天籁之音美国完结篇 装备美国音响车型
[汽车之家 初步海选] 之前介绍的搭载名牌音响汽车的专题已经有两期了，在读过今天这篇文章之后，我们关于搭载美国音响品牌的车型旅程就要告一段落了。美国绝对是一个“人才辈出”的国家，除了前两期介绍的哈曼卡顿和BOSE音响之外，其他的诸如Mark Levinson、Lexicon、JBL和Boston等等都是音响界“响当当”的大牌。而装备这些音响的汽车品牌几乎涵盖美欧日法韩各个国家各个档次，今天我们就为大家粗略的介绍几款。
● 有关装备哈曼卡顿和BOSE音响车型的介绍请参看往期文章：（点击图片进入）
● 雷克萨斯系列
装备音响：Mark Levinson
哈曼集团旗下的Mark Levinson音响号称汽车音响中的Hi-end代表。在人们的印象里，这个音响品牌往往是跟雷克萨斯一起出现。于是就产生了这样一个问题：究竟是Mark Levinson提升了雷克萨斯身价，还是雷克萨斯使更多人认识了Mark Levinson这一品牌？
『雷克萨斯LS600hL装备的Mark Levinson音响』
无论怎样，雷克萨斯顶级豪华车LS600hL上装备的Mark Levinson音响真是太棒了。为了制造一个适合高保真音响的环境，LEXUS和Mark Levinson的技术人员通力合作，为LS600hL打造了一套拥有19个喇叭的音响系统。虽然这套音响系统的功率为匪夷所思的450瓦，但显然好的音响不能仅仅从功率上判定。7.1声道环绕声营造出完美的音场效果，使人体验到身临其境的感觉。
『雷克萨斯LS600hL』
LS600hL亮相于2006年的纽约车展，它是全球第一辆配置了V8发动机的Hybrid混合动力量产车，也是丰田的量产旗舰。它独创的混合动力系统，将一台排气量为5升的直喷V8汽油发动机、一组大功率电动机、以及一组大容量电池组合在了一起。
『雷克萨斯LS600hL动力系统』
『雷克萨斯LS600hL的混合动力系统』
在缓慢起步和低速行驶时，这辆车全部靠电动机驱动，发动机完全关闭；当深踩油门或车辆达到一定速度时，发动机启动并和电动机一起工作。这套混合动力系统的总峰值扭矩达到570牛米，最高功率可达327千瓦。此外LS600hL还专门配备了全时的全轮驱动系统，使行驶更加平稳。
『雷克萨斯LS600hL的后排空间』
『雷克萨斯LS600hL后排遥控器』
在舒适性方面，LS600hL的有后排VIP座椅给人留下了非常深刻的印象。靠背俯仰调节、整体倾斜放倒，腿垫支撑、按摩等等功能完全就是飞机头等舱的水平。后排中央扶手还设置了复杂的电子控制系统，可以对后部遮阳帘、空调（4区独立自动空调）、音响系统进行独立控制等等，其奢华程度与奔驰宝马奥迪相比可谓有过之而无不及。
『雷克萨斯LS600hL』
雷克萨斯全系车型都装备了Mark Levinson音响，从豪华越野车LX到运动轿车IS，车主都能享受完美的音质。但根据品牌定位的不同，车内喇叭数量和功率也会有一定差异，而LS600hL上的音响系统可以说是Mark Levinson的代表作。目前LS600hL的官方指导价为194.5万，打算购买豪华车同时又极为注重环保理念的消费者可以认真考虑一下。
㊣● 现代 劳恩斯
装备音响：Lexicon
Lexicon同样是哈曼国际集团旗下的品牌，在技术领域处于世界领先水平。其最为著名的成就便是装备在劳斯莱斯幻影车上的那套LOGIC 7音响系统。如今，装备这一音响的车型又多了一个，它就是现代劳恩斯。
『现代劳恩斯装备的Lexicon音响』
Rohens劳恩斯是现代汽车首款采用后轮驱动的中大型豪华车，与奔驰E系、BMW5系属同一级别。为了突出其豪华特性，劳恩斯不仅名字有点像劳斯莱斯，而且还装备了和劳斯莱斯同样品牌的音响，极力想给车内成员提供“类似劳斯莱斯”的享受。劳恩斯的这套DESCRETE LOGIC 7 7.1声道音响系统共有17个喇叭（舒适版为14个），功率为528瓦，为乘员带来犹如亲临现场般具有震撼力的声音效果。
『现代劳恩斯』
基于现代最新开发的前置后驱底盘的劳恩斯以车辆操控性和豪华享受为主要诉求。该车装备3.3升V6和3.8升V6两种发动机，3.3升发动机最大功率193千瓦，最大扭矩316牛米，官方给出的0-100公里/小时加速成绩为7.6秒。3.8升发动机最大功率213千瓦，最大扭矩358牛米，官方0-100公里/小时加速成绩7.0秒，基本能满足驾驶者对于动力的追求。
『现代劳恩斯装备的3.3升发动机』
此外，劳恩斯的前后悬挂均为5连杆结构，并且在3.3升顶配车型和3.8升车型上装备了主动式电控空气悬挂和主动式DOWNFORCE技术，通过车主选择驾驶模式和汽车智能感知车辆状态，可以手动或者自动调节车身高度，减震器阻尼有运动和舒适两种模式可供选择，从而适应不同行驶状态。
『现代劳恩斯装备多媒体控制系统』
