「汽车之家 导购」 稍微对早年的进口车有些了解的人，一定知道这么一款车的名字——丰田子弹头，其实就是当时的丰田Previa，也有人称其为“大霸王”，而今天我们要介绍的主角，则是Previa的最新款车型。虽然进入国内市场已经有不短的时间，但由于一直是进口的方式，而且加上价格比较高，所以大家可能见到的机会不是很多，今天就跟着汽车之家的镜头，看看这款新式的豪华“子弹头”，到底有什么样的秘密武器。
Previa第一代车型从90年开始在全球销售，而且通过各种渠道进入中国市场，今天的普瑞维亚,已经是它的第三代车型，从07年引入国内市场。之前曾经有过传闻说要在广汽丰田国产，但现在又没有了消息。还是让我们先来看一下它除了价格以外有没有可以和国产的别克GL8陆尊、奥德赛竞争的实力吧。
● 外观：科技前卫
普瑞维亚的外观从车头开始就散发着一股科技、前卫的魅力，它没有像凯美瑞那样，上来就用大面积的镀铬格栅来凸显豪华感。在普瑞维亚的前脸上，两条简单的装饰条只是起到点缀的作用，最能突出性格的，当属锋利修长的大灯形状和尖尖的车鼻。
另外，相比现在国产的主流MPV车型，普瑞维亚虽然算不上很长，只有一般中型车的长度，但轴距达到惊人的2950mm，能够在不足4.8米的长度上设计出如此轴距，还是很需要一定功力的。与奥德赛相比，两款车有相当的车身长度，但普瑞维亚的轴距足足长了12cm。
在车尾，普瑞维亚也没有复杂的线条，只有简单的一体式尾灯来贯穿左右，既提高了安全性，又使车尾美观不少。倒车灯和转向灯只是简单的两个窄条，大面积的红色非常醒目，车顶的扰流板形状也很大。
普瑞维亚的轮胎配置是偏轿车化的设定，没有很高的扁平比，在一定程度上照顾到了驾驶性能，17寸的轮胎与车身的搭配比例协调。
普瑞维亚的发动机采用的是雷克萨斯ES350一样的那款丰田2GR-FE发动机，缸径和行程都是一样，但是普瑞维亚的调教比ES350马力略小，但为了牵引更大的重量，低转速的扭矩也会更充足。
㊣● 内饰：简洁实用
普瑞维亚的内饰基本是典型的丰田风格，我们在其中可以找到很多熟悉的元素，比如和凯美瑞一样的方向盘、类似的仪表台灯光设计，和雅力士布局方式相同的各种仪表和储物槽。
虽然凯美瑞的仪表台已经饱受好评，但是比起普瑞维亚的仪表，它还是有点太普通了，普瑞维亚的设计更加大胆前卫，深邃的蓝色更加夺目，而且易读性很强。
但是中控台显示屏给人的感觉，就多少有点不太上档次了，虽然应该都是一样的系统，但不如凯美瑞的整体感强，很像是从汽配车后装的，当然里面存储的，还是丰田那套非常好用的GPS导航系统。
和很多MPV车型一样，普瑞维亚也将挡把布置在中控台下部，从而打通前排座椅，创造更宽敞的空间。
在熟悉的天窗控制键位置，普瑞维亚的设计与一般轿车不同，首先因为它两侧车门和后备厢都是电动门，其次是因为它的前排天窗是手动的，而后排天窗是无法打开的，所以天窗控制键位置，有三个是车门的开关，只有一个是控制天窗电动遮阳帘的开关。
㊣● 乘坐：舒适主义
既然不用像轿车一样强调运动性，也不用像轿车一样既要照顾前排乘客，又要照顾后排乘客，普瑞维亚在设计的时候，完全就是以后排乘客的舒适性为主的，所以连副驾驶座椅的电动调节都没有。
但是看看普瑞维亚的第二排座椅，我想你就什么抱怨都没有了，因为设计师将所有的精力都用在了这里，除了常见的前后调节，它还有两项独门秘籍：一是两个独立的座椅可以左右调节；二是每个座椅还有可以伸缩的腿部支撑。
即便在往往最不舒适的第三排座椅，普瑞维亚还是尽了最大的努力。整个第三排座椅和其他精心设计的日式轿车一样，可以按比例调节靠背角度、可以按比例放倒、甚至还可以将第二排座椅放平后，形成两张简易的单人床。
另外，普瑞维亚上还有一个“神奇”的小桌子，同样的设计在进口大众Multivan上也出现过，除了集成烟灰缸、饮料架、储物盒的功能以外，它还可以沿着中间的轨道，从第一排的挡把后面，一直移动到第三排座椅前方，并且可在任意位置固定。
㊣● 人性化设计齐全
可以这么说，除了天窗以外，普瑞维亚的人性化设计，丝毫不逊色与任何一款MPV车型或者标榜人性化的中型车。
4个一键式的车窗，在国产的日系中型车中并不多见，不过价格已经上涨到了50多万，普瑞维亚出现这样的配置也是再正常不过的事情了。
其次正副驾驶前方的中控台储物槽，出现在雅力士上可以说是充分利用车内本来不算宽裕的空间，而出现在普瑞维亚上，则是节省更多的空间来保证乘坐的空间和舒适性。
虽然天窗不能打开，但后排乘客也完全不用为此难过，它们有独立的空调和DVD系统，可以不听从于驾驶员的控制。第三排乘客也有自己的储物槽和饮料架。
普瑞维亚的后备厢采用的是电动门，所以通过前排车顶按键、钥匙、尾门上的开关都可以控制车门的开合。而且普瑞维亚还拥有不错的后备箱容积，以及后备厢垫下面的两个隐藏式储物槽。
不过话说回来，由于厂家通用零部件的关系，普瑞维亚的车钥匙也不是特别讲究，和雅力士的造型基本一样，只是比雅力士的钥匙增加了侧门、尾门的开关而已。
● 总结：
不难看出，普瑞维亚是一款空间充裕、乘坐舒适的中大型MPV，跟竞争对手GL8陆尊、奥德赛比起来有不小的优势，那么为什么我们在路上看到它的机会还是比较少呢？价格！这款3.5车型进口之后的价格高达53.20万元，这个价格可以买两辆国产的同档次MPV车型，所以摆在普瑞维亚面前有两条路可以选择：一是还保持高高在上的车型优势和价格劣势；二是想办法将劣势扭转，或许在汉兰达国产之后，广汽丰田的下一款车型，就是普瑞维亚！（文、图、摄/汽车之家 张磊）
㊣● 普瑞维亚三款车型参数配置：
