「汽车之家 导购」 上海大众今年有三款重量级车型上市，除了之前已经说了很久的Tiguan，还有两款神秘车型，一是帕萨特领驭的facelift车型，二就是我们今天要向大家介绍的斯柯达SUPERB——速派。之前老款的速派一直以进口车的身份销售，由于和领驭长相过于接近而价格又没有优势，所以一直没有引起大的波澜，但是现在的这款即将国产的速派作为斯柯达品牌最高端的车型，将不会再是中型车市场的配角，凭借着PQ46平台的底子和迈腾已经闯出的市场，速派可以说是有备而来。
这款速派将会于09年中期上市，到时会搭载和迈腾一样的1.8TSI和2.0TSI两款发动机，采用横置的方式。但虽然采用的是和迈腾一样的PQ46平台，但速派拥有和迈腾不一样的身材和长相，外观上很难让你看出这是两款孪生车型。
● 外观：个性十足，令迈腾羡慕
相比迈腾低调的外形，速派在浑身上下处处都洋溢着与众不同的魅力，直瀑式的前脸和所有斯柯达品牌一样，国产的时候可能会镀上一层闪闪发亮的铬金属。碟翼形状的大灯具有主动转向功能，同时清洗喷头也是融入了大灯的整体设计，这点和领驭的做法很接近。而在前保险杠底部，则是大面积的弧形进气口，又和朗逸有几分相似。
比较有意思的，还有前脸车标后面的突起线条，似乎也成了斯柯达品牌的前脸特征。速派使用的天线，既不是领驭的鲨鱼鳍，也不是POLO的小辫子，而是把两种天线综合在了一起。
虽然出自同一平台，但是速派拥有2761mm的轴距，令迈腾羡慕不已，要知道，迈腾之所以在每月三四千辆的销量上苦苦挣扎，很大的原因就是轴距啊。在前段时间汽车之家的一次投票中，超过半数的人认为迈腾还是应该加长的。
但是速派2761mm的轴距，是不是在竞争激烈的中型车市场就有很大优势呢？不一定，热销的雅阁轴距2800mm，车长超过4.9米；凯美瑞轴距2775mm，车长4.825米，跟它们比起来速派还是稍有些小，所以我很怀疑：速派在引进的时候，会不会吸取迈腾的教训和领驭的成功经验，直接加长呢？
但即使还没有加长的速派，它的尾门长度已经相当可观了，从图片中看与前门长度基本相当，俨然本身就是一个加长版。所以从卖相上，起码现在速派比迈腾不管前脸还是车身看起来要大气很多。
虽然尾灯和后备厢盖的设计比较保守，不如前脸精神，但当你了解到它的“TWINDOOR”双段式后备厢的时候，相信你就完全不会在意这些外观上的东西了。这是一项斯柯达独创的技术，它后备厢分为两段，一段是传统的金属后备厢盖，一段是后挡风玻璃，可以选择开启一段还是两段。
这样一来，如果你是商务用途，就不用担心因为驾驶了一辆家用的掀背式轿车而被别人认为不够严肃，这时，你完全可以只打开后备箱盖的部分，而不打开后挡风玻璃的部分。而当你全家老小准备一起出去玩的时候，或许第二段就会派上用场。
㊣● 内饰：大众风格明显
虽然外观上很难让你把速派和迈腾联想到一起，但是打开车门，看到熟悉的中控台，你就会发现在骨子里，速派还是一辆大众血统的车型，当然这也并不代表它丝毫没有自己的性格。首先造型独特的方向盘就是大众车型所不具备的，样式很像奔驰系列的方向盘。
其次仪表台的风格也与大众车型大相径庭，白色的字体和指针都不是大众的风格。但是中间的行车电脑显示屏却是与大众通用的零部件，照片中显示的泊车辅助系统，不知道国产之后还会不会配备，估计希望不大。
左右分区的自动空调简单实用，RNS510系统肯定只会出现在高配的车型中。6速手动的MQ350变速箱在国产时肯定也会相应变成和迈腾一样的MQ250，其实我倒觉得，国产之后完全可以取消手动挡的车型，或者最多保留一至两款即可，看看买雅阁的，有几个是买手动挡的？
后排显示屏是现在国产中型车所没有的，虽然能够显示的内容不是很多，但也表明了对后排乘客的关注，怎么没有后排出风口呢？其实在B柱上呢，只不过由于图片拍摄角度的原因而没有拍到罢了。
速派的座椅采用的是和领驭一样的中间翻毛皮、其余部位普通真皮的设计，但是它的侧向包裹性和肩部支撑却十分出色，完全不是迈腾那样接近平板的设计。相信这一定会是一款非常舒适和运动的座椅！
虽然后备厢容积已经很大了，但速派仍然提供可以按比例放倒的后排座椅和可以通往后备厢的中央扶手，所以对于后备厢容积和空间灵活性，似乎速派从来不用担心。
● 编辑总结：
通过不多的官方图片我们看到，虽然来自同样的PQ46平台，但除了中控台布局以外很难看到它和迈腾有哪些血缘关系，同时速派也具备了很多迈腾所没有的优势，如更加大气的外观、更宽敞的车内空间、新颖的后备厢设计，而国产之后的前景，还要看上海大众斯柯达能否保证出色的品质、配置是否丰富等很多因素。对于速派国产前的最新消息，汽车之家也会随时保持关注。（文、图/汽车之家 张磊）