在舒适性方面，劳恩斯装备了类似COMAND和MMI的多媒体控制系统，称之为驾驶员信息系统（DIS）。该系统通过8英寸液晶显示屏将多媒体、导航、空调、车辆运行状况、通话及其他车辆信息进行集中显示，并利用8方向移动和滚动的DIS功能键以及6个快捷键完成功能操作。另外，劳恩斯的后排中央扶手也装备了控制系统，可以对音响及后排座椅姿势进行调节。
『现代劳恩斯』
劳恩斯的官方指导售价从39.8万-52万，虽然长长的配置单让这辆车看起来物有所值，但韩国车一贯价格低廉性能平庸的品牌形象能否支撑起这样的售价尚不得而知。汽车的价格不仅仅是靠罗列的配置清单来计算的，内在的品质和内涵才是最重要的。不过别的姑且不说，至少那套Lexicon音响绝对品质一流！
㊣● 克莱斯勒系列
装备音响：Boston
在音响界，Boston这个品牌同样不简单，1980年创立于美国的波士顿，数十年来只单纯的专注于扬声器的制造，目前是美国白宫指定的专业级音响系统。Boston拥有很强的美国传统风格，总是给人“物超所值”的感觉，同时在技术方面不断追求完美，但在细节方面有些不拘小节，音质方面也偏向粗犷风格。
『道奇酷搏装备的Boston音响』
因此，粗犷的传统美国车选择波士顿音响就不足为奇了。当然无论如何也是名牌产品，终究还是能够体现出大厂的风范。克莱斯勒300C便装备了Boston音响，不过对于这样一款前途未卜的车型来说，评论音响已经没有什么意义了，显然它还有更严峻的问题需要解决，我们还是来看看克莱斯勒旗下一款新上市的紧凑型车——道奇酷搏。
『道奇酷搏』
道奇酷搏是一款新颖而独特的汽车，虽然有SUV的外形，却是一款纯前轮驱动的Crossover。我们喜欢SUV较高的车身和宽阔的载物空间，可是一套繁琐的四驱机构对于主要在城市中行驶的车主来说除了增加油耗之外没有任何实际意义。因此酷搏直接去掉了四驱系统，集SUV外形和空间以及紧凑型较车经济性的车就此诞生。这辆车给人印象最深刻的地方就是尾门上可以向下翻折的Boston音响喇叭，在出去玩的时候还是挺有意思的。
『道奇酷搏装备的Boston音响』
酷搏装备了Boston高端的Pro系列超低音喇叭，其特点是运用较小的音箱能够制造出更大音压。该车的喇叭采用EPDM橡胶悬边，拥有极高的强度和柔韧性，超韧劲高密音盆保证大音量时低音仍然顺滑，铸铝框架能够承托超重磁体，确保完美运动。总而言之在扬声器材料科技方面这套Boston音响可谓做足了功课。
『道奇酷搏装备的2.0L发动机』
道奇酷搏配备一台2.0升直列4缸双可变气门发动机，最大功率115千瓦，最大扭矩190牛米，在同级别2.0升发动机中动力参数比较出色。与其搭配的是带手自一体功能的CVT变速箱，保证了燃油经济性，汽车之家实测每百公里综合油耗为8.01升，在我们的标准中属于优秀成绩。
『道奇酷搏内饰』
酷搏的内饰大量采用硬塑料材质，略显粗糙，但车内设置提供了大小各异的储物空间，人性化表现不错。由于拥有较大的身材，酷搏自然能为我们提供相对不错的车内空间，而且它的座椅舒适度也不错，后排座椅甚至还可以调节靠背角度。
『道奇酷搏』
现在酷搏在市场上仅有一款车型，官方指导价格为23万元。除了克莱斯勒300C和道奇酷搏之外，这套Boston音响系统在Jeep系列车型中也有装备，喜欢的朋友可以关注一下。
㊣● 标致/雪铁龙系列
装备音响：JBL
一向特立独行的法国标致/雪铁龙品牌数款进口车型都装备了JBL音响系统，其中包括雪铁龙C5、雪铁龙C6、标致407和标致607等。追求浪漫的法国车选择了美国的音响品牌，确实是一件非常有趣的事情。
『雪铁龙C6』
『雪铁龙C6装备的JBL音响』
JBL也是哈曼国际集团旗下的音响品牌。这一品牌创办于1946年，50年来一直领导音响界发展趋势，拥有无数的专利技术，已经成为全世界最大的专业扬声器生产商。如今JBL在人们心目中是引导潮流的典范。由于以上几款车都是比较小众的车型，这里就不多介绍了，感兴趣的朋友可以咨询当地经销商。
● 北京现代 SONATA领翔
装备音响：Infinity
北京现代SONATA领翔是一款刚刚上市的中型车，装备了一套Infinity音响系统。这里的Infinity和日产高端品牌英菲尼迪在读音上比较相似，注意不要混淆。Infinity是一个在美国非常知名的音响品牌。其致力于声音技术的研究与开发已经超过35年，在美国和欧洲的销售排行榜上，Infinity长年稳居前三名。这次装备在领翔上的7喇叭Infinity音响系统无疑为该车的舒适性配置增色不少。
『北京现代SONATA领翔』
『北京现代SONATA领翔装备的Infinity音响』
不过，这款高档的音响只装备在售价22.88万的2.4升顶配车型上。对于北京现代来说，舒适性配置已经到位了，可是如今的市场已经不是几年前老款SONATA EF上市时的情况了，能否和现在中级车市场里的凯美瑞、雅阁和迈腾等主力车型竞争恐怕还要等待市场的检验。
看完了这篇文章，我想各位也觉得美国音响品牌咱已经看得不少了。欧洲各国还有很多优秀的音响品牌，在以后的专题中，我们会继续向大家介绍一些装备了其他国家品牌音响的车型，希望网友们继续关注。（文/汽车之家 罗浩）
