近段时间以来,国内对于小排量车型的政策利好可谓层出不穷:降低小排量车型、提高大排量车型消费税税率;取消公路养路费等六项收费、征收燃油税;对1.6L以下排量车型购置税减半。这些调整都进一步增进了小排量车在经济上的优势,加上小排量本身就拥有价格便宜、油耗经济的特点,让小型车、微型车市场成为了新春最“火”的细分市场。而小型车依靠更为充裕的内部空间,受到了更多消费者的追捧。
同时近年来消费者的购车理念也有了不少变化,空间变化灵活实用的两厢车逐渐成为了主流选择。今天,我们就选择三款如今市面上最受关注的两厢小型车做一次对比,看看在这三款车中谁更超值,谁更能满足您的需要。
● 外观——三种不同风格的设计
新款飞度前脸设计依然能看到几分上代飞度的影子,只是细节设计也更为锐利:三角形的前大灯、六边形中网,再配合前脸上利落线条勾勒出的清晰棱角,硬朗大气的风格颇有几分第八代雅阁的神韵。





『新飞度看上去硬朗锐利,不失运动感』
车身侧面依然坚持简洁流畅的风格,加长的车身让人对其内部空间更添几分期待。侧面车窗全部装配的是熏黑玻璃,减免了镀膜的麻烦,更能保护车内乘客的隐私。车尾部相比老款,除了更加饱满外,只是在尾灯造型上有了一定变化——更向车身侧面延展,更具有立体感。
由于明锐的“杰出”表现,在大多数国人的印象中,斯柯达的产品似乎总是打着“稳重老气”、“低调沉闷”的标签,不过显然晶锐将会改变不少人的认知:晶锐的前脸并没有套用诸如一体式大嘴中网、锐利张扬的前大灯等那些时下流行的设计元素,低调沉稳的竖格式中网配合造型古朴的前大灯,嵌在线条圆润的整体轮廓中,给人感觉复古中带有几分时尚,属于越看越有味道的类型。





『带点复古风格的晶锐属于越看越有味道的类型』
车身侧面让我们印象最深刻的还是那个平直的车顶,几个编辑几乎是异口同声的说“真像MINI”。黑色的A柱、B柱进一步突显了可以选配的白色车顶,给这款小车有增加了几分时尚、休闲的气息。车尾部线条圆润而流畅,尤其是后车窗与车尾灯相连处的折现,好像美女玲珑的曲线,十分迷人;而厚实突出的后保险杠也让人对其安全性更有信心。
雅力士的前脸则更加突出“可爱”:短车头加上圆润的线条,勾勒出一个胖乎乎的轮廓;上面嵌着一对斜长突起的“大眼睛”;六角盾形的中网犹如一张裂开微笑的嘴,那点缀中间的车标则好似是它的鼻子;配合从引擎盖上直直划下的两道线条,这一切组合而成的雅力士前脸总让人想起那些善良纯真的小生命。





『雅力士外形饱满,很可爱』
车身侧面的设计也延续了这种设计风格,波浪般向后上行的高腰线配合高翘厚实的车尾,不仅没有破坏整体造型,加上面积较大的车门,反而给人超越车身尺寸的厚实感;饱满的车尾在浑圆中也不乏棱角——不规则的尾灯就透出一分锐利,而突出的后保险杠则给人不少安全感。
三款车在外观设计上可谓各有千秋,体现出了截然不同的风格:飞度硬朗锐利中带着动感,给人感觉就像是阳光开朗的大男生;而晶锐的外观在整体复古中又不失时尚的细节,飘逸而优雅;雅力士则依靠饱满可爱的风格,很容易成为年轻女性的“宠物”。
㊣● 内饰——雅力士更会打扮,日系细节设计更贴心
新飞度的内饰不仅如外观一样时尚,同时还非常有科技感:与思域一样的方向盘造型非常前卫;高配的方向盘后面还设计有换挡拨片,配合三环式仪表盘,总能轻易激起人的驾驶激情;别致的中控面板巧妙地将各种功能区分开,并用两个小液晶屏分别显示着空调与音响状态。这些时尚而带有几分科幻色彩的设计组合在一起,让人有进入太空舱的错觉。





『本田的内饰设计一向是主打科技与时尚感』
而且车内的人性化设计也很贴心,不仅有丰富的储物格,其内里还“暗藏玄机”:分成上下两层的手套箱,其上层内置有空调出风口,在空调出冷风时可以作为车载冰箱使用;控制台两侧的出风口前均设置有杯架,不仅更合理的利用了空间,在出冷风时还可以用来冰镇饮料。

