● 配置上奥迪更丰富
由于两款车都在35万以上,各自都能够列出长长的一张配置单。安全性方面,奥迪和奔驰都提供了最常规的电子稳定系统以及多个安全气囊。
| 配置 | 奥迪A4L 2.0 TFSI 豪华型 | 奔驰C级 230 时尚型 |
| 无钥匙启动系统: | ● | - |
| 驻车制动系统: | ● | - |
| 主动转向系统: | ○ | - |
| 方向盘换挡: | ● | - |
| 座椅按摩/通风: | ○ | - |
| 后排座椅按比例放倒: | ● | - |
| 多媒体控制系统: | ● | - |
| 后排侧遮阳帘: | ● | - |
| 感应雨刷: | ● | - |
| 车内空气调节: | ● | - |
当然,奥迪最新加入的Audi side assist侧向辅助功能在行车时会探测左右车道后方来车,并且通过反光镜上的警示灯提醒驾驶员注意,避免变换车道时的碰撞。此外,奔驰的PRE-SAFE预防性安全系统,在即将发生事故之前,预防性安全系统(PRE-SAFE)可以拉紧座椅安全带,关闭侧车窗和倾斜/滑动天窗,并将座椅移动到更合适的位置。不仅如此,预防性安全系统(PRE-SAFE)还会以电子方式评估此信息,并自动关闭侧车窗和倾斜/滑动天窗。


『A4L的无匙启动和换挡拨片』


『A4L的后窗遮阳帘和可按比例放倒的后排座椅』
其他方面,奥迪提供了无钥匙启动系统、自动驻车、方向盘换挡拨片、后排遮阳帘以及空气调节等功能,从这点依旧可以看出奥迪更注重舒适性。奔驰则为C230提供了AGILITY CONTROL悬挂组件,让悬挂可以对路面对悬挂的硬度和支撑性进行实时调节,以此来提供更好的舒适性和驾驶乐趣,这也体现出奔驰C以前排乘客为中心的设计思想。
● 涡轮增压和自然吸气的对决
动力总成方面,奥迪使用了最新的EA888系列的2.0L涡轮增压发动机,通过直喷,奥迪气门升程控制(AVS)等技术的应用,在较低转速就能够爆发出最大扭矩,并形成宽广的扭矩平台,尽管排量不大,但加速性能和高速巡航能力都不逊色。变速箱方面,Multitronic无级变速器提供了8个模拟档位,百公里加速只需要8.4秒,厂家给出的油耗也只有5.7L。

『A4L的2.0TFSI发动机』

『A4L的模拟8速Multitronic变速箱』
奔驰则坚持使用了V型6缸发动机,最大204马力,比奥迪A4L多了24马力,不过扭矩方面却比奥迪低了75Nm,只有245Nm,所以在加速能力上,百公里的加速成绩只有8.6秒,逊于奥迪A4L,此外厂商给出的油耗也达到了9.4L。当然C230的6缸发动机优势在于跟深厚的底蕴,高速巡航时能够有更平顺的动力和更小的噪音。变速箱方面,7速自动挡变速箱换挡平顺,和6缸发动机的配合也是天衣无缝。

『奔驰C230的V6发动机』

『奔驰C230的7速手自一体变速箱』
此外,两款车的轮胎同为225mm宽胎,不过奔驰选择了17寸轮圈和奥迪为16寸,所以奔驰的扁平比为45,奥迪为55。视觉上奔驰要比奥迪的车轮看起来更加干练和扎实。
● 两种不同的定位/两种不同的用户人群
其实奔驰C级和奥迪A4L代表着两种不同的人群,奥迪为了中国市场而进行了妥协,或者说是优化,而奔驰依旧坚守者自己的风格。定位上,奥迪A4L更偏向于商务化,用户除了日常自己驾驶外,还有着不少的商务应酬,后排的利用率非常高,所以对于后排的舒适性有更高的要求。奔驰C230则不然,购买这款车的用户多数是自己驾驶,后排利用率不高,不需要经常接待客户,所以紧凑的车身更能代表自身的朝气。当然,毕竟奔驰比奥迪A4L贵了不少,所以综合来看奥迪的性价比要更出色一些,即使加长的车身并不一定适合自己,但更实惠的价格无疑更具有吸引力。