发动机带有可变气门正时技术车型推荐

● 铃木雨燕1.5L/利亚纳

『雨燕（左）和利亚纳（右）』

和雅力士与威驰一样，下面将介绍的这两款车也是同一品牌不同厂商的兄弟——长安铃木的雨燕1.5L和昌河铃木的利亚纳。在长安铃木雨燕上市之初，凭借较低的价格和讨巧的外形，1.3L的雨燕一时间成为小型车市场的畅销货，但随着对手们的强大，雨燕自身技术落伍的缺点逐渐成为别人的把柄，因此长安铃木推出了搭载1.5L发动机的雨燕以求保住市场份额。

『雨燕搭载的M15A全铝发动机』

除了排量的增加，1.5L发动机较1.3L最大的进步就体现于VVT可变气门正时系统的运用上。这台M15A全铝发动机最大功率为76kW/6000rpm；最大扭矩138N·m/4000rpm，在日常驾驶时的动力表现比较令人满意，当然也会比老款的1.3L发动机有了明显的性能提升！

通过对1.5L手动挡的雨燕进行实车噪音测试后，我们感觉雨燕的表现对于这个级别的车型来说还算尚可，低速时的噪音较小但到了80km/h以上就有明显躁动的感觉，虽然雨燕配有发动机隔音棉，但其作用不是很明显，因为大部分高速噪音是由风噪或胎噪引起的。

同样是实测数据，1.5L手动挡雨燕的油耗成绩为百公里7.6L，还是比较经济的但成绩也不是特别突出，可能是和测试车还未出磨合期有关，如果是正常状态下的雨燕油耗成绩应该不止于此。

『不同季节版本的雨燕』

1.5L版本的雨燕在外形上并没有多少变化，在前翼子板转向灯下很低调的加个“VVT”徽标来体现技术的进步，值得一提的是长安铃木为雨燕制定的销售策略，随着季节的变化，厂商推出了不同版本的车型，虽然个中变化只在于颜色和内饰配色，但这种缤纷的多彩战略显然可以引起年轻女孩们的喜爱，而她们也正好就是雨燕主要的目标客户群。

虽然同为小型车，但和飞度或雅力士相比，雨燕在车身尺寸上不占优势，2390mm的轴距是典型小型车的数值，因此我们也不指望其后排腿部空间能有多么上佳的表现，不过高车顶的设计使前后排头部空间都比较充裕，值得表扬。

说完雨燕我们来看看昌河铃木的利亚纳的表现。要和雨燕比，利亚纳无论是销量还是知名度都相去甚远，但我们要说的是并不是利亚纳本身的问题，造成今天这种情景的主要原因还是昌河铃木的市场宣传和营销策略的不力，其实利亚纳是一部品质不错的家用车。

在经历改款后，利亚纳最大的变化就是开始搭载M16A发动机，这台1.6L发动机其实我们之前已经认识过了，它就是长安铃木的SX4使用的那款，和雨燕的M15A一样采用了VVT可变气门正时技术，这种实实在在的技术进步是每个消费者都乐于见到的。

通过实测我们对利亚纳的噪音表现实在无法给予肯定，怠速时的51.3分贝表现不错，不过一旦速度达到60km/h以上时，繁杂的噪音越见明显，但120km/h时77.2分贝的车内噪音达到让人感觉有些难受的地步，究其原因，120公里时速时正好处于该车的共振带，同时高车身设计牺牲的风阻系数引发高速行驶时风噪较大。

在噪音表现让我们大跌眼镜后，利亚纳的油耗表现为它挣回了脸面，作为一辆1.6L排量且车重达到1200kg的利亚纳来说，百公里6.5L的油耗我们都非常满意，看来利亚纳不愧为务实型的家用车，燃油经济性可是想选择这类车的用户非常看重的一点。

『三厢版的外形称不上漂亮』

『两厢版要协调美观的多』

不可否认利亚纳的发动机动力不错，油耗也很低，只要不特别在意安静程度的话，它完全可以满足家用需要，但三厢版利亚纳的外形设计很多人估计会不喜欢，尤其是从侧面看，车顶太高轮胎太小，完全谈不上什么视觉美感，不过这一切都是为更大的车内空间和更低的油耗做出的让步。相比下两厢版本的外形要协调顺眼的多。

前面之所以说利亚纳是家用车不错的选择不单是因为发动机的特性，其乘坐空间也很称职，这一点是雨燕无法比拟的。2480mm轴距的利亚纳后排腿部空间值得表扬，而头部空间更是宽裕。此外利亚纳目前全系的优惠幅度较大，不失为务实用户的好选择。