迎接09牛市 六款08年12月上市新车一览

    再过几天08年这不平凡的一年就要离我们远去了，雪灾、地震、奥运、金融海啸，这些无不影响着我们的生活！面对08年的诸多不顺我们应该对新的一年充满期待，对09年的车市充满期待，在期待09年之前我们还是先来看看年底的12月里都有哪些重要的新车和消费者见面了。

● 索纳塔领翔（12月23日上市）

　　作为北京现代的主力中型车，SONATA·领翔于2008年12月23日在北京上市。此次上市SONATA·领翔共推出2个排量6款车型，售价15.58～22.88万元。其中2.0手动舒适15.58万、2.0自动豪华16.98万、2.0自动尊贵 17.48万、2.4自动豪华 18.38万、2.4自动尊贵 19.88万、2.4顶配 22.88万。

『索纳塔领翔』

　　上市背景：北京现代SONATA·领翔是基于SONATA·御翔（NF）的改款，SONATA的第七代车型，代号NFC。其中，代号中的字母“C”表示中国，是北京现代继悦动后推出的第二款为中国消费者定制的车型

　　SONATA·领翔是在借鉴国外第六代SONATA的同时，针对中国的市场特点和消费需求，对外观进行了重新设计，整体感觉更加时尚，大气，更加符合大众的口味。相比老一代车型，领翔在内饰、配置及安全方面也有所升级。

 

 

『索纳塔领翔外观』

　　新车特点：通过重新设计SONATA·领翔重获新生，摒弃之前一贯的中庸，死板，增添了些许活力和时尚。从大灯、前进气格栅、前脸线条和尾灯等方面，我们可以感受到和之前的风格有很大改变，而这些改变厂商都是依据中国消费者的喜好而设计。

『索纳塔领翔中控台』

　　内饰也进行了全新的设计，运用了很多仿桃木装饰，真皮、多功能方向盘，无钥匙启动等增添了豪华感。2.0L和2.4L的顶配版是索纳塔·领翔的亮点，配置更加丰富和实用，如DVD/MP3播放功能、手触屏导航系统、AUX、USB外接设备接口。

 

 

『索纳塔领翔内饰细节』

　　另外还配备了高级影音娱乐系统，采用了高端的音响品牌Infinity 7喇叭音响以及JBL功放。安全方面，顶配车型还增加了ESP，这是时下比较流行的高端配置，也是SONATA·领翔的卖点之一。

『索纳塔领翔的2.0发动机』

　　动力方面，SONATA·领翔搭载了现代第二代θ发动机，它配备了双CVVT可变气门正时技术，将有效改善发动机燃烧效率及稳定性。其中2.0L动力提升了19马力达到165马力，最大扭矩6N·m达到197N·m。2.4L发动机则重新进行了调校，动力也有9马力的小幅度提升。变速箱方面，2.4L自动挡车型全部配备5速手自一体，而2.0L自动挡车型却只配备了4速手自一体。

　　从内饰的设计、座椅及悬挂的调校可以看出索纳塔·领翔走舒适型路线，在竞争激烈的中型车市场上索纳塔·领翔低配车型将主打家用市场，主要对手为轩逸，而2.4L高配车型则更偏向商务市场，主要对手则瞄准凯美瑞、雅阁和PASSAT领驭。可见，索纳塔·领翔未来还将面临更多严峻的考验，这款专为中国市场定制的车型能否赢得消费者的倾心？我们试目以待。

● 斯柯达法比亚晶锐（12月22日上市）

　　2008年12月22日，上海大众斯柯达晶锐正式上市。此次推出的晶锐产品共有两个排量五款车型——1.4L 5挡手动晶致版、1.4L 5挡手动晶灵版、1.6L 5挡手动晶灵版、1.4L 6速手自一体晶享版、1.6L 6速手自一体晶享版，具体车型售价与预定情况如下：1.4手动晶致版8.19万、1.4手动晶灵版9.29万、1.4手自一体晶享版11.29万、1.6手动晶灵版9.79万、1.6手自一体晶享版11.79万。

