和老款有何不同？09款保时捷911卡雷拉S
[汽车之家 新车图解] 这是一辆全新09款保时捷911 carrera S跑车，与老款相比这辆车在发动机、底盘和悬挂系统方面都有诸多的改进。是不是觉得和老款相比没什么差别？可能很多人对保时捷的改款有点摸不着头脑，因为它们的外形几乎一样。今天就来走近这个所谓的新款保时捷一探究竟。
从外形上看09款保时捷911确实是“小改款”车型，如果不仔细看的话确实很难发现它和老款的不同之处。把新老两款卡雷拉放在一起完全可以玩一场“找茬”游戏了。下面就把两款车照片同时摆上来，有兴趣的各位可以练练眼力。（车身颜色除外！）
现在到了该揭晓答案的时候了！外部变化包括双氙气大灯、前方进气口加大、改进的车身包围、新形状的两侧外后视镜、新款19英寸轮圈等等。另外09款车型的左右信号灯和车尾刹车灯都使用了LED发光元件，节能的同时亮度也比原先有所增强。
另外新款车的刹车系统也经过改进，刹车盘加大到了330毫米，而且采用了911 Torbo的刹车卡钳，视觉效果和刹车性能更好。
㊣09款911卡雷拉内饰部分虽然与老款相似，没有做过多的整体改变，但科技含量确有所提升，你可从中发现带CD转换的全新影音系统、蓝牙设备、超大触摸屏的导航系统和ipod接口。
眼前这辆新款车型的内饰与老款相比在整体布局上变化不大，但是在配色和细节上有所改进，总的来说，新车内饰显得更简洁更运动化，同时科技感也更强一些。
保时捷通讯系统（PCM）功能强大设计新颖。车内安装有40GB硬盘，并且配备蓝牙无线通讯、DVD音响系统，中央扶手上还设有USB/AUX IN/IPOD接口。通过触摸屏可以操作带NavTraffic 系统的XM卫星无线电，导航、通讯及娱乐功能也可以通过声音控制系统来控制。
新款卡雷拉S的方向盘上也有拨片换挡装置，并且和老款一样，左右两边的拨片是相同的，也就是说无论左手还是右手都可以进行加减档的控制。但是新车的拨片换挡键样式与老款完全不同，更加醒目也更时尚。
中控台左下角的按键可能是发烧级玩家最喜欢的装置了。“SPORT”运动模式开启时会发生以下情况：保时捷主动悬托管理系统（PASM）会自动切换到运动模式，从而实现较硬的悬挂系统设置。PDK变速箱也会切换到运动模式，反应速度更快。PSM(保时捷稳定管理系统，相当于普通车的ESP)对于车身姿态的干预会比正常模式发生稍晚。驾驶员可以在性能限制下更敏捷地操纵车辆，而无需PSM在紧急情况下的帮助，电控加速踏板反应更迅速，发动机对油门输入的响应也会变得更敏感。
而“SPORT”键右边的“SPORT PLUS”则更为激进一些。除了提供给驾驶者更大的自由度之外，这个装置还提供一个全称为“Sport Chorono Package Plus”的功能，它就是保时捷最新的launch control起步控制系统。只要踩住剎车踏板，踩下油门，让发动机转速攀升到6000转后保持着油门深度，再放开剎车，便可以享受最佳的起步效果！
㊣作为一辆跑车，卡雷拉S很好的照顾到了乘客的舒适性，当作日常用车不成问题。其中令人印象最深刻的地方就是储物空间的设计，一款看似冷酷的车实际上拥有很好的实用性，各种随身物品都可以找到适合放置的地方，而且体积较小的行李还可以放到车头备箱里，除了那个狭小的后座之外，好像与普通家用车没什么太大区别。毕竟这是一辆价格一百多万的“豪车”，像电动天窗、自动空调、电加热座椅和高档音响这样的舒适性配置在卡雷拉S上也比较齐全。
对于这辆外形看上去并不是很大车来说，车头行李箱的容积多少让人有点“出乎意料”，只不过由于复杂的前悬挂占用太多空间，因此行李箱的形状有些不太规则。
这辆卡雷拉S装备的是半自动调节座椅，配合包裹力十足的真皮运动座椅，驾驶者能够以最快的速度找到适合自己的坐姿，这与它跑车的定位也是比较符合的。
在一些细节方面，保时捷卡雷拉S的设计也非常细致。例如下图里，后排座椅放倒之后可以看到在靠背上有两个弧形的突起，这样的设计可以保证方放置的物品不会随着车子的刹车或起步而前后滑动，不愧为一辆实用的跑车。
09款卡雷拉S在动力方面的亮点是用新型PDK七档变速箱替代了老款的tiptronic S六档变速箱，“PDK”是德文“Porsche Doppel Kupplung”的缩写，意思是保时捷的双离合器变速箱，它比老款tiptronic S变速箱换挡速度更快。
09款卡雷拉S的发动机也有了质的的提升，发动机的可移动组件数目较前一代的产品减少了40%，在重量和体积方面均有所减少，另外新款保时捷的发动机加入了缸内直喷技术，这些改进令这台3.8升水平对置6缸发动机输出功率达到385马力，搭配上PDK 7档双离合变速箱，新款Carrera S的油耗较老款降低了12.5%。
虽然新款保时捷卡雷拉S只能说是“小改款”，不是全新的换代车型，但是各种新技术的应用已经让新车比老款在配置和性能上有了很大提高，目前新款911车系已正式登陆中国。（文、图/汽车之家 罗浩 摄影/汽车之家 柳伟）
㊣● 参数配置：
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