『飞度的车内储物空间非常丰富』
相比之下,晶锐的内饰设计就显得过于朴实传统了。全系共有两款风格可选:更趋于家用风格的上黑下米双色搭配和更为运动的全黑色内饰——为了突出全黑内饰的运动气质,连其方向盘也变为了三辐造型。





『晶锐的内饰设计简洁严谨』
车内的细节设计充满了我们熟悉的大众风格——简洁而实用,而且做工也很精细,只是材质手感一般,让人非常怀念前几年大众的“厚道”。而且在细节上也没有日系车那么会“讨好”人。





『雅力士有两种不同风格的内饰』
不得不承认广州丰田更会“打扮”——为了彰显不同车型的细分市场定位,专为两款车型设计了不同的内饰风格,打造出截然不同的车内氛围。其中纯黑内饰的RS版绝对有吸引消费者目光的实力。




『雅力士众多储物格让人感觉非常贴心』
雅力士车内设计了大量的储物格,对于总苦于手边零碎小玩意没处放置的人来说,无疑是最贴心的设计了。
㊣● 空间——新飞度略占优势
虽然在车身长度上晶锐以微弱优势胜出,但在轴距上却是飞度笑到了最后,这款小型车在车内空间上的表现也得到了编辑们一致的认可:

『新飞度的车内空间』



『晶锐的车内空间』


『雅力士的车内空间』
三款车的后备厢空间表现都非常不错,属于小型车中的佼佼者,满足一般家庭需要绰绰有余:

『在后备箱容积上新飞度也以380L的成绩赢得了胜利』

『晶锐的后备箱细节设计严谨而贴心』

『雅力士只有至尊版支持后排座椅按比例放倒』
新飞度除了在宽度上稍有不如,在车身长度、高度上都较雅力士占有绝对优势。在轴距上更是长出有40mm,表现在车内乘坐空间上就是:飞度的车内腿部空间更充裕,而雅力士在前排头部空间上有些微优势。
㊣● 动力——晶锐的自动变速箱更具优势
在动力方面,新飞度将原有的1.3L发动机增加了i-vtec技术,在动力和燃油经济性方面都有一定的提高。而1.5L发动机则沿用老款,只是通过提高转速将最大功率也从79千瓦增加至了88千瓦。


『新飞度的1.3L(左)与1.5L发动机均内置有i-vtec技术』


『新飞度以五挡自动变速箱(右)替换了上一代的CVT变速箱』
另外一个新飞度在动力系统方面的变化就是放弃了老款的CVT变速箱,改用了5AT变速箱,在实际使用时感觉还是比较平顺的,相比市面上同级别车型中普遍使用的四速自动挡变速箱,优势还是比较明显的,普通用户很难感觉出与上代车型CVT变速箱之间的差异。


『晶锐的1.4(左)和1.6两款发动机』
晶锐的动力系统则与POLO完全一样——同样的1.4L、1.6L两个排量发动机,搭配MQ200五挡手动与Tiptronic 6挡手自一体两款变速箱选择。


『晶锐的动力系统与POLO相同,似乎貌不惊人,但内里很实在』
虽然大众对这两款出自EA113系列的发动机并没有大肆渲染,但其内部还是很有科技实力的:内置的E-Gas电子油门技术可以更好的油耗,而新的Bosch ME7.5.20发动机控制系统则能更好得帮助驾驶者把控车辆状况,还以静音链条替代了正时皮带,工作时更安静、还有免维护的好处。
雅力士在官方解释中搭载的是1.6L“4ZR-FE”发动机和1.3L的“2NZ-FE”发动机。但从其动力数据来看与搭载1.3L 2NZ-FE发动机、1.6L 1ZR-FE发动机的新威驰表现别无二致。