『法比亚晶锐』

　　车辆特点：晶锐是斯柯达Fabia的国产化车型，在国外Fabia是斯柯达汽车公司1999年底推向市场的产品，使用大众A04底盘，在2003年和2005分别进行的改款，到2007年推出了全新一代法利亚，也就说到目前为止这款小型车仅推出了两代车型。上一代Fabia外形柔中带刚，线条流畅洗练。

 

 

『法比亚晶锐外观』

　　晶锐动力方面分别采用了来自POLO的最大功率为86马力的1.4L和最大功率为105马力的1.6L发动机，并且配备5速手动发动机和6速手自一体变速器。另外综合配置方面晶锐在小型车中应该算是佼佼者。

『法比亚晶锐中控台』

　　法比亚最大的特点就是在安全性高、空间大和性价比高。这一代法比亚不仅仅保留了上一代车型的全部优点，而且在大众的包装下更是使用了很多科技元素。

 

 

『法比亚晶锐内饰细节』

　　竞争对手：晶锐作为中高端小型车基于上海大众PQ25平台，在市场上面的对手主要来自日系车型，雅力士 、马自达2 、飞度将会成为晶锐的主要对手，而标致206、乐骋、雨燕将会是晶锐标准版车型的对手。另外，基于大众PQ24平台的POLO也是晶锐最潜在的劲敌之一。

『法比亚晶锐的1.4发动机』

　　目前晶锐展车已陆续到店，由于上市前的一系列预热试驾活动，使得这款精致小车在沪的人气非常高。但是，今年的汽车市场由于受全球金融风暴的影响，已经比去年同期出现了负增长，并且由于市场出现的持续疲软状态使汽车销量严重下滑，晶锐选择这期间上市，对于上海大众斯柯达方面会产生很大的压力，而晶锐究竟会不会有逆势的情况发生呢？我们试目以待吧！

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● 广州本田锋范（12月23日上市）

　　2008年12月12日，广州本田全新一代CITY锋范的售价正式公布，5款车型的售价为9.68～14.98万元，此次公布售价之后，我们联系了沪上部分广州本田经销商后获悉，现车目前已经全面到沪发售。具体车型售价如下：其中1.5L舒适版(MT)9.68万元，1.5L精英版（MT）10.68万元, 1.5L精英版（AT）11.68万元，1.8L舒适版12.98万元，1.8L豪华版14.98万元。

『锋范』

　　新车背景：在2008广州车展上，广州本田全新一代CITY正式亮相，并公布了全新的中文名：锋范。作为老款思迪的换代产品，锋范不仅仅是进行了更名，更是进行了全新的设计和研发，其轴距比上一代加长了100mm，达到2550mm；同时，广州本田还为锋范配备了一台1.8L发动机，标志着广州本田在将锋范打造成为高端小型车的同时，也将其触角伸向了市场份额最广、增长潜力最大的紧凑型车市场。

 

 

『锋范外观』

　　目前，广州本田在中型车、小型车和MPV市场中，均拥有自己的产品，并且表现不俗，而在份额最大的紧凑型车市场却始终没有产品，借全新一代CITY发布之机，轴距加长、动力提升的锋范想要探求紧凑型车市场也是情理之中的事情。不过根据CITY之前的产品定位以及本田全球的产品规划来看，锋范依旧是一款小型车，一款高端的小型车，或者说它定位在传统的小型车和紧凑型车之间，但真要如官方宣传般硬要将它作为一款中型车对待，确实有些打肿脸充胖子的感觉。

『锋范中控台』

　　由于锋范是一款全形设计的车型，所以在它身上几乎很难找到上一代CITY的身影，而且它也“长大”了许多：整车长度达到4400mm，轴距比上一代加长100mm，达到2550mm，仅从数值上来看，它基本上达到了入门级紧凑型车水平，再加上本田汽车MM理念的运用，其内部空间也可以与许多紧凑型车进行较量，在我们试驾的时候都有体验到。

 

 

『锋范内饰细节』

    变化大的还有发动机，上一代CITY只有1.3L和1.5L排量的发动机，而锋范则将发动机排量提升到1.5L和1.8L，其中1.5L采用我们熟悉的新飞度上的发动机；而1.8L SOHC i-VTEC发动机是在雅阁2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本，并成为锋范专用规格发动机，最大功率为103kW（140ps）/6300rpm，峰值扭矩为174N·m/4300rpm，并且特别配备了带换挡拨片系统的5挡自动变速箱。

