传统偏重舒适性能，也不是追求操控性能的小车，过轻的转向在高速的时候让人心里没底，有些“发飘”的感觉。
『POLO的1.6发动机和6速手自一体变速箱』
Polo劲情的底盘一直为车主所称赞，偏向硬朗调节悬挂显然为其带来较优异操控感受。因此单从客观技术性能上看，新嘉年华是四款轿车中拥有一定优异操控性能潜质的小车。大众的POLO劲情也还不错，只是低配14英寸，高配15英寸的轮毂显然比新嘉年华低配15英寸，高配16英寸都直接小了一个尺寸，美观上有些欠佳。
● 空间对决：
购买精品小型轿车的车主自然不能忽视车内空间的大小，新飞度的车内空间已经有口皆碑事，乘坐起来空间感最佳，新嘉年华在有限的车内空间上做起文章，将副驾驶前部设计成弧度，增加了一定的空间。
『新飞度的车内空间』
『新嘉年华的车内空间』
『雅力士的车内空间』
『POLO劲情的车内空间』
雅力士虽然车身长度较短，但车身高度最高，有着良好的头部空间。Polo劲情则由于车宽和车高尺寸偏小，使得该轿车车内空间受限。
● 配置对决：
从四款轿车的配置匹配情况来看，根据预售公布的配置表，新嘉年华全系标配4安全气囊，高配车型匹配6安全气囊（高配车型还有侧安全气帘），高配车型还拥有自动空调、电动天窗和倒车雷达。新嘉年华全系没有任何重要配置缺失，表现最为均衡。
『新嘉年华的侧面气囊和外掀式天窗』
『新飞度高配车型的换档拨片和头部安全气囊』
新飞度高配有匹配电动天窗，售价12.98万元的顶配车型拥有6安全气囊和自动空调，新飞度全系无倒车雷达，表现也相对缺位。
『雅力士有头部安全气囊，全系无天窗』
『POLO的侧面安全气囊和后视镜加热』
虽然雅力士1.6L车型实现了标配6安全气囊，但雅力士1.3L和1.6L全系无电动天窗，全系无自动空调，全系无倒车雷达，表现最不均衡。Polo劲情低配仅匹配前双安全气囊，高配也不过4安全气囊，高配车型有天窗和倒车雷达，全系无自动空调，同样存在配置缺位现象。
综合各项性能来看，新嘉年华由于出生最晚，所以各项性能表现比较均衡；Polo劲情各项性能表现也算均衡；新飞度主要在配置丰富程度上和操控性能上有所失分；雅力士最大的问题出在配置丰富度上失分过重。
至于四款轿车的性价比指数，目前新嘉年华价格尚未公布本次不做对比。从目前销售情况来看得分高得新飞度销售情况好于Polo劲情，而Polo劲情又好于得分低的雅力士。根据这个指数和销售情况来看，如果嘉年华价格和配置合理，那么应该能吸引一部分时尚的消费者。
