降排量加增压 购置税新政下的09年新车
受到全球性金融危机的影响，中国车市也同样陷入困境，政府在09年1月出台了1.6L及以下排量车型减征5%购置税的政策，相比08年底的燃油消费税新政，此举更具有刺激消费的意义。
显而易见，购置税新政对于小排量车型，尤其是1.6L车型具有显著的刺激作用，受益最大的当然是10-15万元的紧凑级家用车，然而，1.6L这个排量也非常尴尬，在紧凑级车上有些动力不足，在中级车上有不可能搭配，因此也有不少畅销车型并没有推出1.6L车型，如福克斯、思域等。所以在新政下，各大汽车厂家也都会有所作为，在1.6L及以下发动机上大做文章。
● 一汽大众速腾1.4TSI
预计上市时间：09年8月
预计售价：13-16万元
『速腾』
速腾1.4TSI让国内消费者等了两年之久，虽然速腾有1.6L排量，但是那款老旧的两气门机器实在让国内消费者无可奈何，无论是动力还是经济性都没有任何优势。
其实，一汽大众推出1.4TSI速腾并不是由于国家的新政，顶多算是歪打正着。这款1.4TSI发动机在技术上与目前大众广泛使用的1.8TSI相当，最大功率为96KW，最大扭矩220NM，动力上媲美2.0L发动机，同时油耗仅与1.5L自然吸气发动机相当，可以说是一款性价比极高的家用车发动机。
不过，1.4TSI发动机也会相应提高造车成本，预计售价会与2.0L车型相当，在13-16万元。尽管如此，1.4TSI的速腾仍然是非常值得购买，在新政策影响下，购置税减征6000-7000元，动力相当与2.0L发动机足够使用，而油耗又比较经济，绝对是09年新政策下最值得购买的车型之一。
● 东风雪铁龙凯旋1.6L
预计上市时间：09年中
预计售价：12万元左右
『凯旋』
刚才我们提高，购置税新政对于排量主要在1.8L以上的中高级车市场基本没有影响，不过东风雪铁龙愿意做一个尝试，据厂家透露，凯旋即将推出1.6L车型。虽然凯旋是由紧凑级的C4拉长而来，但是在中国诞生的凯旋已经达到了B级车的标准。
其实凯旋配备1.6L发动机是十分容易的事情，两厢版的世嘉就匹配与标致307同样的1.6L和2.0L两种排量，而凯旋搭载1.6L发动机面对的最严峻问题就是小马拉大车。
『世嘉的1.6发动机』
不过，对于很多消费者来说，油耗可能并不是最为关心的问题，1.6L的凯旋能够节省5000元左右的购置税，同时，大气的外观和中级车的尺寸应该能够打动不少消费者，作为家庭代步非常合适。