『锋范的1.5发动机』

　　竞争对手：虽然广州本田将福克斯、标致307、新凯越和颐达等产品列位锋范的对手，但无论从产品历史、动力表现以及市场情况来看，POLO劲取、威驰、马自达2劲翔以及即将上市的新嘉年华等较为高端的小型车，才是锋范所要面对的较为直接的竞争者。

● 比亚迪F3DM （12月15日上市）

　　2008年12月15日，全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车——比亚迪F3DM双模电动车在深圳正式上市，售价14.98万元。比亚迪F3DM双模电动车代表着“科技·绿色明天”，运用了众多高新科技，开启了电动车的新时代，同时也实现了中国力量领跑世界。

『比亚迪F3DM』

　　新车背景：比亚迪DM双模电动车从2003年投入研发开始，到获得国家的新车“准生证”，再到今天比亚迪F3DM正式上市，已经有5年的时间了。在此期间，比亚迪F3DM双模电动车以及e6纯电动汽车已经多次亮相国内各大车展，而今这款万众瞩目的国产第一电动车终于在2008年底正式上市。

 

 

『比亚迪F3DM外观』

　　深圳为比亚迪F3DM的首站上市，随后会在广州市、北京市、上海市、西安市、青岛市、厦门市、杭州市、南京市、成都市、长沙市、济南市、天津市和武汉市的国内全国14个城市巡回上市，消费者也将陆续在这些城市中购买比亚迪F3DM双模电动车。

『比亚迪F3DM中控台』

　　车辆特点：比亚迪F3DM双模电动车最大的特点就是采用了汽油机＋电动机的双动力模式提供动力，其中M1纯电力系统的最大功率为25kW，M2纯电力系统的最大功率为50kW，发动机的最大功率为50kW，而由于发动机是直接将动能传递给电机为车辆提供动力的，所以它们三者的最大功率是可以叠加的，也就是F3DM的总功率可达125kW，并且不需要变速箱。

 

 

『比亚迪F3DM内饰细节』

　　据比亚迪官方介绍，比亚迪F3DM的电池一次充电能行驶100公里，且充电方便，家用电源上慢充，9小时即可充满，专业的充电站上快充10分钟可充满50％。此外，其核心技术——铁电池，更是绝对安全和环保，并且可以循环充电2000次以上。F3DM双模电动车搭载BYD371QA全铝发动机，升功率突破了50kW/L，配合75kW的电机，输出功率达到了125kW，达到排量为3.0L发动机的动力输出水平，而用电的成本仅为使用燃油的1/4。

『比亚迪F3DM的发动机舱』

　　不过消费者购买比亚迪F3DM之后，能够在何处为其充电，是其普及化发展的障碍之一，因为毕竟现在的停车场，包括地下停车库等，很少有能够提供充电插座的设置，导致为比亚迪F3DM充电并频繁使用并不便利，如果这一问题得到解决，相信比亚迪F3DM会有较大的发展空间和市场。

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● 09款宝马3系（12月8日上市）

　　2008年12月8日，新BMW 3系轿车正式在国内上市。此次上市的共有320i、325i和335i三个系列车型，价格区间37.5～61.3万元，而上海地区目前除335i外其余车型均现车充足，具体的车型售价如下：09款320i豪华型37.5万、09款325i豪华型44.2万、09款335i豪华型（进口）61.3万。

『09款宝马3系』

　　新车背景：今年7月，宝马对05年发布的第五代3系轿车进行了中期改款。在国内，岁末的临近让12月的车市汇集了众多的新车，在这之中尤以中型豪华车最引人注目。在A4L、新款TL、G37等对手的围攻下，宝马也适时推出了新款车型，在车市整体环境不理想的情况下，以新品积极备战明年的车市。

 

 

『09款宝马3系外观』

　　由于是中期改款，新车的变化并不显著。宝马车型原有的优良品质，如后轮驱动、均衡的前后桥负载分配、出色的转向精确度和高度成熟的底盘技术等依旧是3系车型的亮点。另外，新车在外观方面采用了新的前脸设计和侧面效果——更加突出了身动感而修长的线条。前大灯和尾灯均采用了极具BMW品牌特有的轮廓设计，并融入了LED元素，在保持造型的同时加强了功能性。