『雅力士有1.3L(左)和1.6L两款动力选择』


『雅力士搭配的5挡手动(左)与4挡自动变速箱』
1.3L发动机内置有VVT-i技术,而1.6L发动机内置的是双VVT-i技术,并且都内置EFI(电子控制燃油喷射系统)。搭配5挡手动与4挡自动两款变速箱选择,属于这个级别车型中的大众配置。
● 配置——雅力士更安全
在对比价格前我们还是先来关注一下这几款车如今的市场价格:晶锐毕竟上市时间不长,目前还很难找到市场优惠:
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晶锐上市售价 |
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| 车型 | 排量 | 售价(万元) |
| 晶致版 | 1.4L 手动 | 8.19 |
| 晶灵版 | 1.4L 手动 | 9.29 |
| 1.6L 手动 | 9.79 | |
| 晶享版 | 1.4L 自动 | 11.29 |
| 1.6L 自动 | 11.79 | |
而新飞度为了给锋范让路,其1.3L车型暂时停产了一段时间,目前市面上还是以1.5L车型居多:
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新飞度最新价格变动报价表 |
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| 新飞度 | 指导价(万元) | 现价(万元) | 降幅(万元) |
| 1.3 MT舒适 | 8.68 | 8.08 | ↘0.60 |
| 1.3 AT舒适 | 9.68 | 9.08 | ↘0.60 |
| 1.5 MT舒适 | 10.38 | 9.78 | ↘0.60 |
| 1.5 AT舒适 | 11.38 | 10.78 | ↘0.60 |
| 1.5 炫酷运动 | 12.98 | 12.38 | ↘0.60 |
而雅力士是三款车中目前优惠幅度最大的车型,不过也同样面临着1.3L车型缺货的状况,市场上的主力依然是1.6L车型:
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广汽丰田雅力士最新价格变动报价表 |
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| 雅力士 | 最新指导价(万元) | 现价(万元) |
降幅(万元) |
备注 |
| 1.3E 舒适版MT | 8.4664 | --- | --- | 1.3L车型缺货,且不接受预定 |
| 1.3E 舒适版AT | 9.2034 | --- | --- | |
| 1.6G 精致版MT | 9.8575 | 8.3575 | ↘1.50 | 部分车型无现车,需预定 |
| 1.6G 精致版AT | 10.5945 | 9.0945 | ↘1.50 | |
| 1.6G 精致智能版 | 10.9169 | 9.4169 | ↘1.50 | |
| 1.6RS 至尊版MT | 11.5710 | 10.0710 | ↘1.50 | |
| 1.6RS 至尊版AT | 12.3080 | 10.8080 | ↘1.50 | |
| 1.6RS 至尊锐动版MT | 11.8198 | 10.3198 | ↘1.50 | |
| 1.6RS 至尊锐动版AT | 12.5565 | 11.0565 | ↘1.50 | |
为了尽量公平,我们选择了三款车各自最接近10万元这个价位的选择——晶锐1.6L手动晶灵版,新飞度1.5L MT豪华版和雅力士1.6G精致版AT。
| 配置 | 晶锐 1.6L 手动晶灵版 | 飞度 新1.5 MT豪华版 | 雅力士 1.6G 精致智能版 |
| 驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘): | - | - | ● |
| 后排头部气囊(气帘): | - | - | ● |
| 前排侧气囊: | - | ● | ● |
| 无钥匙启动系统: | - | - | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | - | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | - | - |
| 电动天窗: | - | ● | - |
| 真皮方向盘: | ● | - | - |
| 方向盘前后调节: | ● | ● | - |
| 后排座椅整体放倒: | - | - | ● |
| 后排座椅比例放倒: | ● | ● | - |
| 单碟CD: | - | ● | ● |
| 多碟CD系统: | ● | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统: | - | ● | ● |
| 6-7喇叭扬声器系统: | ● | - | - |
| 大灯高度可调: | - | - | ● |
| 后视镜电动折叠: | - | - | ● |
| 手动空调: | - | ● | ● |
| 自动空调: | ● | - | - |

无疑雅力士在安全配置方面是三者中做得最好的,前后排均标配头部气囊(气帘),在遭遇侧面碰撞时无疑更能保证消费者的人身安全,在一些细节设计上也更为人性化——配置了大灯高度可调和后视镜电动折叠;


『晶锐的6碟CD和自动空调』
而晶锐则胜在电子设备更丰富:独有牵引力控制系统TCS,使用引擎点火的时间、变速箱挡位和供油系统来控制驱动轮打滑,更能保证驾驶安全;同时车内配置有多碟CD系统和自动空调,也能让车内乘客享受到更为舒适的旅途;


『飞度的天窗和侧面安全气囊』
新飞度在车内配置上就显得有些“精简”,独有的电动天窗和空气调节/花粉过滤两项配置属于舒适性配置,比较“锦上添花”,但在实用与功能方面难免让人觉得不够诚意。
● 编辑总结:
考虑到晶锐价格还有一定水分,我们并不建议消费者时下购买;而雅力士相比新飞度除了安全配置更丰富外,缺乏突出亮点;新飞度则胜在空间更为充裕,配置也更为实用,更适合注重车内空间与乘坐舒适性的家庭消费者。