『09款宝马3系中控台』

　　内部，新款3系车型在保持整体设计风格的同时，对驾驶席侧的电动车窗操控面板按照人体工程学原理进行了优化定位——后移20mm。

  

 

『09款宝马3系内饰细节』

    新一代BMW iDrive也进行了升级，中央控制器以及操作界面都按照人体工程学进行了优化，增加了导航，CD播放器，AM/FM收音机和电话控制等功能，操作更加方便快捷。但同时要批评的是，新款宝马3系取消了后遮阳帘、电加热座椅和后尾箱内隐藏式置物盒的衬垫。

『09款宝马3系325i的直列六缸发动机』

　　动力方面，新款3系与现款车型相同。335i双涡轮直喷式直列6缸汽油发动机，排量2979毫升，最大功率225千瓦/306马力，最大扭矩400N·m；325i直喷式直列6缸汽油发动机，排量2497毫升，最大功率160千瓦/218马力，最大扭矩250N·m；320i直喷式直列4缸汽油发动机，排量1995毫升，最大功率115千瓦/156马力，最大扭矩200N·m。

● 别克新君威（12月1日上市）

　　2008年12月1日在深圳音乐厅，上海通用汽车携市场翘首以盼的别克新君威闪亮登场。由此，新君威正式在国内上市，此次别克新君威一举推出配备2.0L和2.4L ECO智能发动机的4款车型，共有霓红、幻白、流银、恒金、炫灰5个车型颜色以及米色、黑色2种内饰选择，价格区间从17.99万元到24.59万元，同时全系新君威均装配有4个以上安全气囊和ESC电子稳定系统。

『新君威』

　　新车背景：提到上一代君威很多朋友马上就能回想起全身黑色的商务用车形象，而新一代君威的上市则完全打破了君威给我们留下的传统印象，新一代君威作为通用别克的全新中型车，极大程度上的丰富了通用别克品牌在中国市场的产品线，而且在中国市场登陆的新一代君威也是通用汽车全球拯救计划的重要步骤。

 

 

『新君威外观』

　　在国内发布的4款车型中，2.0精英版与2.4旗舰版可以说是最吸引众人眼球的两款车型，尤其是后者超高的配置与精致的做工，完全不输给任何30万元甚至更高级别车型。

『新君威中控台』

　　新一代君威全系标配ESC电子稳定控制系统、CBC弯道刹车控制系统、HBFA液压抗制动衰减系统、TPMS电子胎压监测系统等齐全科技装备。同时大量采用的高强度、轻量化钢材，连同激光焊接一体化车顶，比同级车多出35%以上的全车焊接点，造就了可与欧美豪华车相媲美的超强车身架构。

 

 

『新君威内饰细节』

　　此次上市的新款君威选用了两款新发动机，入门级新君威将搭载2.0升发动机，最大功率达到了108千瓦（147马力），最大扭矩为190牛米，最高时速也达到了197kM/h。另外还有一款最大功率为170马力的2.4L汽油发动机。这款发动机的最大扭矩达到了225N·m，并且配备S6六速手自一体变速器。

『新君威的2.4发动机』

　　此外，别克独有的高标准Quiet tuning降噪科技令新君威的噪音控制非常出色。全系车型采用先进的座椅设计，高配车型更有中级车中少见的通风座椅配置，同时全系标配独立双区全自动空调系统，还有40G内置硬盘支持的强大语音导航系统、E-touch多媒体控制系统、EPB电子手刹车系统、智能无钥匙进入及一键式启动功能、峰值功率高达384w的11喇叭5.1声道harman/kardon豪华音响等等，人性化科技配置之多可见一斑。

　　竞争对手：在新君威上市之前，国内中级车市场的格局基本已经确定，仅雅阁和凯美瑞两款车型已经占据了其中的大半江山，同时蒙迪欧致胜和一汽大众迈腾也以靓丽的外型和优秀的发动机技术吸引了部分消费者的眼光。就上市半个多月以来，新君威的销量还算不错，但是是否可以保持这个趋势，在近乎饱和的中级车市场中杀出一条血路来，这给09年的中级车市场留下了一个不小的悬念。